2005-2011 Dodge Dakota
Rappresentante: 61
Postato: 25/10/2015
dov'è il motore e la resistenza su una Dodge Dakota 2011, anche se il motore funziona solo su HIGH, sarà il resistore o il motore ....... tutto funziona bene solo su HIGH
Commenti:
97 schivare dakota quando si accende il motore del ventilatore sul camion muore se il motore del ventilatore è lasciato sul camion non si avvia spegnerlo il camion si avvia e funziona bene finché non si riaccende il ventilatore
5 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
sandra reed, ha appena controllato il manuale di servizio e il ventilatore ha un solo fusibile per tutte le impostazioni. Oltre al guasto (improbabile) dell'interruttore effettivo, hai sicuramente problemi con il resistore del ventilatore.
DESCRIZIONE
La resistenza del motore del ventilatore è montata sull'alloggiamento della presa d'aria HVAC, direttamente dietro il vano portaoggetti. Il resistore del motore del ventilatore è costituito da una piastra di montaggio in plastica stampata (1) con una presa per il connettore del filo integrato (2). Nascosti dietro la piastra di montaggio sono i fili della resistenza a spirale contenuti all'interno di un dissipatore di calore in ceramica (3). È possibile accedere alla resistenza del motore del ventilatore per la manutenzione rimuovendo il vano portaoggetti dal cruscotto.
È possibile accedere alla resistenza del motore del ventilatore per la manutenzione rimuovendo il vano portaoggetti dal cruscotto.
DIAGNOSI E TEST DELLA RESISTENZA DEL MOTORE DEL VENTILATORE
AVVERTENZA: sui veicoli dotati di airbag, disattivare il sistema airbag prima di tentare la diagnosi o la manutenzione del volante, del piantone dello sterzo o dei componenti del cruscotto. Scollegare e isolare il cavo negativo della batteria (massa), quindi attendere due minuti che il condensatore del sistema airbag si scarichi prima di eseguire ulteriori diagnosi o assistenza. Questo è l'unico modo sicuro per disabilitare il sistema airbag. La mancata osservanza delle precauzioni adeguate potrebbe causare l'attivazione accidentale dell'airbag e possibili lesioni personali o morte.
NOTA: per le descrizioni dei circuiti e gli schemi, fare riferimento alle informazioni di cablaggio appropriate. Le informazioni sul cablaggio includono schemi elettrici, procedure corrette di riparazione di cavi e connettori, ulteriori dettagli sull'instradamento e la conservazione dei cablaggi, nonché viste di pin-out e posizione per i vari connettori del cablaggio, giunzioni e terra.
la risoluzione dei problemi di tv samsung non si accende
1. Scollegare e isolare il cavo negativo della batteria.
2. Scollegare il connettore del cablaggio preassemblato dalla resistenza del motore del ventilatore (Fare riferimento a 24 - RISCALDAMENTO E CONDIZIONAMENTO ARIA / COMANDI / RESISTORE-MOTORE DEL VENTILATORE - RIMOZIONE).
3. Utilizzando un ohmmetro, controllare la continuità tra tutti i terminali della resistenza del motore del ventilatore. In ogni caso dovrebbe esserci continuità. Se OK, riparare i circuiti del cablaggio tra l'interruttore del motore del ventilatore e il resistore del motore del ventilatore o il motore del ventilatore secondo necessità. In caso contrario, sostituire la resistenza del motore del ventilatore difettosa.
RIMOZIONE
AVVERTENZA: sui veicoli dotati di airbag, disattivare il sistema airbag prima di tentare la diagnosi o la manutenzione del volante, del piantone dello sterzo o dei componenti del cruscotto. Scollegare e isolare il cavo negativo (massa) della batteria, quindi attendere due minuti che il condensatore del sistema airbag si scarichi prima di eseguire ulteriori diagnosi o assistenza. Questo è l'unico modo sicuro per disabilitare il sistema airbag. La mancata osservanza delle precauzioni adeguate potrebbe causare l'attivazione accidentale dell'airbag e possibili lesioni personali o morte.
AVVERTENZA: la resistenza del motore del ventilatore può diventare molto calda durante il normale funzionamento. Se il motore del ventilatore è stato acceso prima di eseguire la manutenzione del resistore del motore del ventilatore, attendere cinque minuti per consentire al resistore di raffreddarsi prima di eseguire la diagnosi o la manutenzione. La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni personali o morte.
1. Scollegare e isolare il cavo negativo della batteria.
2. Rimuovere il vano portaoggetti (Fare riferimento a 23 - CARROZZERIA / PANNELLO STRUMENTAZIONE / SCATOLA PORTAOGGETTI - RIMOZIONE).
3. Disinnestare la linguetta di bloccaggio del connettore del cablaggio preassemblato e scollegare il connettore del cablaggio preassemblato (1) dalla resistenza del motore del ventilatore (2).
