2000-2007 Subaru Impreza
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Postato: 21/01/2018
A volte, quando guido, vedo e sento odore di fumo bianco proveniente da sotto il cofano
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BMW 650i del 2007. Ho la stessa condizione. Dopo che il motore è caldo, si vede pochissimo fumo. Anche inattivo leggermente ruvido. Sostituzione dei sensori O2 questo fine settimana. Sostituisco anche la guarnizione della coppa dell'olio, la coppa della trasmissione mentre sono lì sotto. Liquido refrigerante testato per gas di scarico, negativo. Bobine e spine tutte nuove. Motore affumicato per perdite, negativo. Batteria nuova di zecca. Sostituito modulo di controllo integrato. Nuova pompa dell'acqua. 0 codici di errore. Letture in modalità 6 ma non riesco a individuare i significati. Sospetti indicatori magri o troppo ricchi. Quindi sostituisco i sensori O2.
È un problema alle pulegge o alla cinghia o all'alternatore o al radiatore
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Le cause del fumo di scarico bianco possono variare, tuttavia è comune vedere fumo di scarico bianco quando si avvia per la prima volta un'auto, specialmente nei giorni più freddi. Questo è generalmente vapore causato dalla condensa. Quando il motore si riscalda e la condensa dissipa il fumo bianco di scarico (vapore) non si vede più. Se è presente un fumo bianco eccessivo allo scarico ben dopo che il motore si è riscaldato, è necessario far ispezionare l'auto per eventuali perdite interne di refrigerante. Gli indicatori di una perdita di refrigerante interna includono il fumo di scarico bianco fluttuante accompagnato da un odore dolce o da un livello basso nel serbatoio del refrigerante. Una perdita interna di refrigerante può anche contaminare l'olio motore conferendogli un aspetto schiumoso e lattiginoso. Anche piccole quantità di refrigerante che entrano nella camera di combustione producono fumo bianco di scarico.
Una delle cause principali del fumo bianco di scarico e della perdita di refrigerante è una testata incrinata o deformata, un blocco motore incrinato o un guasto alla guarnizione della testata causato dal surriscaldamento. Una testa incrinata può consentire al refrigerante di fuoriuscire in uno o più cilindri o nella camera di combustione del motore. Il liquido di raffreddamento sporco, una cattiva manutenzione del sistema di raffreddamento, un livello basso del liquido di raffreddamento o una ventola di raffreddamento non funzionante possono causare il surriscaldamento del motore. Inoltre, l'usura del motore può eventualmente far sì che le guarnizioni perdano la loro capacità di sigillare correttamente, consentendo la perdita di refrigerante interno. I guasti alla guarnizione del collettore di aspirazione e alla guarnizione della testata sono due delle cause più comuni di perdita di refrigerante interna causata dall'usura del motore.
Non rimuovere mai il tappo del radiatore o il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento mentre il motore è caldo o in funzione poiché può causare lesioni gravi, lasciare sempre che l'auto si raffreddi completamente prima. Il controllo di un livello basso del liquido di raffreddamento nel serbatoio è il primo passo per determinare se la perdita di liquido di raffreddamento sta causando il fumo bianco di scarico. Se il serbatoio del refrigerante è al livello corretto ma è presente un fumo di scarico bianco eccessivo, è necessario un controllo della pressione del sistema di raffreddamento per determinare dove, se presenti, si trovano le perdite di refrigerante.
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Controlla se il tuo catalizzatore è ancora attaccato al tubo di scarico appena sotto il motore.
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La mia auto ha del fumo bianco che esce subito dopo ogni avvio di recente, poi se ne va velocemente è solo quando accendi la macchina ho una perdita minuscola dal tubo del radiatore
come riparare il pulsante di accensione su iPhone 4
Il mio è lo stesso ... ho dimenticato di mettere sigillante per filetti sul bullone della testa ... potrebbe essere il motivo?
La mia Kia Optima del 2008 ha del fumo bianco sotto il cofano proveniente dal lato passeggero vicino al parabrezza, cosa può causare ??
La mia Jeep emette fumo bianco proveniente da sotto il cruscotto della mia Jeep solo quando è accesa e in posizione di parcheggio
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La mia BMW 328i a volte si spegne e dallo scarico esce fumo nero. Si spegne e il tachimetro smette di funzionare
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Ho cambiato i miei coperchi delle valvole su g35 perché avevo perdite di olio e continua a fuoriuscire fumo.
Dopo aver risolto questo problema, il fumo si è fermato
Ma ho notato dopo averlo lasciato per tutta la notte e all'avvio inizia a fumare e dura solo circa 5-10 secondi, quindi si ferma. Può essere fumo proveniente dal collettore di scarico?
Perché sta fumando da sotto
Blair siano
