Ford F-150 2009-2014
Rappresentante: 1
Postato: 07/04/2019
la mia spia del sensore del pneumatico non si spegne Ho sostituito tutti i sensori
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Dangerranger1970
VEICOLO OGGETTO: Pickup Ford F-150 2009-13
PROCEDURA DI RIAVVIO? Sì, vedere le procedure di ripristino.
STRUMENTI SPECIALI NECESSARI? Sì, uno strumento di attivazione TPMS (P / N 204-363).
Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) sui pickup Ford F-150 2009-13 monitora la pressione dell'aria nei quattro pneumatici stradali con sensori di pressione dei pneumatici montati sulle ruote. I sensori trasmettono segnali in radiofrequenza alla Smart Junction Box (SJB) ogni 60 secondi circa quando la velocità del veicolo supera i 32 km / h. Se il veicolo è fermo per più di 30 minuti, il sensore entrerà in una 'modalità sleep' e interromperà la trasmissione.
NOTA: se il sensore di pressione dei pneumatici viene sostituito, sarà necessario addestrarlo. Se il veicolo ha pressioni dei pneumatici anteriori e posteriori diverse, la pressione dei pneumatici deve essere regolata e i sensori TPMS devono essere addestrati dopo la rotazione del pneumatico. Vedere le procedure di ripristino. Se il veicolo ha la stessa pressione dei pneumatici sui pneumatici anteriori e posteriori, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici non è influenzato dalla rotazione della ruota e del pneumatico.
Ogni trasmissione del sensore di pressione dei pneumatici viene confrontata con un limite di bassa pressione (pressione elencata sull'etichetta di certificazione del veicolo meno il 25%, che sarà da circa 6 psi a 9 psi). Se viene determinato che la pressione degli pneumatici è scesa al di sotto di questo limite, l'SJB invia un messaggio al quadro strumenti, che poi accende l'indicatore di bassa pressione e visualizza i messaggi appropriati nel centro messaggi (se in dotazione).
Tutti i sensori di pressione dei pneumatici funzionano a batteria. I sensori sono fissati alla porzione dello stelo della valvola situata all'interno della ruota con una vite torx T10. Nelle seguenti condizioni, il TPMS potrebbe non funzionare correttamente:
• Bassa pressione dei pneumatici
• Il sensore di pressione dei pneumatici è mancante o danneggiato
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• La ruota di scorta è installata come ruota da strada
• È installato un sensore di pressione pneumatici non corretto
• Sensore di pressione pneumatici installato in modo errato
• Ruote non OEM installate (cerchi aftermarket)
• Installazione di pneumatici run-flat non forniti da OEM e
• Altre modifiche non OEM (rollcage, barriere di servizio, portapezzi, portascale, ecc.)
Indicatori di avvertenza del monitor di pressione
NOTA: quando la temperatura ambiente diminuisce di 10 gradi Fahrenheit (6 gradi Celsius), la pressione dei pneumatici diminuisce di 1 psi (7 kPa). Poiché la pressione dei pneumatici fluttua con i cambiamenti di temperatura, la pressione dei pneumatici deve essere impostata quando i pneumatici sono a temperatura ambiente esterna. Se la pressione del pneumatico scende abbastanza da essere rilevata dal TPMS, si attiverà la spia di bassa pressione.
Quando la spia di avvertimento della pressione dei pneumatici si accende e il centro messaggi mostra 'BASSA PRESSIONE PNEUMATICI', controlla la pressione dell'aria di tutti i pneumatici e regola la pressione a freddo specificata elencata sull'etichetta di certificazione del veicolo (che si trova sulla portiera del conducente o sul montante della portiera). Guidare il veicolo a 20 mph (32 km / h) per almeno due minuti. Se il veicolo è rimasto fermo per più di 30 minuti, potrebbe essere necessaria una procedura di attivazione TPMS. Vedere attivazione del sensore di pressione dei pneumatici. Assicurati che la spia si spenga. Se la spia rimane accesa, c'è un malfunzionamento nel TPMS. Vedere le informazioni di servizio del produttore appropriate.
Quando la spia della pressione dei pneumatici lampeggia per 70 secondi e poi rimane accesa, dopo che è stato eseguito un controllo della lampadina e il centro messaggi mostra messaggi di avvertenza, c'è un malfunzionamento nel TPMS. Vedere le informazioni di assistenza del produttore appropriate.
Ripristinare le procedure
Quando la spia della pressione dei pneumatici si accende e il centro messaggi visualizza 'BASSA PRESSIONE PNEUMATICI', controllare la pressione dell'aria di tutti i pneumatici e regolare la pressione a freddo specificata elencata sull'etichetta di certificazione del veicolo. Guidare il veicolo a 20 mph (32 km / h) per almeno due minuti. Assicurati che la spia si spenga.
