Artigiano tosaerba
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Postato: 26/06/2017
Quando avvio il mio modello di tosaerba Craftsman 917.289240, la velocità di avanzamento completa è di circa il 75% e semplicemente spingendo la leva del cambio oltre il folle, il tosaerba spara all'indietro a una velocità quasi incontrollabile.
Mi ci vogliono circa 45 minuti per finire il mio prato, e in quel lasso di tempo, la retromarcia si dissolve gradualmente in una corsa lenta - la velocità di avanzamento rimane pressoché la stessa.
Nel frattempo, spingere la leva fino in fondo alla retromarcia gradualmente mi fa ottenere sempre meno velocità, ma se lo lascio lì, la piena velocità del 'razzo' alla fine entrerà in azione. Quando avrò finito, non lo farà . L'inverso è una scansione molto lenta, non importa quanto tempo aspetto.
Commenti:
Ho una trasmissione manuale in una Craftsman GT5000 modello 917 250241. Ho recentemente sostituito la cinghia di trasmissione perché cadeva continuamente. Dopo di che non sono stato in grado di far cambiare marcia al cambio dopo aver innestato il 1 ° turno dopo aver avviato il motore. Ho controllato più volte il tenditore, la configurazione della cinghia e il collegamento e sembrano tutti a posto. Quando il motore è spento, cambia senza intoppi. qualche idea? Grazie in anticipo.
La retromarcia non funziona sul mio trattore da giardino Craftsman 2014. Trovato telaio da spaccare a metà su entrambi i lati. L'angolo ha modificato la corsa del pedale della retromarcia in modo che non si innesti.
Ho un trattore artigianale G5600 e il mio rovescio non è servito quasi a nulla. La marcia avanti va bene, ma la retromarcia è molto lenta se si tenta di indietreggiare su una leggera pendenza. Ha un pedale avanti e indietro. Qualche idea ?
4 risposte
Soluzione scelta
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Il modello Craftsman Mower 917.289240 è un YTS3000 con trasmissione idrostatica. Il problema visualizzato dal rasaerba sembra avere origine nel cambio differenziale. Sono sicuro che hai già controllato tutte le cinghie ecc. Quindi è possibile che tu debba spurgare l'aria dal sistema. le istruzioni per questo dovrebbero essere nel manuale del proprietario. Se non ce l'hai, dovrebbe funzionare per il tuo tosaerba:
Per garantire il funzionamento e le prestazioni corretti, si consiglia di spurgare la trasmissione prima di utilizzare il trattore per la prima volta. Questa procedura rimuoverà l'aria intrappolata all'interno della trasmissione che potrebbe essersi sviluppata durante la spedizione del trattore.
IMPORTANTE: se la trasmissione richiede la rimozione per la manutenzione o la sostituzione, è necessario spurgarla dopo la reinstallazione prima di utilizzare il trattore.
1. Posizionare il trattore in modo sicuro su una superficie piana, libera da oggetti e aperta, con il motore spento e il freno di stazionamento inserito.
2. Disinnestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera in posizione disinnestata (vedere 'PER IL TRASPORTO' in questa sezione del manuale).
3. Seduto sul sedile del trattore, avviare il motore. Dopo che il motore è avviato, spostare il comando dell'acceleratore in posizione lenta. Con la leva di controllo del movimento in posizione di folle, disinnestare lentamente il pedale della frizione / freno.
ATTENZIONE: in qualsiasi momento, durante la fase 4, potrebbe verificarsi un movimento delle ruote motrici.
4. Spostare la leva di controllo del movimento in posizione completamente avanti e tenerla premuta per cinque (5) secondi. Spostare la leva in posizione di retromarcia completa e tenerla premuta per cinque (5) secondi. Ripetere questa procedura tre (3) volte.
5. Spostare la leva di controllo del movimento in posizione neutra. Spegnere il motore e inserire il freno di stazionamento.
6. Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera in posizione di innesto (vedere 'PER IL TRASPORTO' in questa sezione del manuale).
7. Seduto sul sedile del trattore, avviare il motore. Dopo che il motore è in funzione, spostare il comando dell'acceleratore a metà (1/2) della velocità. Con la leva di controllo del movimento in posizione di folle, disinnestare lentamente il pedale della frizione / freno.
come riparare un controller ps3 che si muove da solo
8. Spostare lentamente la leva di controllo del movimento in avanti, dopo che il trattore si è spostato di circa cinque (5) piedi, spostare lentamente la leva di controllo del movimento in posizione di retromarcia. Dopo che il trattore si è spostato di circa cinque (5) piedi, torna indietro
la leva di controllo del movimento in posizione neutra. Ripetere questa procedura con la leva di controllo del movimento tre (3) volte. La tua trasmissione è ora spurgata e ora pronta per il normale funzionamento. '
Se ciò non dovesse avere risultati, controlla attentamente il cambio del tuo tosaerba e verifica se il tuo ha un tappo di riempimento sul lato superiore posteriore della trasmissione. La maggior parte di queste unità dovrebbero essere unità sigillate, ma alcune in realtà avevano una spina. Se il tuo lo fa, rimuovi il tappo e misura dal bordo del foro del tappo fino all'olio. Dovrebbe misurare da 1,25-1,5 pollici verso il basso. Se il tuo ha più di quello, significherebbe che l'olio della trasmissione è basso. È possibile aggiungere olio motore 20W50 per portarlo al giusto livello.
