Guado
come cambiare il disco rigido sottile PS3
Rappresentante: 71
Postato: 05/01/2010
l'elettrodo della candela rotto è entrato nel cilindro. che danno ha fatto.
Commenti:
Quale responsabilità di questo è guadi
aaronscottartist nessuno. Perché?
.l'elettrodo ha praticato un foro nel pistone quando è uscito
Stavo facendo i plug oggi e quando ho tolto il mio primo plug. La metà dell'involucro di ceramica della spina che ho estratto era sparita. Quando l'ho avviato quando ho fatto la mia prima spina e filo, stava toccando ... l'ho spento. Anch'io l'ho riacceso per vedere se lo faceva ancora e lo era..quindi penso che quando ho tolto il tappo la metà della ceramica sul tappo è caduta nel foro giusto ?????? E cosa si dovrebbe fare per risolverlo!?! È una Ford Escort zx2 coupé del 2000 !!! Commenta per favore!!!!!!!
Ho accidentalmente fatto cadere la matita nelle candele e nel foro durante la misurazione della tdc, come posso rimuoverla?
5 risposte
Soluzione scelta
 | Rappresentante: 82,8k |
Ciao Linda, L'unico modo per sapere con certezza l'ammontare del danno e per evitare che accada di più è rimuovere la testa e guardare. Se c'è del metallo che galleggia intorno al cilindro, potrebbe segnare le pareti del cilindro o danneggiare le valvole. Non farlo esaminare potrebbe portare a grossi costi di riparazione su tutta la linea. Sei sicuro che un pezzo della candela si sia rotto? Ralph
Commenti:
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 | Rappresentante: 97 |
È probabile che tu non abbia nulla di cui preoccuparti. L'elettrodo molto probabilmente è uscito dalla valvola di scarico ed è ora bloccato nel convertitore catalitico (qualcosa di così piccolo non causerà problemi) o è uscito completamente dal sistema di scarico.
Se l'auto funziona bene, non si surriscalda, non si sente o sembra che manchi, non me ne preoccuperei.
Non credo che la parte sia bloccata tra un pistone e la parete del cilindro. La distanza normale tra pistone e cilindro dalla parete è compresa tra 0,003 e 0,008 di pollice (può essere inferiore o superiore a seconda del motore, dei componenti, della destinazione d'uso, ecc.). Il pezzo che si è spezzato dovrebbe essere molto piccolo e atterrare perfettamente per essere incastrato in questo piccolo spazio.
Se lo desideri, puoi far eseguire a un meccanico un controllo della compressione su ogni cilindro. Questo mostrerà possibili valvole piegate o altri possibili problemi.
Alcuni meccanici hanno anche un ambito diagnostico o una telecamera che può essere inserita in ciascun cilindro tramite il foro della candela. Con questo strumento a volte è possibile vedere danni fisici all'interno del cilindro.
Secondo me, se funziona bene, non preoccuparti. Mi chiedo perché sia venuto fuori nel primo. Questo non è comune.
Commenti:
Buona risposta + Ralph
come +
Grazie Rob! Questo è successo a me, il 2/07/2020 ha fatto un test di compressione, era OK, ha bloccato una telecamera all'interno del foro della candela e tutto andava bene, quindi probabilmente è nella marmitta. Questo post risale a 10 anni fa e aiuta ancora le persone! Grazie ancora, il meccanico ha detto a 2.000 di aggiustarlo.
Un pezzo della candela si è rotto ed è caduto nella parete del cilindro e l'ho acceso e ora sta bussando
Questa risposta era originariamente a un'altra domanda .| | Rappresentante: 82,8k |
Mi aspetto che si sia carbonizzato e abbia provocato un calore elevato e un pezzo dell'elettrodo o del terreno si sia rotto ed è caduto nel cilindro. Tirerei e ispezionerei tutte le spine solo per essere sicuro che siano a posto. Quanti danni ha fatto? Ralph
Commenti:
non so davvero salta un po 'ma corre
Ralph non lo sa davvero
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 | Rappresentante: 3.4k |
Ciao,
dipende da cosa è successo all'elettrodo. Il primo scenario potrebbe essere che è stato soffiato fuori dal cilindro e ora è da qualche parte nel tubo di scarico. Il secondo scenario sarebbe che l'elettrodo sia ancora da qualche parte nel cilindro, forse tra il pistone e il cilindro, il che potrebbe portare a graffi e quello a gravi danni al motore. Il terzo scenario sarebbe che l'elettrodo bloccato tra la valvola e la sede della valvola, il pistone salisse e colpisse la valvola, e ora la valvola è piegata.
Gli scenari sono ordinati da: suoni logici, forse e ...... naaah
 | Rappresentante: 1 |
Stai ancora cercando di capire questo? Penso che Bosch abbia risposto correttamente ...
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Bosch indica che un KV basso causerà danni all'elettrodo di terra, ovvero una scintilla appena sufficiente per accendere la candela, inoltre indicano che la causa può essere degli additivi.
Altri produttori indicano che le spine allentate possono essere la causa a causa delle vibrazioni (NGK), inoltre le spine allentate tendono a danneggiare le filettature delle spine, poiché la filettatura è il punto di connessione elettrica e le spine allentate subirebbero una messa a terra intermittente.
Storicamente è stato contribuito a spuntare o correre da depositi sulla parte superiore dei pistoni, causati da carburante a basso numero di ottani…. ma questo è un vecchio problema degli anni '80 prima dell'iniezione del carburante, dove i carburatori alimentavano continuamente il motore.
Altri proclami sono miscela magra e miscela ricca nei cilindri, tuttavia con i veicoli di oggi questo è dubbio a meno che non si modifichi il loro motore e il sistema di alimentazione.
Infine ci sono storie di questa condizione (elettrodo di terra mancante) che si verificano spesso con i veicoli Subaru. I proprietari rimuovono tutte le spine, puliscono accuratamente le filettature e puliscono i fori, sostituiscono le spine ei cavi delle spine e il problema scompare. Pertanto è molto probabile che la risposta Bosch sia corretta, poiché le filettature sporche della spina causerebbero problemi con la messa a terra dell'elettrodo. Ciò può essere esacerbato con l'uso di composto antigrippaggio sulle filettature delle candele, che è un errore comune tra i meccanici che ignorano il fatto che le candele successive hanno nichel antigrippaggio applicato durante la produzione e quindi non hanno bisogno di ulteriore antigrippaggio applicato al discussioni.
Spero che questo aiuti a risolvere il problema per le persone con questa situazione
Commenti:
La mia spedizione ford del 2007 ha staccato le punte degli elettrodi delle mie spine. Ha 114k miglia. Ho già sostituito spine e bobine a 100k miglia. Miscela di carburante troppo ricca? Grazie
Linda Kennedy
