Weed Whacker
Rappresentante: 59
Postato: 10/12/2016
Mio ECHO SRM-225 inizia a freddo ma si spegne subito dopo, a volte da uno a tre minuti, a volte solo pochi secondi. Il throttling lo fa impantanare e fermarsi. Di recente ho sostituito il tubo del carburante e il filtro (kit Echo 90097) e ancora, non meglio. Ho usato TRuFuel 50: 1 senza problemi per mesi fino ad ora. Ho controllato la spina, per niente sporca. Ho appena controllato lo schermo del parascintille ed era pulito. L'unica cosa che noto è un accumulo di grasso / olio vicino allo scarico.
Tutti i suggerimenti sarebbero apprezzati.
Grazie in anticipo
Michael
Commenti:
Ho avuto lo stesso problema, la porta di scarico oleosa e il rallentamento / stallo in accelerazione. Ho smontato il carburatore .. pulito, (pensavo). Porta di scarico pulita. Ancora un no. Poi ho rimosso il filtro del gas, stesso problema. Alla fine mi sono messo in bocca il tubo di aspirazione, l'ho soffiato e succhiato. Ho lasciato il filtro del carburante spento. Ora sta correndo senza impantanarsi e girare al minimo. Se avessi rimosso il filtro del gas e avessi soffiato e aspirato prima la linea, non avrei dovuto smontare la marmitta e il carburatore. Ho spruzzato i getti ma lo zoccolo doveva essere nel tubo del carburante. Non so perché la mia porta di scarico fosse così oleosa e pensavo che all'inizio fosse passato troppo carburante, ma non era così. Non ho apportato modifiche al carburatore. La mia triste storia si è trasformata in gioia e sollievo, grazie per il tuo tempo.
mangiatore di erbacce funziona solo a metà soffocamento
Billy. Possiedo il mio servizio di giardinaggio. Grazie per la tua guida.
Era il tappo per me e non ottenevo la piena potenza e l'olio fuoriusciva, quindi ho sostituito il carburatore per $ 15 Amazon e il tappo, funziona come nuovo.
Non utilizzare benzina contenente etanolo, ostruisce i getti del carburatore.
È normale che un Echo si spenga quando arriva a metà vasca?
4 risposte
Soluzione scelta
 | Rappresentante: 97,2k come sostituire i cuscinetti auricolari Beats |
elgitano, 4 cose comuni sono lo sfiato del tappo del gas tappato (allentare il tappo per vedere se funziona meglio). 2 ° schermo parascintille collegato, rimuovere e pulire il silenziatore e lo schermo e controllare la porta di scarico per l'accumulo di carbonio, raschiare la porta pulita mentre si tiene con la posizione della porta abbassata o utilizzare l'aspirapolvere in modo che il debri non cada nel cilindro durante la pulizia (il debri di carbonio potrebbe danneggiare le pareti del cilindro e anelli). Il terzo è il carburatore fuori regolazione (potrebbe essere necessario regolare le viti del getto alto o basso del carburatore) per ottenere le normali condizioni di funzionamento.
4 ° Se nessuno dei precedenti sembra aiutare, le probabilità sono i diaframmi in carboidrati. bisogno di sostituire / ricostruire e pulire il carb. Controlla i link allegati, le istruzioni e le guide, Buona fortuna.
Spero che questo ti sia stato d'aiuto, in tal caso fammelo sapere premendo il pulsante utile.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Commenti:
Apprezzo la rapida risposta L Pfaff. In realtà ho guardato tutti e 4 questi video oggi, ma li rivedrò per vedere se potrei essermi perso qualcosa.
Non ho menzionato che in precedenza avevo smontato il carburatore, ma sembrava abbastanza pulito e in ordine (non ho sostituito i diaframmi però).
Quindi, ho sostituito i tubi del carburante e il filtro del gas, inclusa la pompetta di adescamento. Ho controllato lo schermo del parascintille (era pulito) anche se non l'ho invertito per aspirare eventuali detriti. Avevo anche provato a farlo funzionare con il tappo del carburante allentato senza fortuna.
Ho una domanda sui jet alti e bassi: onestamente, non so dove si trovino su questo SRM-225.
Pulirò / rascherò / aspirerò la porta di scarico e controllerò i diaframmi più da vicino, e se riesco a trovare viti di regolazione per getti, proverò anche loro.
Sicuramente molto disponibile e apprezzo le risposte dettagliate, L Pfaff.
Tornerò per farti sapere come stanno procedendo le cose e menzionare la soluzione.
