Taglia erba
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Postato: 13/09/2011
Ho un rasaerba semovente Briggs e Stratton a 4 tempi, OHV. Ha diversi anni, l'abbiamo appena ricevuto da un amico. Ha funzionato le prime volte che abbiamo provato, poi non si è avviato. Ho cambiato la candela e il filtro dell'aria. Ancora niente. Poi ho estratto la candela e ho messo un po 'di gas nel pozzo. È iniziato e ha corso come un campione per un'ora mentre finivo il prato. Credo che questo sia un problema al carburatore, ma non lo so per certo e sono un ragazzo alle prime armi che vuole imparare a fare tutto questo da solo. Di cosa ho bisogno per pulire / riparare / sostituire e come lo faccio?
Grazie mille.
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Ho lo stesso problema. Il carburante non arriva al tappo. Il carburatore è perfetto, non credo che uno nuovo potrebbe essere più pulito, il tubo del carburante è pulito, la tazza si sta riempiendo bene, l'ago e la sede funzionano, le valvole sono buone. Ho messo il carburante nel pozzo ed è partito, ha corso un paio di secondi e si è spento. Non c'è solenoide su questo carb. Aiuto!!!
4 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
Prima di tutto, pulisco il carburatore. Togli la ciotola sul fondo del carboidrato. Vedrai un galleggiante e una valvola a spillo. Assicurarsi che il galleggiante si muova e che la valvola a spillo funzioni correttamente. Pulisci la linea del gas dal serbatoio al carburatore e assicurati che il tappo del serbatoio sia ventilato, ci sono alcuni fori o una rondella sotto il tappo. Se non è ventilato, si otterrà un vuoto e il carburante non scorrerà. Buona fortuna e spero che questo aiuti.
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+ Un buon consiglio ..
Ho pulito il mio carburatore due volte e sta ancora facendo la stessa cosa si avvia con il carburante versato nel cilindro e nell'ingresso del carburatore ma si spegne Bulbo di adescamento sostituito Il tagliaerba ha 11 anni
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sono come te, in quanto non sono nato con una chiave inglese in tasca, ma volevo sapere come prendermi cura delle cose da solo. con attitudine media e pochi strumenti, disponibilità a leggere e imparare, e Internet, e sei sulla buona strada. per me, non importa se si tratta di una lavatrice o asciugatrice, fornello o frigorifero, tosaerba o camion, ecc., inizia sempre con un numero di modello. usalo per fare una ricerca e troverai diagrammi e parti, guide per la risoluzione dei problemi e video di riparazione.
una cosa che posso dirti sui piccoli motori (di questi tempi) è che i carboidrati fanno schifo. L'85-90% dei problemi che incontro con i piccoli motori è legato ai carboidrati. il tuo problema è molto probabilmente risolto con la manutenzione del carburatore (ma non trascurare di controllare prima altri problemi evidenti, come un bulbo di innesco rotto, ecc.).
la risposta fornita in precedenza è molto soddisfacente, ma presuppone che tu conosca la lingua e / o abbia familiarità con i componenti, cosa che potresti o meno essere. capire come funziona un carburatore o come ripararne uno non è scienza missilistica, ma prima ne trarrai grande beneficio leggendolo.
se ti addentri in queste cose, ecco un paio di pensieri: inizia rimuovendo i ritagli, lo sporco e il grasso, ecc. dal tosaerba, in modo che questi potenziali contaminanti vengano eliminati. scatta una foto del modo in cui le cose sono assemblate prima di iniziare e in vari punti lungo il percorso, in modo da essere sicuro del modo in cui le cose vengono rimesse insieme. inoltre, quando inizi a smontare le cose, fallo con attenzione, poiché è facile che queste piccole parti (comprese le molle) si allontanino da te e si perdano, o almeno difficili da trovare. avere un'area da banco con un paio di vassoi (per le parti), detergente per carboidrati, solvente sgrassante e alcuni stracci da negozio. avrai bisogno di pinze, chiavi inglesi, prese e cacciaviti e un assortimento di fili di piccolo calibro. anche avere un compressore e un ugello d'aria per essere in grado di far esplodere le cose aiuta.
infine, quando si pulisce il carburatore, tenere presente che oltre ad altri aspetti del servizio del carburatore, le minuscole porte attraverso cui scorre il carburante sono facilmente otturate da qualche tipo di detriti o depositi. utilizzare un detergente per carboidrati e spruzzare tutte le porte (assicurarsi di proteggere gli occhi e le mani) e utilizzare il filo di dimensioni appropriate per pulire ciascuna porta, quindi spruzzare di nuovo e (se si dispone di aria compressa) soffiare. assicurarsi che ogni singolo componente sia pulito e riassemblare le cose esattamente come previsto.
spero che tu trovi il tuo problema e nel frattempo impari anche alcune cose. In bocca al lupo!!
 | Rappresentante: 1 |
Il pozzetto della candela si sta allagando con il gas non si avvia. Cosa posso fare per correggerlo?