4. Rimuovere le due viti (3) che fissano la resistenza del motore del ventilatore all'alloggiamento HVAC (4).
5. Rimuovere la resistenza del motore del ventilatore dall'alloggiamento HVAC.
Commenti:
Come si rimuove il vano portaoggetti, cos'è '23' e dove si trovano queste informazioni?
Ciao @ daveh3 ,
Se hai una Dodge del 2011, ecco una video che mostra come rimuovere il vano portaoggetti.
23 suona come il rinvio alla Sezione 23 del manuale di servizio che non è mostrato nella risposta ma da cui sono state tratte le informazioni. È così che viene solitamente scritto nei manuali di servizio
Ho un Dakota del 2006. Devo sostituire la resistenza. Ho lasciato cadere il vano portaoggetti e non vedo alcuna resistenza come descritto e non è nemmeno sotto il cruscotto accanto al motore del ventilatore. Mi piacerebbe vedere un video reale di qualcuno che rimuove il resistore su un Dakota del 2006. Ho controllato YouTube e non ce n'è nessuno.
Sono sicuro che sia troppo tardi per trarre vantaggio da queste informazioni, ma ecco qua. Ho appena sostituito sia il motore che la resistenza. il mio motore strideva e funzionava solo in alto. Sfortunatamente per me ho sostituito prima il motore solo per capire che era la resistenza. Ho lasciato il nuovo motore perché è stato un po 'doloroso rimuoverlo. La resistenza si trova dietro il vano portaoggetti. Quando lasci cadere il cassetto portaoggetti, guarda lungo la parte superiore dell'alloggiamento del motore e segui i 4 fili che corrono sul lato destro che sono per il resistore. il mio aveva 2 torx numero 15 che lo tenevano dentro. L'ho rimosso con i fili attaccati ma l'installazione è stata più facile senza di loro attaccati.
Spero che possa aiutare.
cosa fare con il Chromebook dopo la fine del ciclo di vita
 | Rappresentante: 1 |
Ok il motore non è un problema. Individua tutti i banchi di fusibili, quindi tutti i fusibili relativi a basso e medio. ambientazioni. Sostituire eventuali fusibili bruciati (centro bruciato con la striscia di metallo rotta) con un fusibile simile (solo 20 con 20) se si sostituisce con un fusibile più alto o più basso (20 con 30 o 10) si danneggerà il sistema elettrico. Ho avuto la tua visita in un 99 Durango. spero che possa aiutare.
Commenti:
NON sono i fusibili. Ho cambiato tutto questo e c'è ancora un problema. Il motore del ventilatore sta tirando troppi ampere. Ho sostituito tutto e ho ancora il problema sul mio Dakota e Durango. Dodge sa che questo è un problema. È un problema di 'messa a terra' e lo hanno collegato all'interruttore di accensione. Nemmeno io voglio tirare il trattino. Alla ricerca di un modo per cablare direttamente per bypassare tutta la 'spazzatura' di Dodge.
Sono d'accordo, non sono le micce. Ho lo stesso problema. Aspettando una soluzione. La fonte del problema è la fusione delle resistenze e dei cablaggi. Puoi reindirizzare un terreno da qualche altra parte?
Ho lo stesso problema anche se ho strappato il cruscotto ... Farò passare il cavo da terra all'interruttore a levetta che a massa sul pannello kicker per accendere e spegnere ... una velocità ... montare sotto il cruscotto. .. problema risolto
iphone 4 disabilitato fix senza itunes
 | Rappresentante: 1 |
Ecco un ottimo video su come eseguire l'intera procedura.
https: //www.youtube.com/watch? v = -M6v2Ydf ...
 | Rappresentante: 1 |
Ho uno 01 Durango e uno 04 Dakota, entrambi hanno lo stesso problema. Ho sostituito innumerevoli resistenze, cablaggi e motori dei ventilatori. Ho ancora lo stesso problema. Tutto questo è collegato all'interruttore di accensione. Non voglio sostituire l'accensione. Dodge sa che c'è un grosso problema con questo problema. Succede su tutti gli anni e le marche di Dodge. La maggior parte dei forum ti dice la stessa cosa. Cambia questo, cambia quello. Voglio bypassare tutto e cablare direttamente. Sono stufo di buttare i miei soldi dalla finestra e Dodge non fa niente. E non lo sai, escono nei momenti più inopportuni. Niente aria condizionata nel caldo e niente caldo in inverno. Dodge ha bisogno di 'ingegneri' migliori !!!!
 | Rappresentante: 316.1k |
Ciao @valmangal,
Non è un video, ma ecco le istruzioni per testare e sostituire la resistenza del ventilatore dal 2005-2011 Dodge Dakota Service Repair Manual , Sezione Riscaldamento e Aria Condizionata, che può essere di qualche aiuto.
(clicca sulle immagini per ingrandirle per una migliore visualizzazione)
sandra reed
