Accordo Honda 1998-2002
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Postato: 07/07/2011
Cosa causerebbe lo spegnimento della mia auto durante la guida e cosa lo farebbe partire con esitazione?
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Il mio relè della pompa del carburante è stato sostituito sulla mia 99 Honda Accord EX ma la mia macchina si spegne ancora durante la guida. Non sono sicuro di cos'altro sia la causa? Qualcuno può fornire suggerimenti che ha sperimentato lo stesso o simile?
Inoltre, la mia macchina è in grado di riavviarsi subito dopo o, a volte, pochi minuti dopo.
Il sensore di manovella potrebbe essere il problema
Mi è stato anche detto che può essere un problema con l'interruttore di accensione. Non sono sicuro da dove cominciare. Ho riparato il relè della pompa del carburante ma si spegne ancora durante la guida.
controlla l'accensione poiché il mio lo sta cambiando in quanto ce ne sono due tipi
26 risposte
Soluzione scelta
 | Rappresentante: 103 |
Un giorno la mia Nissan Sentra del 2004 decise che, dopo cinque minuti di inattività, sarebbe morta, si sarebbe riavviata e poi sarebbe morta.
Questo ha consumato la batteria, quindi l'ho fatto saltare e ho provato a portarlo in un'officina ... ma è morto mentre lo stavo guidando, quindi l'ho portato in officina.
Hanno visto che la mia batteria era scarica, quindi l'hanno sostituita senza chiedermelo e me l'hanno fatta pagare - poi la mia macchina è morta mentre stavo tornando a casa con rabbia. Quindi, il secondo rimorchio è stato pagato dal negozio. Finì per essere un sensore di cattivo gusto ... sensore di carburante, credo.
Commenti:
non puoi aiutarmi ho honda odyssey 98 sostituisco il filtro del carburante pompa del carburante e sensore a manovella ma continuo a non avviare la mia macchina qual è la causa del problema come risolverà il mio problema
Controllare il commutatore di accensione elettronica nel piantone dello sterzo che sono fuori uso e possono far partire un veicolo ma non funzionare. Ne avevo uno andato a male su un accordo Honda, che si avviava ma si spegneva e ho sostituito la pompa del carburante, il motorino di avviamento, la bobina di accensione e i cavi delle spine del modulo, quindi ho controllato l'interruttore di accensione elettronica e questo era il problema ora funziona alla grande
Ho un equinozio del 2011 e ogni tanto guiderò e tutto ad un tratto va a 0 giri al minuto e poi muore. Qualcuno può dirmi perché sta succedendo
Ho una Camry 2008 e si spegne ogni volta che la avvio al mattino, ma spesso si riprende ma si spegne quando guido. Av ha cambiato le spine ma persiste ancora. Il mio meccanico ha detto che devo far suonare il motore quanto è vero.
2009 Honda Civic, l'auto smette di funzionare quando va a circa 60-65 mph, la spia del motore si accende e l'auto si ferma. Pochi minuti dopo l'auto riparte. qualche idea?
 | Rappresentante: 82,4k |
Prima di eseguire queste operazioni, potresti considerare di eseguire un rapido controllo dei terminali della batteria. In realtà ho avuto personalmente problemi con una Honda civic e una Nissan Sentra in cui i terminali della batteria sporchi hanno causato l'arresto dei veicoli. La Honda a volte si spegneva a metà curva perché i fili si spostavano leggermente e causavano la disconnessione dei buoni punti di contatto. La Nissan aveva così tanta corrosione accumulata che non partiva affatto!
Se i terminali sembrano puliti, le altre risposte qui sono un eccellente passo successivo.
Commenti:
Ciò farebbe sì che il non si avvii ma non muoia durante la corsa. l'alternatore dell'auto manterrà l'auto in funzione anche se si scollega la batteria
sostituzione disco rigido mac mini fine 2012
Questo era anche il problema che avevo con il mio accordo, probabilmente la causa.
Sicuramente non la causa. Più probabile interruttore di spegnimento del carburante o solenoide. O un cavo difettoso sul computer, o un computer difettoso, o un terminale allentato nel fusibile da 40 o 100 A nel pannello dei fusibili del vano motore. Oppure, malfunzionamento del sistema di allarme. Ma non allentare il cavo della batteria ...
Per favore aiutami, ho 89 s10 2.5Lt 5spd acquistato per 100,00 3 anni fa il primo problema era di circa 55 mph e il mio camion ha fatto qualcosa per la prima volta ha esitato quasi a fermarsi ma l'ho salvato e ho continuato ad andare 1 blocco più tardi il camion si è spento mentre cruzing come se qualcuno avesse spento la chiave. Tutti hanno risposte, quindi la pompa del carburante sostituita è ancora la batteria forte ma non funziona. Spruzzare il fluido di avviamento nel corpo farfallato il veicolo ha funzionato il filtro del carburante è di 7 mesi vecchio tubo del gas controllato 3 pollici prima dell'iniettore e il gas esce bene per favore aiutatemi perché non funziona il mio camion più affidabile mi manca ho bisogno del vostro aiuto e ho la sensazione di avere la risposta grazie Ed
Got Spark? Bobina? Mag.!?
 | Rappresentante: 109 |
avevo una honda crv del 1998 ... ci fu un richiamo su questi civic, e l'accordo tutto il wy dal 1996 fino al 2002 circa. Stavo scalando un passo di montagna e l'enigine si fermò. fortunatamente sono riuscito ad allontanarmi dalla strada a destra. ero nella corsia lenta.
era l'interruttore di accensione, che non era abbastanza robusto per tutta l'elettricità. erano 35.00
Ho comprato l'auto nel 2004 con solo 58.000 miglia. i proprietari precedenti avevano sostituito l'interruttore per il richiamo negli anni '90. ma ancora quell'interruttore non era abbastanza forte.
comprato il passaggio da honda. alla fine l'hanno rinforzato per gestire tutto ciò di cui aveva bisogno, non hanno mai avuto problemi dopo quello che era nell'autunno del 2004.