La procedura di attivazione TPMS può essere utilizzata anche al posto della guida. Vedere attivazione del sensore di pressione dei pneumatici.
NOTA: nella procedura seguente, è necessario utilizzare lo strumento di attivazione TPMS (P / N 204-363). NOTA: la procedura di addestramento del sensore di pressione dei pneumatici deve essere eseguita su un singolo veicolo, in un'area priva di rumore a radiofrequenza (RF) e ad almeno tre piedi (un metro) da qualsiasi altro veicolo dotato di TPMS. Il rumore RF è generato dal funzionamento di motori elettrici e apparecchi, telefoni cellulari e trasmettitori remoti, inverter di potenza e apparecchiature di intrattenimento portatili.
1. Portare il commutatore di accensione in posizione OFF, quindi premere e rilasciare il pedale del freno.
2. Ruotare tre volte il commutatore di accensione dalla posizione OFF alla posizione RUN, terminando in posizione RUN. Non attendere più di un minuto tra ogni ciclo di tasti.
3. Premere e rilasciare il pedale del freno.
4. Portare il commutatore di accensione in posizione OFF. NOTA: il clacson suonerà una volta e la spia della pressione dei pneumatici lampeggerà se la modalità treno è stata inserita correttamente (se in dotazione, il centro messaggi visualizza 'TRAIN LF PNEUMATICO').
5. Ruotare tre volte il commutatore di accensione dalla posizione OFF alla posizione RUN, terminando in posizione RUN. Non attendere più di un minuto tra ogni ciclo di tasti.
NOTA: potrebbero essere necessari fino a sei secondi per attivare un sensore di pressione dei pneumatici. Durante questo periodo, lo strumento di attivazione deve rimanere contro il fianco del pneumatico.
NOTA: se un sensore non risponde allo strumento di attivazione, spostare il veicolo per ruotare le ruote di almeno un quarto di giro e tentare di attivare di nuovo lo stesso sensore.
6. Posizionare lo strumento di attivazione TPMS (P / N 204-363) sul fianco sinistro del pneumatico anteriore in corrispondenza dello stelo della valvola del pneumatico. Premere il pulsante di prova sullo strumento di attivazione. Il clacson suonerà brevemente per indicare che il sensore di pressione dei pneumatici è stato riconosciuto dall'SJB / BCM.
7. Entro due minuti dal suono del clacson, posizionare lo strumento di attivazione sul fianco destro del pneumatico anteriore a 180 gradi dallo stelo della valvola per i sensori del tipo a cinghia e a culla o sullo stelo della valvola per i sensori montati sullo stelo della valvola. Ripetere la procedura per i pneumatici posteriori destro e sinistro, in quest'ordine.
8. Al termine della procedura di addestramento sugli pneumatici, il centro messaggi (se in dotazione) visualizzerà 'ADDESTRAMENTO PNEUMATICI COMPLETATO'. Per i veicoli non dotati di un centro messaggi, il completamento con successo della procedura di addestramento sarà verificato portando il commutatore di accensione in posizione OFF senza che il clacson suoni. Se l'avvisatore acustico suona due volte quando l'accensione è spenta, la procedura di addestramento non è riuscita.
9. Utilizzando lo strumento di scansione, individuare gli identificatori aggiornati dei sensori TPMS addestrati al BCM e documentarli nella richiesta di garanzia applicabile. NOTA: questo passaggio è necessario per cancellare il DTC C2780, fare in modo che il BCM esca dalla modalità di produzione e assicurarsi che non vi siano altri problemi con un BCM appena programmato.
10. Se i sensori vengono addestrati a causa dell'installazione di un nuovo BCM, cancellare eventuali DTC ed eseguire l'autotest su richiesta BCM.
Attivazione sensore pressione pneumatici
1. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
2. Posizionare lo strumento di attivazione sul fianco sinistro del pneumatico anteriore in corrispondenza dello stelo della valvola del pneumatico. NOTA: una luce verde lampeggerà e verrà emesso un segnale acustico sullo strumento di attivazione per ogni risposta positiva del sensore TPMS.
3. Premere il pulsante di test sullo strumento di attivazione per attivare il sensore TPMS. Per ottenere i migliori risultati, attivare ogni sensore due volte. NOTA: Se, dopo aver regolato la pressione dei pneumatici e attivato i sensori, la spia della pressione dei pneumatici è ancora accesa, c'è un malfunzionamento nel TPMS. Vedere le informazioni di assistenza del produttore appropriate.
