Perché la mia temperatura è completamente alta solo all'accensione (non avviata)

1994-1997 Honda Accord

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Il laptop Lenovo non si avvia Windows 10

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Postato: 01/01/2020

Quando giro la chiave di accensione (non per avviare la macchina) l'indicatore della temperatura si alza completamente. Tieni presente che l'auto non funziona. Ho sostituito la pompa dell'acqua, il sensore dell'interruttore della ventola, il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e ho persino sostituito anche il gruppo, ma ho ancora lo stesso problema. Quale potrebbe essere la causa per cui il mio indicatore di temperatura sale fino in fondo solo all'accensione? L'indicatore della temperatura rimane completamente in alto anche quando si avvia l'auto, ma non ci sono segni di problemi di surriscaldamento. L'auto funziona perfettamente ma è solo l'indicatore della temperatura. Il problema sarebbe il cablaggio?

1 risposta

jayeff @jayeff

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Ciao,

Se si rimuove il cavo dall'unità del mittente temporaneo e l'indicatore della temperatura si sposta ancora sull'estremità calda con la chiave di avviamento appena girata su On, poi c'è una massa sul cavo tra l'unità mittente e il quadro strumenti.

Forse ciò potrebbe essere dovuto allo sfregamento dell'isolamento del filo del mittente, esponendo il filo che viene a contatto con la carrozzeria del veicolo da qualche parte.

Ecco un collegamento al 94 Schema di cablaggio del sistema Honda Accord .

Se fai clic sul file visualizza il link pdf online in basso e poi quando il pdf si apre scorri fino in fondo alla pagina e clicca su icona di download (accanto allo zoom 100%) sarà più facile da usare.

Quando hai il documento, se scorri verso il basso fino ai diagrammi del quadro strumenti (p.23 / 50 in pdf) vedrai che il cavo del mittente va come un filo giallo / verde dall'unità del mittente al terminale B9 sul quadro strumenti .

È necessario tracciare il filo e controllare se l'isolamento è OK e / o che non sia stato cortocircuitato su un altro filo o impigliato in qualche metallo da qualche parte.

aggiornamento a metà 2015 di macbook pro ssd

Di seguito due immagini tratte dallo schema elettrico che mostra i collegamenti

(clicca sull'immagine per ingrandirla per una migliore visualizzazione)

Se si rimuove il cavo dall'unità del mittente temporaneo e l'indicatore della temperatura non si muove con la chiave di avviamento appena girata su On, allora c'è un problema con l'unità mittente.

Se si misura la resistenza dell'unità a freddo, la resistenza dovrebbe misurare ~ 140 Ohm (credo) e con un motore caldo dovrebbe misurare 30-50 Ohm