Trattore (1984 lungo 360)
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Postato: 06/24/2017
Il trattore non si avvia. Il selonoide del motorino di avviamento fa clic, il motore gira una o due volte e poi il selonoide continua a fare clic e il motore non gira.
Nuovo starter installato.
Potenza controllata (13,4 volt in arrivo allo starter)
Ho provato a cablare a caldo il motorino di avviamento (dare il terminale S 12v. Stesso comportamento esatto.
Si prega di suggerire cosa controllare dopo.
Commenti:
1984 Long 360
cayte03 rimuovi il tuo starter ma tienilo collegato. Basta rimuovere il cavo della batteria. Una volta rimossi, sostituire i cavi della batteria e vedere se il motorino di avviamento si comporta normalmente. Il bendix dovrebbe innestarsi e lo starter dovrebbe girare. Facci sapere cosa trovi. È una situazione di alimentazione e il tuo motorino di avviamento potrebbe assorbire molto dalla batteria. Inoltre, quando hai potenziato il tuo trattore, hai usato la 'nuova' batteria direttamente sul circuito di avviamento o l'hai collegata alla 'vecchia' batteria?
Stranamente, la maggior parte delle persone pensa che una batteria da 12 V dovrebbe leggere 12 V, ma non è così. Le batterie a led sono nominali 13,8 V e se anche una piccola carica superiore a 14 Volt. A 13,4 direi che hai una cella morta e leggere il tuo testo lo dimostra. Un negozio di batterie ha un tester che carica una batteria per vedere come la tensione rimane o scende sotto carico. Te lo diranno.
In bocca al lupo
wd disco rigido esterno non riconosciuto
3 risposte
Soluzione scelta
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cayte03, Forse prova a potenziare un altro veicolo per vedere se questo consente allo starter di innestarsi. Se il potenziamento funziona, il problema sarà con la batteria oi terminali della batteria allentati o corrosi. Se la sovralimentazione non funziona, il problema potrebbe essere allentato / corroso / bruciato / danneggiare i cavi / connessioni, il motorino di avviamento difettoso. I collegamenti sottostanti possono aiutare a diagnosticare il problema, il primo collegamento è il manuale di assistenza del trattore 360 Long che contiene una sezione sulla risoluzione dei problemi e altre informazioni eccellenti .. Buona fortuna. Spero che questo ti sia stato d'aiuto, in tal caso fammelo sapere premendo il pulsante utile.
https: //tractorpoint.com/pdf/Long-Servic ...
https: //www.w8ji.com/battery_and_chargin ...
Commenti:
Grazie.
Ho già provato a utilizzare un'altra batteria (non sono sicuro del motivo per cui mi sono dimenticato di menzionarlo.)
cayte03, grazie per aver risposto, comunque non sarebbe male provare un boost (mentre si cerca di girarsi dare al corpo di avviamento un paio di colpi con un oggetto pesante / martello) e controllare tutti i fili / cavi / interruttore per il circuito di avviamento, nota anche che ho pubblicato il manuale di servizio che dovrebbe aiutarti a risolvere il problema.
schermo rosso di iphone 5s dopo il logo della mela
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CIAO:
Il problema è la batteria. Lasciatemi spiegare. Le batterie ad acido led mostreranno 13,8 o 13,4 quando la batteria è rimasta ferma. La reazione chimica sulle piastre produce ancora tensione perché non tutta la piastra è danneggiata e mostrerà una buona tensione perché il carico del misuratore è così piccolo. Quando è necessario utilizzare la batteria, questa deve mantenere la tensione anche se è danneggiata all'interno. Il tuo motorino di avviamento proverà quindi a causa di un danno interno non può produrre tensione, quindi una caduta di corrente. Questa caduta non farà girare il motorino di avviamento e poiché la tensione è così bassa non produrrà nemmeno abbastanza tensione e corrente per trattenere il solenoide e il ronzio fino a quando la tensione della batteria non scende e nemmeno il solenoide può essere ronzato.
Hai una patata o piastre corte o distrutte nella batteria. Esegui una lettura della tensione sulla batteria mentre provi ad avviare finché il solenoide non emette un ronzio. Vedrai la tensione scendere a 4 o 5 volt o niente.
Sono qui da 50 anni, è la tua batteria.
Commenti:
Sfortunatamente non è così :( non c'è caduta di tensione e ho provato a saltare da un'altra batteria. In qualche modo ho trascurato di metterlo nel mio post originale.
hai tralasciato molte cose provate. Usa un filo del tuo cavo jumper un'estremità del gancio al terminale della batteria del solenoide, tocca il terminale del motorino di avviamento, cerca di non rovinare i fili che farà scintille. I cavi jumper sulla scintilla della batteria potrebbero accendere il gas idrogeno e far esplodere la batteria. Stai rimuovendo il solenoide dal circuito. Un buon ribaltamento quindi il solenoide o il suo problema di massa. Hai detto che lo starter si è ribaltato durante un test. Hai eliminato l'interruttore a chiave con il ponticello dalla batteria al solenoide. Il tentativo di un'altra batteria ha eliminato il collegamento del terminale alla batteria. Presumo che ti sei assicurato che il terminale negativo della batteria sia sul motore corretto e non sul telaio che potrebbe essere un cattivo terreno.
Stai andando bene con tutta la risoluzione dei problemi. Rimuovere di nuovo il motorino di avviamento e provare a farlo funzionare seduto sul trattore è una cattiva idea. Quando si avvia, calcia e potrebbe ferirti. Se è necessario rimuovere il motorino di avviamento, fissarlo in posizione prima di applicare l'alimentazione.
A volte il trattore si capovolge e inizia a girare la chiave per la prima volta, altre volte deve girare la chiave più volte prima che il trattore si ribalti. Il mio interruttore è difettoso o il solenoide
sostituzione del disco rigido del macbook pro 2013
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Ho avuto un problema simile con Massey Ferguson 165. Il solenoide scattava ma non attivava il motorino di avviamento. Potrebbe essere necessario provare più volte prima che innesti il motorino di avviamento per far girare il motore. Il problema è che non c'è abbastanza potenza che passa attraverso il solenoide per innestare il motorino di avviamento. La soluzione è collegare un relè al circuito di avviamento. Non è così difficile. È un problema di progettazione noto che si manifesta su trattori / motori diesel meno recenti. Ecco un collegamento ad esso su un'altra risposta del forum n. 18.
https: //www.tractorbynet.com/forums/kubo ...
Ho comprato un relè generico e l'ho cablato da solo. vedi link per parte su Amazon.
https: //www.amazon.co.uk/gp/product/B07X ...
Rosso alla linea di alimentazione nel motorino di avviamento (30), nero a massa (85), bianco (86) all'interruttore di accensione e blu (87) al cavo originale sull'interruttore di accensione al solenoide.
Avevo una vanga di scorta sulla linea di alimentazione dal motorino di avviamento sull'interruttore di accensione, quindi ho collegato l'alimentazione da lì. I cavi bianco e blu vanno tra l'interruttore di accensione e il cavo del solenoide esistente.
Starter si attiva per la prima volta ora senza problemi
cayte03