Grazie ancora!
elgitano, hai provato una nuova candela nel caso fosse sporca,
Vite Hi jet nascosta per carburatore Echo Zama, link sotto.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
il pulsante home non funziona dopo la sostituzione dello schermo iphone 7
Ne ho provato uno nuovo senza successo, ma questo ultimo link che mi hai inviato mi fa ben sperare!
Lo proverò domani mattina.
Grazie ancora!
I carburatori su queste cose sono notoriamente pignoli. È improbabile che il diaframma debba essere sostituito, ma è probabile che uno dei minuscoli passaggi sia ostruito. Usa una bomboletta di detergente spray per carboidrati per assicurarti che tutti i passaggi siano puliti. All'interno della parte metallica principale del carb vedrai una serie di minuscoli fori sui lati, assicurati che non siano tutti ostruiti (il liquido dovrebbe fuoriuscire da essi quando spruzzi in un foro corrispondente nel carb). So che suona un po 'vago, ma basta smontare completamente il carb e spruzzare il detergente in ogni foro / passaggio. A volte questo deve essere ripetuto più volte per rimuoverlo completamente. Solo perché sembra pulito, non significa che lo sia. Questi passaggi sono così incredibilmente piccoli che è impossibile dire guardando se sono puliti o meno. Fammi sapere se questo non ha senso.
Ha perfettamente senso. L'ho fatto molte volte con il carburatore della falciatrice, ma non avevo mai veramente giocato con i motori del trimmer a gas prima. Ho avuto un rifinitore con filo per così tanto tempo e questo ECHO è un'aggiunta relativamente recente.
Tutto sommato, nella mia limitata esperienza di utensili elettrici da giardino, mi piace il tagliabordi ECHO nonostante i problemi attuali.
Farò sicuramente quello che hai dettagliato, inclusa la rimozione e la pulizia del getto nascosto.
Le tue risposte sono tutt'altro che vaghe. Amo le risposte dettagliate.
Grazie ancora
 | Rappresentante: 61 |
È al 110% la vite della miscela di carburante nascosta. Ho incasinato un milione e 1 di questi echo 225 ed è appena uscito dal set. C'è una vite della miscela di carburante nascosta proprio sotto il bulbo di innesco che di solito deve essere allentata e che quasi sempre risolve il problema del bog down con quei particolari mangiatori di erbacce ...
Commenti:
Questo ha risolto il mio problema su un pas 225 che aveva un uso leggero la scorsa stagione è stato messo senza carburante ogni volta che niente di sbagliato con il carburatore nulla bloccava lo schermo sullo scarico
come sapere se la tua scheda madre è morta
Sei un salvavita! Ho dovuto macinare un cacciavite per adattarlo per regolare il carburatore ruotato a destra e non ha impantanamento e molta potenza. Grazie mille!
Ha funzionato come un incantesimo, anche se mi ci è voluto un minuto per determinare il tipo di cacciavite necessario. Grazie!
come pulire sotto la tastiera del laptop
La maggior parte dei commenti di cui sopra sono stati fatti da persone che non avevano mai veramente sperimentato questo problema e stavano offrendo risposte buone e sincere, ma erano risposte sbagliate. Una torsione della vite al diritto e Vroooom! Lavorando. L'hai inchiodato amico!
 | Rappresentante: 1.6k |
Il mio tosaerba stava facendo questo. Ho comprato del gas nuovo e ho mescolato un po 'di trattamento del gas Seafoam. Ho svuotato il serbatoio e ho inserito la nuova miscela gas / Seafoam. Il tagliaerba ha iniziato subito a funzionare come nuovo e un anno dopo funziona ancora come nuovo.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Commenti:
Questa primavera ho comprato del gas nuovo e ho aggiunto Castrol Super Oil di 10 anni. L'Echo sarebbe solo inattivo e morirebbe con qualsiasi acceleratore. Ho scaricato tutto. Ottenuto nuovo gas, aggiunto olio semisintetico Lucas a 2 tempi. Acquistato ma non utilizzato Seafoam. L'Eco ora funziona senza problemi. Sembrerebbe che il vecchio olio Castrol 2 Stroke sia stato il colpevole.
 | Rappresentante: 1 |
tirare e pulire la candela con un po 'di detergente per carburatori e una spazzola metallica. aveva lo stesso identico problema: girare al minimo come una schifezza poi quando tiravo la leva dell'acceleratore si spegneva quasi ogni volta. ha staccato la candela ed era nero. l'ho pulito, inserito e voilà! tanto fumo per un po ', ma corri come un campione.
spero che sia di aiuto
-Arte
elgitano
