1997-2003 Ford F-150
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Rappresentante: 37
Postato: 05/07/2017
F-150 Supercab 4X4 Auto Trans Bulbs OK nessuna luce in retromarcia Alimentazione a No 5 Fusibile Il fusibile è buono. (Scatola di distribuzione dell'alimentazione sotto il cofano) Tutti i fusibili e i relè sono stati testati correttamente.
?? Interruttore difettoso ?? 2003 F150 XLT 4WD Triton V8
Commenti:
Grazie oldturkey03 - Tutte le funzioni sembrano funzionare tranne le luci di backup, quindi per ora presumo che il sensore TR funzioni bene. Cercherò ora di tracciare il cablaggio fino alle luci di riserva alla ricerca di un cavo corto o rotto. Potete dirmi quale mini fusibile e / o relè è associato alle luci di backup?
Domanda stupida ma hai controllato le lampadine e il loro collegamento? Il mio Suburban ha perso i collegamenti e lo fa con le luci diurne. Se ricordo la mia spedizione del 2003 (costruita su un F-150) dovrebbe essere sulla levetta sinistra, ma si è rotta 3 o 4 anni fa, quindi è passato un po 'di tempo.
Sì, e entrambe le lampadine sono state testate bene. Ho testato le connessioni su entrambe le lampadine ed entrambe hanno mostrato un circuito chiuso, il che mi fa sospettare un cortocircuito da qualche parte. Tuttavia, ripeterò il test, ma questa volta con entrambe le lampadine spente contemporaneamente. Penso che forse lasciare la lampadina del lato destro accesa mentre provavo il circuito sul lato sinistro mi stava dando una lettura falsa, e viceversa. Forse fallo domani - pioggia battente proprio ora! E non è una domanda stupida.
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@io sono in pensione Non sarei così veloce da ignorare il sensore TR. Penso che la bestia stia semplicemente usando un sistema a camme dal leveraggio del cambio per chiudere un interruttore. Credo che tu possa apportare alcune modifiche. controllare la risposta originale per l'aggiornamento del cablaggio
Grazie vecchio turkey03 - Penso che la prossima cosa che farò sarà chiedere aiuto ai miei vicini e controllare le regolazioni degli interruttori. Suona come un lavoro per due persone, una per lavorare e una per guardare.
1 risposta
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@io sono in pensione passa attraverso il sensore del raggio di trasmissione. Il sensore della gamma di trasmissione (TR), che si trova sulla leva manuale sulla trasmissione, è un sensore di informazioni per il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM). Tra le sue funzioni ci sono quelle normalmente gestite da un interruttore Park / Neutral convenzionale: impedisce l'avviamento del motore con una marcia diversa da Park o Neutral. e chiude il circuito per le luci di retromarcia quando la leva del cambio viene spostata in retromarcia. Il sensore TR contiene anche il circuito di rilevamento del folle nella gamma 4X4 Low sui modelli 4WD e dovrebbe essere posizionato sul lato della leva del cambio sulla trasmissione.
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Aggiornamento (05/08/2017)
Sembra che se metti un ponticello tra il cavo LtBlu / Pnk e il cavo Blk / Pnk, bypasserà il sensore di retromarcia e dovrebbe accendere le luci di backup. Se è così, sai che è il tuo sensore TP che ha fallito.
Tom Richards
