Accordo Honda 1998-2002
Il tosaerba si avvia e poi muore Briggs Stratton
Rappresentante: 25
Postato: 17/07/2011
l'auto brucia 1 litro di petrolio ogni 600 miglia. Ha 134.000 miglia su di esso. Probabilmente cambierò la valvola pcv ma cos'altro dovrei fare?
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Hai mai risolto il problema. Sto sperimentando qualcosa di simile con il mio accordo del 2001. 4 Cil. Nessun segno di olio bruciato o perdite. Ho pulito il motore e dopo tre settimane e un lungo viaggio, il mio olio è andato e nessuna perdita.
Il mio Accordo 4 cilindri del 2009 con oltre 100K miglia consumava 1 quarto di gallone britannico ogni 1000 miglia. Dopo aver cambiato le candele, sembra che non si bruci più. Il petrolio potrebbe fuoriuscire attraverso anelli scadenti durante i cicli di accensione errata?
3 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
Ci sono molte ragioni per questo. Controlla i tuoi gas di scarico, se vedi fumo nero ma di solito blu o odore di olio che brucia, probabilmente sono gli anelli. Se la tua auto sputa e scoppietta o salta al minimo o a bassa velocità, potrebbero essere le guarnizioni delle valvole. Inoltre, fai un test di compressione. Se la pressione di compressione è bassa, spruzzare un po 'di olio in ogni foro della candela. Se la compressione migliora sostanzialmente, allora sai che gli anelli sono cattivi. Ovviamente, inizia sempre con la soluzione più economica, che sarebbe la valvola PCV. Stacca le spine e dai un'occhiata all'elettrodo e alle facce e confrontalo con l'immagine allegata. Rivelano molto su come sta funzionando il tuo motore. Ovviamente, assicurati che non esca da nessuna parte del tuo motore. Pulisci a vapore il motore o ottieni dettagli in modo da poter vedere cosa sta succedendo. Controlla il tuo vialetto o il pavimento del garage per macchie di olio, anche in questo caso ci sono molte ragioni per cui il tuo motore usa l'olio, queste sono solo alcune ... buona fortuna
Commenti:
Oggi ho cambiato le candele e i cavi. E non c'è fumo che esce dallo scarico e non perde. Ho solo fatto pulire il mio corpo farfallato la scorsa settimana, quindi il mio motore trema ora ma è normale. Ho sentito che 01 accord vtec 4cyl è noto per bruciare olio. domani cambierò la mia valvola pcv.
Sembra un buon inizio. Sì, i Vtec sono noti per questo. Di nuovo, se non altro, controlla gli anelli ..... :-)
il pulsante di accensione del turbo droide non funziona
+ amo l'immagine della candela .. ottima risorsa ...
jpatel, ora dove hai eseguito un test di compressione e hai scoperto che il 3 ° cilindro ha una compressione bassa, sarà anche la causa del tuo problema di combustione dell'olio. mi sembrano entrambe le tue domande Mancata accensione del cilindro 3? Ho cambiato le candele, i cavi dovrebbe essere risolto. Buona fortuna a te e alla tua Honda.
un sistema operativo personalizzato può causare problemi critici nel telefono e nelle applicazioni installate
E se ho cambiato la valvola pcv e non ho lo scarico visibile? Il mio ex accordo 05 brucia circa un quarto ogni 1000 miglia
Rappresentante: 1
Postato: 14/02/2014
Il mio 98 Accord ha iniziato a perdere petrolio nel 2012 a circa 200.000 miglia. Non ero a conoscenza del problema fino a quando il rappresentante del cliente di Walmart non mi ha contattato. Era quasi finito l'olio quando hanno cambiato l'olio e il filtro. Stava perdendo circa un litro ogni mille miglia. Ho speso diverse migliaia di dollari per tentare di ripararlo, ma senza successo. Goodyear ha scelto di sostituire il distributore, affermando che il distributore ha una parte che va nella coppa dell'olio. La mia opinione su Goodyear potrebbe riempire un libro. Non ho mai visto o annusato quello che potrebbe essere interpretato come olio in fiamme dal tubo di scappamento, eppure la perdita di olio è continuata. Intendiamoci, questa macchina mi costava diverse migliaia all'anno per la manutenzione e probabilmente mi è costata 5.000 dollari nell'ultimo anno di proprietà. Alla fine ho rinunciato e ho comprato una nuova auto, una Accord V6 del 2013 di tutte le cose. Alla fine mi resi conto di quale fosse la probabile causa. Dopo numerosi cambi d'olio, la vite del filtro si consuma. In effetti, Goodyear ha dovuto rifarlo per adattare il nuovo filtro. Hanno affermato che un meccanico inetto probabilmente ha montato un filtro in modo errato e ha causato il disallineamento della vite del tappo. Scommetto che la perdita di petrolio è stata causata dal riallestimento. Ricordo di aver visto perdite di olio sul vialetto. Peggiorerà solo a velocità autostradali.
 | La tastiera del tablet rca viking pro non funziona | Rappresentante: 1 |
2005 honda accord 4 cilindri.
152k-175k miglia
Walmart stava mettendo olio sintetico quickerstate 5w20 da una bottiglia verde.
Pagavo circa 23 $ al mese solo in petrolio.
1qt a settimana @ 300 miglia.
1.200 miglia al mese
Meno problemi in inverno ...
Portato al meccanico nelle vicinanze.
ps4 non verrà mostrato in tv
Ho scoperto che 5w20 era la scelta migliore nel 2005, ma dopo la ricerca .. essendo 2018. 5w-30 è raccomandato.
Quickerstate olio brucia. Quindi, passare da 5w20 a 5w30 molto probabilmente risolverà il tuo problema.
Il passaggio dall'olio quickerstate all'olio valvoline risolverà sicuramente il tuo problema.
5w-30 lo consiglio ancora per l'estate.
5w-20 per l'inverno.
Non farlo con Walmart, i loro filtri dell'olio fanno schifo e non fanno una tenuta adeguata quando si sostituisce un filtro dell'olio l'80% delle volte ...
Chiedere a un meccanico di sostituire correttamente il filtro dell'olio con un filtro dell'olio napa pro.
Un'altra opzione è che Napa vende il trattamento dell'olio motore di Jim. Consiglio vivamente 4 qt di olio, 1 qt di trattamento dopo un cambio d'olio.
Piccoli problemi rari, il bullone di scarico dell'olio e la rondella di compressione devono essere sostituiti.
jpatel1292
