Piccolo motore
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Postato: 07/05/2019
Ho due tosaerba a cavallo che ho deciso di acquistare per iniziare a riapprendere la riparazione dei piccoli motori. Uno ha un 287707 14.5HP e l'altro ha un motore Briggs and Stratton 31H777 18HP. Entrambi sono OHV monocilindrico serie 280000 e 310000 rispettivamente.
Per prima cosa, immagino che verificherò parti facili da raggiungere che di solito necessitano di ispezione e regolazione.
Al momento, mi sto concentrando sulla parte inferiore dei coperchi OHV, ovvero ispezionando tutte le parti e impostando l'aspirazione della valvola e il gioco dei bilancieri di scarico.
Questo documento mostra i requisiti di spazio libero per le valvole di aspirazione e di scarico con il loro bilanciere. http: //www4.briggsandstratton.com/miscpd ...
Tuttavia, non ho ancora trovato un manuale di riparazione per ciascuna serie di motori dalle vacanze e quindi non sono sicuro di quali siano le specifiche di coppia per il perno di regolazione, il dado di regolazione e la vite di bloccaggio della regolazione.
Qualcuno sa quale sia la riparazione o altro manuale per le specifiche di ciascuna serie di motori e forse qualche consiglio consigliato per le specifiche di coppia?
1 risposta
Soluzione scelta
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Ciao @ jafinch78 ,
Ecco un collegamento a un Commenti:
Ciao @jayeff ,
Amico, ho completamente aperto quel manuale e ho letto l'angolo in alto a sinistra pensando che fosse solo per il motore del modello 276781 e come una serie 270000 e non ho letto altro.
Questa volta ... beh ... la pagina tre è quasi ovvia. : - |)
Grazie per aver postato questo!
45lb-in per il dado di regolazione del bilanciere e la vite di regolazione.
60lb-in per la copertura del bilanciere.
Ti chiedi su cosa è impostato il perno di regolazione, se anche quello è di 45 libbre? Quello era l'unico altro valore in questione che avevo.
Grazie ancora!
Ciao @ jafinch78 ,
Prego.
Sono contento che tu abbia letto questa volta e non l'abbia respinto di nuovo -)
Ciao @jayeff ,
Sì ... ho altri due motori che sono il 'L-Head Opposing Twin Cylinder' con cui studiare e lavorare, un 422707 (penso che almeno manchi il cappuccio e mostra solo 18HP 694cc) e un 402707. Trovato il manuali per e questa volta leggerne altri per verificare.
Pubblicherò il link qui mentre ci sono:
https: //www.manualslib.com/manual/863144 ...
: - |)
Aggiungo un commento anche riguardo a pag. 99 notando che il bilanciere dell'asta di spinta in alluminio è la valvola inferiore e di aspirazione. Il bilanciere in acciaio è la valvola superiore e di scarico.
James Finch
