Toyota Camry 2007-2011
Rappresentante: 13
Postato: 26/09/2018
L'aria condizionata si accende, le spie si accendono, si sentono i ventilatori ma l'aria non si raffredda. Continua a soffiare aria calda
Commenti:
lenovo thinkpad non si accende
Grazie a tutti qui. La mia Camry 2011 AC si raffredda solo allo sfiato del passeggero ma soffia solo la ventola allo sfiato del conducente perché?
ciao a tutti, ho camry 2010, inizialmente era freddo, ma di recente soffia aria, anche il suo unico lavoro per un breve periodo o non si avvia affatto. Inoltre ho notato che farà freddo durante la stagione fredda, specialmente quando piove. si prega di avvisare
1 risposta
Soluzione scelta
 | come trasferire le app sulla scheda SD su zte | Rappresentante: 675,2k |
Le cause più comuni di aria condizionata rotta sono perdite o problemi al compressore. Se l'aria è fredda ma non fredda, il problema potrebbe essere un filtro intasato, un problema alla ventola di raffreddamento o un problema al radiatore.
Fresco ma non freddo
Se l'aria condizionata è impostata al massimo e le ventole sono alte, ma soffia solo aria moderatamente fredda:
- Verificare che le ventole di raffreddamento sul condensatore o sul radiatore siano in funzione quando l'aria condizionata è attiva.
- Cerca eventuali restrizioni come foglie, insetti o sporcizia che impedirebbero all'aria di passare sopra il condensatore.
- Controllare il filtro dell'aria dell'abitacolo per assicurarsi che non sia ostruito.
Controllare le pressioni nel sistema utilizzando un set di manometri. Le pressioni lato alto e lato basso raccomandate possono essere trovate nel manuale di riparazione.
Compressore
Quando si diagnostica un problema di condizionamento dell'aria, è più facile iniziare dal compressore.
- Con il motore acceso, accendi l'aria condizionata al massimo, imposta le ventole in alto e assicurati che la frizione sia innestata sul compressore.
- Nota: questa non è la puleggia, ma il pezzo centrale che impegna la puleggia all'albero del compressore. Se la frizione si innesta e si disinnesta rapidamente, il refrigerante potrebbe essere basso.
- Se la frizione non si innesta, utilizzare un voltmetro per verificare la presenza di tensione nel compressore.
- Se c'è tensione, la frizione potrebbe essere difettosa.
Se non c'è tensione, un interruttore di accensione potrebbe essere guasto, un fusibile potrebbe essere bruciato e il sistema potrebbe non avere una pressione del refrigerante sufficiente per far scattare l'interruttore di interruzione di bassa pressione che aziona il compressore.
Perdite
Le perdite sono il problema più comune associato all'impianto di climatizzazione.
Se la pressione è bassa, potrebbe esserci una perdita.
- L'utilizzo di un kit di rilevamento perdite A / C UV è il modo più semplice per trovare una perdita.
- Seguire le istruzioni sulla confezione per introdurre il colorante UV nel sistema e la luce UV per trovare la perdita.
- Controllare intorno a tutti i raccordi per verificare che siano tutti saldi.
- Controllare i collettori dei tubi flessibili sul compressore.
- Verificare la tenuta frontale e gli o-ring di tenuta dei pressostati sul retro di alcuni compressori.
- Controllare dove i tubi sono aggraffati sui raccordi.
- Controllare le valvole Schrader.
- Verificare la presenza di fori nel condensatore.
- Controllare dove l'evaporatore scarica la condensa con luce UV. A volte è possibile vedere olio o colorante.
Nota: il controllo del colorante non funzionerà se il sistema è troppo basso e il compressore non funziona.
Anyanna Obisike-Oji