Se il tuo non ha una presa, avremmo sicuramente bisogno di identificare quale modello di cambio ha il tuo rasaerba. Verifica se riesci a trovare segni o linguette identificative sull'asse e faccelo sapere.
Commenti:
Grazie per il consiglio. Ho eseguito la routine 3 volte, ma senza alcun effetto.
Il mio transaxle ha una presa e sono riuscito a rimuoverla. Il serbatoio è pieno fino al fondo del foro di riempimento. Ho immerso una chiave a brugola in esso e sembra olio motore trasparente.
Altre idee?
Steve VanKirk, controllare o forse una regolazione del collegamento del cambio, vedere il collegamento sotto, questa persona stava avendo un problema simile.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk ha qualche tag qualche identificatore sul transaxle? Da quello che posso vedere Craftsman usa molti assali Hydrogear trans. una possibilità sarebbe un Hydro 336-0510 poiché è stato utilizzato nelle apparecchiature per artigiani. C'è un filtro in quell'assale trasversale che potrebbe darti dolore. Immagine aggiunta, è il numero 45 nel diagramma e dovrebbe essere accessibile dal basso. Ovviamente, prima di ogni altra cosa, ti sei assicurato che la cintura non inizi a slittare, ecc.
Il bot delle parti di Sears ha confermato il filtro, per quanto ci si possa fidare.
Dallo schema, sembra che la transessuale debba essere divisa per arrivarci. Gli schemi delle parti non sono il mio punto forte - puoi confermarlo? Se è così, andrà un po 'oltre le capacità del mio meccanico da cortile.
Sono stati felici di fornire un collegamento per un nuovo transaxle - solo $ 250 + spese di spedizione per l'esatto pezzo di breve durata di **** che ho già.
Potrebbe essere alla ricerca di consigli su chi fa un buon tosaerba.
Grazie per il tuo aiuto, mi hai portato molto più avanti di quanto non fossi.
Steve VanKirk sì, sembra che sarà una PITA cambiarlo. Non sembra avere alcun tipo di accesso dal basso.
 | Rappresentante: 13 |
Ho avuto un problema simile e ho controllato vari thread. La mia macchina ha avuto 560 ore ed ha appena cinque anni. Non avevo mai sostituito la cinghia di trasmissione e ho pensato che sarebbe stata una soluzione facile. Mettine uno nuovo ... quello vecchio era notevolmente consumato. Ma nessun miglioramento. Quindi ho controllato vari fili, ho eseguito i passaggi precedenti per sanguinare, controllato il collegamento (niente allentato) e ancora nessun miglioramento. Ho tolto la ruota posteriore destra per ispezionare la parte posteriore più da vicino e voilà, c'era il problema. Il telaio è stato rotto proprio davanti al cambio. Ho fatto una ricerca online e ho scoperto che si trattava di un problema abbastanza comune. Fortunatamente sono passate tre settimane prima che la garanzia di 5 anni fosse scaduta sul telaio.
Commenti:
Ciao il mio trattore non andrà né indietro né lontano, qual è il problema
Il mio rasaerba Craftsman ha una trasmissione idrostatica e ha solo 50 ore e la retromarcia è molto molto lenta. It
usato per correre più veloce in retromarcia cosa posso fare per farlo guadagnare un po 'più di velocità. Questo è un tosaerba nuovo di zecca su cui ho avuto solo una stagione di taglio.
È un 13AOA1Z5O93. Ha il motore Kohler da 18 cavalli. Quando cerco il modello, viene visualizzato MTD.
 | Rappresentante: 1 Il disco rigido wd non viene visualizzato |
Recentemente anch'io ho avuto la mancanza di potenza sul mio trattore (19,5 CV). La piena velocità era tutt'altro che e la retromarcia era molto lenta. Il motore gira a tutta velocità ed è in buone condizioni. Ho spruzzato un po 'di medicazione sulla cinghia di trasmissione e la potenza è tornata. È un po 'difficile da raggiungere: ho abbassato il piatto del tosaerba e ho sollevato il trattore sulle rampe e ho potuto vedere la cinghia di trasmissione lassù. L'ho lasciato funzionare con il freno inserito e questo ha permesso al nastro di continuare a girare mentre spruzzavo: la piccola cannuccia sulla bomboletta spray ha aiutato a dirigere lo spray sul nastro. Questa roba rende la cintura più appiccicosa. Quindi sembrava che quando il transaxle è caricato e necessita di più potenza, la cinghia inizierebbe a slittare e limiterebbe il trasferimento di potenza al transaxle. Probabilmente è ora di sostituire la cintura (forse si è allungata un po ') ma ho pensato di condividere la mia soluzione (almeno finché dura la fasciatura della cintura) con altri.
 | Rappresentante: 1 |
Sì, le cinghie si allungano e nel tempo sviluppano una patina, entrambe contribuiscono a scivolare sotto carico. Ho avuto un problema simile con il mio Craftsman LT1000 con trasmissione idrostatica e dove la retromarcia era debole. Ho usato un potente aspirapolvere per rimuovere tutto l'olio dal cambio e sostituirlo con uno nuovo. L'ho fatto due volte con un breve periodo di tempo tra il 'lavaggio' e il vecchio olio sembrava piuttosto sporco. È molto meglio adesso ed è passato un paio d'anni.
Steve VanKirk
