2002-2007 Jeep Liberty
Rappresentante: 1
Postato: 05/12/2017
Jeep Liberty del 2003
Il laptop hp pavilion non si accende
Le luci del mio cruscotto si sono spente e non so dove sia l'interruttore o il fusibile.
2 risposte
Soluzione scelta
 | perché la mia xbox continua a spegnersi | Rep: 670,5k |
Maryellen Mcgee maledettamente Jeep non avrebbe potuto rendere tutto più complicato. La maggior parte delle informazioni che ho fornito non è ciò che stai cercando, ma potrebbe diventare importante. la parte sull'interruttore dimmer è dentro grassetto
ILLUMINAZIONE DEL CLUSTER
Il quadro strumenti elettromeccanico (EMIC) ha diverse luci di illuminazione che si accendono quando l'illuminazione esterna viene accesa con l'interruttore dei fari. L'intensità dell'illuminazione di queste lampade viene regolata quando l'anello di controllo dell'illuminazione interna sulla levetta di controllo sinistra dell'interruttore multifunzione viene ruotato (verso il basso per attenuare, fino per aumentare) su una delle sei posizioni di arresto minori disponibili.
Il Body Control Module (BCM) monitora un ingresso multiplexato della resistenza dall'interruttore multifunzione su un circuito mux dell'interruttore dimmer per lampade a pannello. In risposta a tale ingresso, il BCM fornisce un'uscita di controllo per eccitare il relè della lampada di parcheggio e un messaggio di livello di attenuazione elettronica all'EMIC tramite il bus dati dell'interfaccia di comunicazione programmabile (PCI) basato sulla programmazione interna.
L'EMIC riceve il messaggio del livello di regolazione della luminosità elettronica dal BCM e un ingresso di corrente della batteria dal relè della lampada di parcheggio eccitato sull'uscita del relè della lampada di parcheggio con fusibile cablato. In base al messaggio del livello di attenuazione, l'EMIC converte quindi la corrente della batteria in ingresso nell'appropriata uscita PWM (Pulse Width Modulated) a 12 volt. Questa uscita PWM viene utilizzata per illuminare le lampade di illuminazione del cluster e il VFD sulla scheda elettronica EMIC e fornisce un'uscita PWM sul circuito di segnale dell'interruttore dimmer delle lampade a pannello con fusibili cablati per controllare e sincronizzare l'intensità di illuminazione di altre lampade a incandescenza nel veicolo. Le lampade di illuminazione del quadro strumenti sono sempre collegate a terra.
cosa fare se il fuoco non si accende
Il BCM invia anche messaggi di livello di attenuazione elettronica tramite il bus dati PCI ad altri moduli elettronici nel veicolo per controllare e sincronizzare l'intensità di illuminazione delle loro unità VFD con quella dell'unità EMIC VFD. Inoltre, l'anello di controllo sulla levetta di controllo sinistra (illuminazione) dell'interruttore multifunzione ha una posizione Modalità parata per fornire una modalità parata. Il BCM monitora la richiesta di questa modalità dall'interruttore multifunzione, quindi invia un messaggio di livello di attenuazione elettronica al bus dati PCI per illuminare tutte le unità VFD nel veicolo a piena intensità (diurna) per una migliore visibilità durante la guida alla luce del giorno con l'illuminazione esterna accesa.
L'interruttore multifunzione cablato e gli ingressi e le uscite dimmer delle lampade del pannello EMIC possono essere diagnosticati utilizzando metodi diagnostici convenzionali. Tuttavia, il test corretto dell'uscita PWM dell'EMIC e dei messaggi di livello di regolazione elettronica inviati dal BCM sul bus dati PCI richiede l'uso di uno strumento di scansione DRBIIIt. Fare riferimento alle informazioni di diagnostica appropriate.
Si desidera controllare i fusibili 9-13 e 34 nel pannello dei fusibili sul lato del conducente all'estremità del cruscotto
Commenti:
Ho appena comprato una Jeep Liberty 02 meno di 24 ore fa e all'improvviso sta andando in tilt, come un albero di Natale sul cruscotto. gli indicatori non funzionano, ma si avvia e ci sono fari e lampeggiatori. Da dove devo iniziare a risolvere i problemi? Spero di non aver comprato un limone :(
il nexus 7 non risponde al tocco
Deborah Potochney non c'è molto che puoi fare poiché hai bisogno di uno strumento speciale per scansionare il quadro strumenti. Anche in questo caso potrebbe essere il BCM o il cluster stesso.
Magari prova un reset totale. Sgancia la batteria (solo se hai il codice della radio per programmarla, ecc.) E lasciala scollegata per un po '. Quindi ricollegati e guida per un po 'la tua Jeep. Si spera che si resetti.
Accendo il mio lampeggiatore destro e ottengo 4 direzioni nella parte posteriore
 | come sostituire il fusibile nelle luci di Natale | Rappresentante: 1 |
Ho avuto il problema e ho riscontrato che tutti i collegamenti elettrici sono a posto, quindi ho testato i fili in uscita dallo stick della luce principale e ho trovato su I fili non collegati.
L'ho saldato e funziona perfettamente.
Maryellen Mcgee