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è probabile che il carburante continui a fuoriuscire attraverso il sistema dopo aver spento il tosaerba. il modo in cui ciò sta accadendo nel tuo caso dipende dal design e dalle caratteristiche del tosaerba. si prega di includere il produttore del tosaerba e il numero di modello per ulteriore assistenza.
molte cose possono causare questo da anelli difettosi a guarnizioni difettose anche a un solenoide del carburatore difettoso. se non ti senti a tuo agio con motori piccoli ti consiglio di portarlo da un tecnico autorizzato.
 | Rappresentante: 1 |
# Se il tagliaerba è rimasto fermo per un po ', considerare che il gas potrebbe essere troppo vecchio o contaminato dall'acqua.
- Se pulisci il carburatore, estrai il piccolo pezzo di ottone (getto) e fai dei buchi con una graffetta per pulirli. Assicurati che siano chiari guardando con una luce o soffiando attraverso di essi. Colpisci le aree in cui si avvita il getto. Uso il detergente per carboidrati per spruzzare quelle porte e cerco un detergente per poi spruzzare nel foro dell'acceleratore del carburatore per assicurarmi che siano effettivamente liberi.
- Se la candela è scura e lucida, probabilmente è sporca. O sabbiare l'estremità dell'elettrodo fino a quando la porcellana isolante è abbastanza bianca o semplicemente sostituirla. Se hai una vecchia candela per auto in giro, non provare a usarla nel tuo piccolo motore. Sono troppo lunghi e anche se potrebbero non colpire il pistone, si troveranno nella posizione sbagliata per accendere il carburante. Lo so ... li ho provati. I sabbiatrici a candela costano circa $ 15 …… ma è necessario anche un compressore d'aria.
- Togli tutte le parti del filtro dell'aria finché non riesci ad arrivare al carburatore in modo da poter vedere il movimento del flap della mosca. Usa l'equivalente di un contagocce per spruzzare un po 'di gas nel foro dell'acceleratore. Se riesci a azionarlo ora e ottenere alcuni pop, alla fine inizierà. Se si avvia e continua a funzionare, la pulizia del carburatore e la pulizia delle candele hanno fatto il lavoro. Se si avvia ma non continua a funzionare anche dopo diversi spruzzi di gas e riavvio, le porte del carburatore sono ancora ostruite o il tubo del carburante è ostruito. Inoltre, metti abbastanza gas nel serbatoio per assicurarti che il gas arrivi effettivamente al carburatore.
- Una nota aggiuntiva. Stavo lavorando a un motore Intek che non avrebbe risposto alla lampadina di innesco. Spingevo la lampadina e non sentivo odore di gas e il motore non si avviava. Ho tolto il gruppo con il bulbo di innesco e ho notato che il foro nel pezzo di plastica con il bulbo di innesco non combaciava con il foro nel carburatore. Il passaggio del bulbo di innesco era in effetti chiuso. Ho finito per fare una guarnizione speciale con un passaggio per il foro nel pezzo di plastica del filtro dell'aria per inviare aria dal bulbo di adescamento al foro nel carburatore e ora si avvia facilmente. Questo è un mistero per me.
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Potresti avere qualche idea per il mio problema ...? Il carburante non arriva al tappo. Il carburatore è perfetto, l'ho pulito, non credo che uno nuovo potrebbe essere più pulito, il tubo del carburante è pulito, la ciotola si riempie bene, l'ago e la sede funzionano, le valvole sono buone. Ho messo il carburante nel pozzo ed è partito, ha corso un paio di secondi e si è spento. Non c'è solenoide su questo carb, quindi non è un problema.
L'ho revisionato dopo che è rimasto fermo per un po ', quindi la candela è nuova, l'olio è nuovo, il carburante è nuovo, il filtro dell'aria è nuovo. Non ha un rubinetto del carburante o un bulbo di adescamento.
Ciao il mio ha lo stesso identico problema del tuo. La ciotola del carb si sta riempiendo di carburante ma non riesce a tapparsi. Si avvia solo quando verso il carburante direttamente nel foro del tappo. Sei riuscito a risolvere il tuo e qual è la soluzione. Grazie
Seth
