SUV Volvo XC90 - 2000-2009
Rappresentante: 37
Postato: 26/06/2018
All'improvviso senza alcun preavviso si fermò e non si avviava, nessun immobilizzatore attivato, semplicemente non si avviava, doveva essere rimorchiato a casa, controllato il motorino di avviamento, il perno di salto da 87 a 30 avviamento a gomito, quindi non è avviamento, relè di avviamento scambiato, controllato tutti i fusibili con il misuratore, ha tirato l'alone per controllare i collegamenti, ha smontato l'accensione e ha spruzzato un detergente elettronico su contatti e connessioni, niente ha aiutato. Qualche suggerimento su come risolvere questo mistero.
Commenti:
Saluti a tutti,
Spero che a questo punto questo problema sia stato risolto. Tuttavia, per quelli di voi che seguono questo thread, suggerirei di controllare prima la batteria. Tutti i componenti stanno ricevendo elettricità? Riesci a sentire la pompa del carburante in funzione. Sto solo chiedendo, per caso hai ricevuto nuovi portachiavi?
Buona fortuna a tutti voi!
emerson tv si spegne dopo 5 secondi
Si è rivelato essere trasmettitore in chiave, pazzo, ha impiegato un mese in servizio Volvo dopo aver dovuto rimorchiare XC90 al concessionario, altri $ 250. dopo averla rimorchiata a casa per $ 125., il rivenditore dice che serve una nuova chiave, ha dovuto ordinare dalla Svezia, altre due settimane e, infine, inizia, ma con una fattura di $ 550. Ho detto che la chiave era più di quanto valesse la XC90. lol
Caro amico
Ho un case simile con una XC90 2018. Il motore gira Y gira ma non si avvia. Tutto è iniziato da quando il modulo airbag è stato sostituito con uno nuovo. ma anche se viene restituita la centralina airbag originale il motore non si avvia. eventuali suggerimenti?
Grazie per l'aiuto
Quando parli di cambiare l'airbag, sembra implicare un incidente? Ci sono molte cose che devi controllare se non l'hai già fatto. Innanzitutto, la chiusura del veicolo imposta il sistema di allarme, come in, la luce lampeggiante si attiva, quindi lasciare il finestrino aperto, aprire la porta, vedere se l'allarme si spegne. Sembra folle, ma questo sistema di allarme non causerà condizioni di avvio. Quindi verificare prima che l'allarme funzioni correttamente.
Ovviamente, controllare tutti i fusibili, un fusibile della pompa del carburante bruciato può causare la mancata accensione della manovella, così come il relè della pompa del carburante. Puoi guardare sotto il cofano e la scatola dei fusibili è di facile accesso dal lato del conducente in una scatola di plastica quadrata in un sito normale. Tira il coperchio e vedrai la tabella di layout, cerca i relativi fusibili per la pompa del carburante, puoi scambiare il relè con un altro relè simile nella scatola. Vedrai che diversi sono lo stesso relè, quindi un modo semplice per diagnosticare senza costi o strumenti necessari.
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FORCED-SUCCESS-SYSTEM.com
telefono bloccato sullo schermo dei PC della metropolitana
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Se hai verificato di avere carburante per il motore, controlla la scintilla, non è così facile, perché hai bisogno di strumenti per tirare una bobina della candela e inserire un cacciavite nell'estremità della bobina ovviamente lasciandolo collegato, posizionalo vicino al motore e chiedi a qualcuno di azionare il motore, si dovrebbe vedere una scintilla nel punto tra il cacciavite di messa a terra e il blocco del motore, ATTENZIONE, non toccare il metallo del cacciavite, tenere la maniglia di plastica in posizione vicino al blocco con messa a terra per vedere la scintilla. Se non c'è scintilla, indica altri fusibili, quindi controlla di nuovo i relativi fusibili. Ci sono anche fusibili nel pannello del cruscotto lato guida, così come sotto il volante a sinistra, così come nel pannello del vano posteriore lato guida, controllali tutti, ci sono dozzine di fusibili che potrebbero essere il tuo problema.
