Pickup Chevrolet 1988-1998
Rappresentante: 133
Postato: 07/06/2012
HO UN CAMION CHEVY DEL 1997 CHE HA BISOGNO DI UNA NUOVA POMPA DEL SERVOSTERZO. COME FACCIO A RIMUOVERE IL VECCHIO?
1 risposta
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Marianne Helmer, ecco cosa dice il manuale: '
Rimozione della POMPA DEL SERVOSTERZO
NOTA: NON scaricare il sistema A / C.
1. Posizionare una bacinella di drenaggio sotto il gruppo pompa dello sterzo. Scollegare le linee di alimentazione e di ritorno dalla pompa dello sterzo. Tappare le estremità delle linee e i raccordi della pompa dello sterzo.
2. Rimuovere la copertura della ventola del radiatore superiore. Scaricare il tendicinghia della pompa del servosterzo (se in dotazione). Rimuovere la cinghia della pompa del servosterzo. Rimuovere i dadi di montaggio della staffa e rimuovere la staffa (se in dotazione). Utilizzando il dispositivo di rimozione della puleggia (J-25034-B), rimuovere la puleggia dall'albero della pompa. Rimuovere i bulloni di montaggio della pompa e rimuovere la pompa.
Installazione (tutti i modelli)
Per installare, inverti la procedura di rimozione. Utilizzare l'installatore puleggia (J-25033-B) per installare la puleggia. Installare la puleggia a filo con l'estremità dell'albero della pompa più o meno .010 '(0,25 mm). Serrare bulloni e dadi secondo le specifiche. Vedere la tabella SPECIFICHE DI COPPIA. Riempire il serbatoio (se necessario). Spurgare l'aria dal sistema.
Ecco cosa dice autozone.com: 'Scollegare i tubi alla pompa. Quando i tubi flessibili sono scollegati, fissare le estremità in posizione sollevata per evitare perdite. Tappare le estremità dei tubi per impedire l'ingresso di sporco.
Tappare i raccordi della pompa.
Allentare il tendicinghia.
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Rimuovere la cinghia di trasmissione della pompa.
Rimuovere la puleggia con un estrattore puleggia come J-29785-A.
Rimuovere i seguenti elementi di fissaggio:
Motori 6-4.3L, 8-5.0L, 8-5.7L: bulloni di montaggio anteriore
Motore 8-7,4 litri: rinforzo posteriore
8-6.2L / 6.5L diesel: rinforzo anteriore e dadi di montaggio posteriori
Sollevare la pompa.
Installare:
Rispettare le seguenti coppie:
Motori 6-4.3L, 8-5.0L, 8-5.7L, bulloni di montaggio anteriore: 37 ft. Lbs. (50 Nm)
Motore da 8-7,4 litri, dado del rinforzo posteriore: 61 ft. Lbs. (82 Nm) bullone della staffa posteriore: 24 ft. Lbs. (32 Nm) bulloni di montaggio: 37 ft. Lbs. (50 Nm)
8-6.2L / 6.5L diesel, rinforzo anteriore: 30 ft. Lbs. (40 Nm) dadi di montaggio posteriore: 17 ft. Lbs. (23 Nm).
Installare la puleggia con J-25033-B.
Installare la cinghia di trasmissione.
Installa i tubi.
Riempi e spurga il sistema.
SPURGO DELL'IMPIANTO IDRAULICO
Le procedure per la manutenzione, la regolazione e la riparazione dei sistemi e dei componenti del servosterzo discussi in questo capitolo devono essere eseguite solo dopo aver determinato che i tiranti dello sterzo e i sistemi delle sospensioni anteriori siano correttamente allineati e in buone condizioni. Tutte le parti usurate o danneggiate devono essere sostituite prima di tentare di riparare il sistema del servosterzo. Dopo aver corretto qualsiasi condizione che potrebbe influenzare il servosterzo, eseguire i test preliminari dei componenti del sistema di sterzo.
Riempire il serbatoio fino al livello corretto e lasciare che il fluido rimanga indisturbato per almeno 2 minuti.
Avviare il motore e farlo funzionare solo per circa 2 secondi.
Aggiungere il fluido se necessario.
Ripetere i passaggi 1-3 fino a quando il livello rimane costante.
Sollevare la parte anteriore del veicolo in modo che le ruote anteriori siano sollevate da terra. Inserire il freno di stazionamento e bloccare entrambe le ruote posteriori anteriori e posteriori. Le trasmissioni manuali dovrebbero essere in folle Le trasmissioni automatiche dovrebbero essere in posizione di parcheggio.
Avviare il motore e farlo girare a circa 1500 giri / min.
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Girare le ruote (da terra) a destra e sinistra, leggermente a contatto con le battute.
Aggiungere il fluido se necessario.
Abbassare il veicolo e girare le ruote a destra ea sinistra sul terreno.
Controllare il livello e riempire se necessario.
Se il liquido è estremamente schiumoso, lasciare riposare il carrello per alcuni minuti a motore spento e ripetere la procedura. Controllare la tensione della cinghia e verificare che la puleggia non sia piegata o allentata. La puleggia non deve oscillare con il motore acceso.
Verificare che nessun tubo venga a contatto con parti del carrello, in particolare lamiere.
Controllare il livello dell'olio e rabboccare se necessario. Questo passaggio e il successivo sono molto importanti. Se lo desideri, segui i passaggi 1-10 sopra
Verificare la presenza di aria nel fluido. Il fluido aerato appare lattiginoso. Se è presente aria, ripetere l'operazione sopra. Se è ovvio che la pompa non risponderà allo spurgo dopo diversi tentativi, potrebbe essere necessario un test di pressione.
Spero che questo aiuti, buona fortuna.
Commenti:
NON è POSSIBILE eseguire il passaggio 1 su un 4.3! L'intera staffa deve essere rimossa per accedere alla parte posteriore della pompa del servosterzo.
Che ne dici di un 97 gmc con AC rimuovere CA sulla parte superiore della staffa con la pompa?
@goddog quale motore nel tuo Yukon?
Mi è stato detto 5.3 ma penso che sia 6.0. Aiutare qualcuno che ho appena incontrato. Un vicino bisognoso. Ha la serpentina? Cintura. Sembra che devo rimuovere quella parte CA in cima senza scollegarla, quindi la staffa della pompa, sembra che io abbia spazio per estrarre la vecchia pompa a meno che non tolga la staffa. albero pompa in modo da estrarre?
Ho lo stesso problema ma uso un 5.0 L e sembra che la pompa CA debba essere smontata per raggiungere la PSP, ma devo scaricare il sistema CA per farla funzionare?
Marianne Helmer