4. Ripetere la procedura per ogni pneumatico rimanente.
Procedure di smontaggio / montaggio
ATTENZIONE: lo pneumatico deve essere smontato dalla ruota seguendo le istruzioni del produttore dello smontagomme. Utilizzare le seguenti informazioni per evitare danni durante le procedure di smontaggio / montaggio.
NOTA: Si sconsiglia l'uso di pneumatici run flat (pneumatici con tele in acciaio nel fianco del pneumatico) quando il veicolo non è equipaggiato originariamente, poiché potrebbe causare il malfunzionamento del TPMS. NOTA: se possibile, utilizzare un manometro digitale per pneumatici (Ford P / N 204-354, ad esempio) ogni volta che vengono misurate le pressioni dei pneumatici per essere sicuri di ottenere valori precisi. Ford consiglia l'uso di un manometro per pneumatici di tipo digitale o con quadrante piuttosto che un manometro di tipo stick per una maggiore precisione. NOTA: i sensori di pressione dei pneumatici sono dotati di batterie agli ioni di litio e devono essere smaltiti di conseguenza.
Rimozione
1. Rimuovere la ruota e il pneumatico. NOTA: lo stelo della valvola è collegato al sensore TPMS. Non tirare lo stelo della valvola dalla ruota, altrimenti si danneggerà il sensore.
2. Rimuovere il nucleo dello stelo della valvola e sgonfiare completamente tutta l'aria dal pneumatico.
3. Rimuovere il pneumatico dalla ruota seguendo le indicazioni del produttore del pneumatico.
4. Rimuovere il sensore TPMS dalla valvola nella seguente sequenza (vedere la Figura 1).
un. Utilizzando un torx T10, rimuovere la vite del sensore TPMS da stelo della valvola.
b. Con attenzione e fermamente, tirare il sensore verso il basso e separarlo dallo stelo della valvola. NOTA: è necessario installare un nuovo stelo della valvola ogni volta che viene installato un nuovo pneumatico o una nuova ruota. NOTA: quando si installa una nuova ruota, installare sempre un nuovo stelo della valvola e, se possibile, riutilizzare il sensore TPMS della ruota precedente. Il TPMS non dovrà essere addestrato se il sensore viene riutilizzato.
5. Utilizzando un estrattore per stelo valvola adatto e un blocco di legno, rimuovere lo stelo della valvola dalla ruota.
6. Se il sensore TPMS viene riutilizzato, ispezionarlo per rilevare eventuali danni e installare nuove parti, se necessario.
NOTA: per evitare danni al sensore TPMS e allo stelo della valvola, lo stelo della valvola deve essere installato sul sensore TPMS e quindi installato nella ruota come un gruppo.
1. Installare un nuovo stelo della valvola sul sensore TPMS serrando la vite dello stelo della valvola sul sensore TPMS a 13 pollici per libbra. (1,5 Nm). NOTA: è importante tirare lo stelo della valvola e il gruppo del sensore TPMS attraverso il foro del cerchione della ruota in una direzione parallela all'asse del foro dello stelo della valvola. Se il gruppo viene tirato attraverso un angolo, potrebbero verificarsi danni allo stelo della valvola e al gruppo sensore. NOTA: utilizzare solo un lubrificante per tallone dello pneumatico ad asciugatura rapida e inibitore della corrosione adatto per lubrificare lo pneumatico. L'uso di qualcosa di diverso dal lubrificante per tallone dello pneumatico può danneggiare il sensore.
2. Lubrificare lo stelo della valvola con un lubrificante per tallone del pneumatico ad asciugatura rapida e inibitore della corrosione adatto e installare lo stelo della valvola e il gruppo del sensore TPMS nella ruota utilizzando un blocco di legno e un installatore di stelo della valvola adatto. NOTA: non montare il pneumatico in questo momento.
3.Assicurarsi che la gomma dello stelo della valvola sia completamente in sede contro la ruota.
4. Posizionare la ruota sulla piattaforma girevole della smerigliatrice, quindi lubrificare e posizionare il tallone inferiore del pneumatico sulla ruota.
5. Montare il pneumatico secondo le istruzioni del produttore del pneumatico assicurandosi di posizionare il braccio della macchina a ore 6 rispetto alla posizione della valvola per evitare danni al sensore.
6. Gonfiare il pneumatico alla pressione specificata sull'etichetta di verifica del veicolo situata sulla portiera del conducente o sul montante della portiera.
7. Installare la ruota e il pneumatico.
8. Se è stato installato un nuovo sensore, è necessario attivarlo (vedere Attivazione sensore pressione pneumatici) e addestrarlo (vedere Training sensore pressione pneumatici).
a partire dal https: //www.moderntiredealer.com/article ...
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