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2 risposte
Soluzione scelta
Rappresentante: 37
Postato: 06/04/2019
Si è scoperto che la chiave di accensione ha deciso di fare schifo, non avrebbe trasmesso al ricevitore dell'alone di accensione, ha dovuto essere rimorchiata a casa, e poi al rivenditore, XC90 è rimasta seduta nel rivenditore per un mese prima che potessero diagnosticare, poi hanno detto che dovevano ordinare la chiave da Svezia, altre due settimane, pazze, ma ciò che è stato ancora più pazzo, mi è costata oltre $ 550. compreso il traino, tutto per una nuova stupida chiave.
Commenti:
@forcedsuccess questa nanoidrofusione è anche tu? :-)
Sì, scusa per la confusione, si è verificato un arresto anomalo del computer e dato che sono su così tanti forum non riuscivo a ricordare se mi fossi registrato prima, quindi ho ricevuto un'e-mail che diceva quanti erano stati aiutati, ma quando ho effettuato l'accesso con l'ID più recente memorizzato, non l'ho fatto ' Notare che era un nome utente diverso. Grazie per avermi fatto sapere.
codice di errore epson wf 3620 0x9a
Triste a dirsi, si è rivelato essere il ricetrasmettitore chiave che ha impostato l'immobilizzatore in modo che non si attivasse. Ho dovuto rimorchiare la XC90 al concessionario poiché doveva essere programmata, non sono riusciti a mettere in servizio il veicolo per 5 settimane, poi la cattiva notizia, non avevano la chiave in magazzino, ha dovuto ordinare dalla Svezia che ha ucciso un'altra settimana , ma qui è la parte peggiore, $ 550. per una chiave di lancio e la programmazione. L'ultima Volvo che potrò mai possedere. A proposito, ho sostituito il motorino di avviamento, il relè di avviamento, la batteria nuova anche se aveva solo un anno, l'alone del ricevitore nuovo, l'interruttore di accensione, quindi tutto tranne il problema più costoso, la chiave. Lezione appresa, con Volvo è sempre la parte più costosa. lol
 | Rappresentante: 1 |
Anch'io ho un problema in cui inizia dalle 7:00 alle 12:00, ma dalle 14:00 alle 22:00 non si accende. Quindi pensi che potrebbe essere anche la chiave. Ogni giorno alla stessa ora ... sono già stressato
Commenti:
No, non sembra una questione chiave. È più probabile che sia correlato al calore, quindi quando dici che non inizierà dalle 2 alle 22, intendi che non si avvia o si gira e non si avvia? Ovviamente in AM è più fresco nella maggior parte delle aree e il caldo è un problema in alcuni casi senza problemi di avvio.
Sarebbe utile ad altri pubblicare la soluzione dei tuoi problemi per definire cosa ti ha causato i problemi iniziali.
impossibile attivare il touch id dopo la sostituzione dello schermo
Avendo anche questo problema ... manovelle al mattino ... anche a temperature gelide. Si rifiuta di darsi da fare nel pomeriggio. Batteria e motorino di avviamento sostituiti. Ancora niente da fare.
Ho preso una 05 Volvo xc 70 che ha tolto la batteria mentre stavamo partendo per un po 'e mi sono reso conto che non potevo bloccare il portello, quindi metti i cavi sotto il cofano e chiudi tutte le porte e il portello ora torna a casa e ricevi il messaggio Avvio impedito riprova così ho provato tutti i trucchi per bloccare le porte Sostituito l'anello dell'antenna controllato tutti i fusibili hanno acquistato una nuova batteria e ancora lo stesso problema Sono un lavoro di traino da 600 dollari dal rivenditore più vicino PER FAVORE HA QUALCUNO altri suggerimenti. grazie in Advance Bandit
Qualcuno ha trovato una risoluzione per questo. La mia è la stessa mezzanotte non inizierà ma inizia la mattina? 2010 XC90
M Sullivan