Penso sempre a cosa succederebbe se fossi sulla corsia di sorpasso di una pazza autostrada. sarebbe stata una situazione spaventosa.
spero che sia di aiuto. queste Honda più vecchie corrono per sempre. e senza Internet probabilmente non avrei scoperto cosa c'era che non andava nella mia honda, interruttore di accensione.
Diana
Aggiornamento (06/06/2016)
Ho avuto lo stesso problema nel 2004..ho comprato una Honda Crv del 1998 con 58.000 miglia. l'ho portato a casa e ha fatto la stessa cosa andando per le strade di montagna per tornare a casa. il motore si spegne. l'aveva rimorchiato a casa. mio fratello inlaw ha detto di andare online per vedere se ci sono post ... beh, ne ho trovato uno pubblicato nel 2000 da una donna canadese.
mi sono rivelato essere l'interruttore di accensione ... ho guardato il mio lavoro di ufficio dall'acquisto dell'auto da una festa privata..sicuramente..hanno tenuto ottimi registri..ci fu un richiamo da honda che risale al 1996 ..per la sostituzione dell'interruttore di accensione ... una semplice piccola parte da $ 35,00 acquistata da honda ... fortunatamente per me quando mi è successo nel 2004 la honda aveva scoperto che l'interruttore non era abbastanza robusto per gestire tutta l'elettronica .. come mettendo la chiave nell'interruttore di accensione per avviare l'auto. con quello che accende le luci, riscaldamento. tergicristalli qualcosa del genere .. l'interruttore non era abbastanza robusto .. mio cognato ha detto che il nuovo interruttore acquistato nel 2004 era stato fatto per risolvere il problema .. è venuto a casa mia dopo il lavoro. ho tolto la copertura del cruscotto ... sostituito ha messo in moto la macchina e non è mai più successo ed è ora 2016 .... grazie all'intervento e un vecchio post e le persone con cui ho comprato la mia auto tenevano ottimi registri di servizio sulla macchina..ho risolto il problema. ho trovato il sito ifixit e sto cercando qualcos'altro. e ho trovato tutte queste persone con lo stesso problema..risponderò a questa domanda a chiunque lo pubblichi .. ne vale la pena se le Honda correranno oltre 300.000 miglia se ci prendiamo cura di loro ... guidando ancora il mio crv ...
devi ottenere la parte dal concessionario honda ... anche dopo aver scollegato la batteria ect per ripararla. ricorda di assicurarti di avere il codice per resettare la tua radio ... il mio era sulla radio stessa e ho dovuto smontare di nuovo il cruscotto per ottenere il codice .. era sul lato del vano portaoggetti dove doveva essere ..
spero che questo ti aiuti e non hai speso molti soldi con tutti gli altri suggerimenti che hai stanco ..
mio cognato è eccellente in quello che fa e installa lo smog. e fa le riparazioni ... è abbastanza nuovo su un problema da suggerire Internet ... ed eccolo lì. sulla donna in canada dal 2000 ...
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Grazie! L'altro giorno ero molto spaventato perché stavo guidando dritto lungo la strada e l'auto si è appena spenta. Ho comprato l'auto usata l'anno scorso e non sapevo del problema. Ora posso mostrarlo al mio meccanico.
mathisbarbie ... sto leggendo questo commento un anno dopo .. hai fatto riparare la tua honda .. ???
 | Rep: 100,4k |
Se la tua auto muore ed esita, controlla prima il filtro del carburante del tuo sistema di alimentazione, quindi guarda le linee del carburante, cerca perdite di carburante, quindi le linee sono danneggiate che limitano il flusso di carburante, prova a pressione il sistema di alimentazione. Se hai uno stetoscopio a motore ascolta gli iniettori dovrebbero suonare come campanelli che suonano, se suonano bassi o morti (suono di tonfo) c'è un problema, un bel anello pulito va bene. Ascolta la pompa del carburante se funziona correttamente. Spero che sia di aiuto
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Ho una Peugeot 407 che si è tagliata durante la guida qualche mese fa, ma è stata avviata pochi minuti dopo, continua ad accadere ogni poche centinaia di metri. Qualche idea?
 | Rappresentante: 9.4k |
Adrianne,
Nella mia esperienza con Honda, prova a sostituire il modulo di accensione. Si trova all'interno del tappo dello spinterogeno.
Ne ho trovati due diversi. Uno sembra quello che sono abituato per.
L'altro sembra che si colleghi a un cavo sotto il cruscotto o al firewall.
Saluti,
Franco
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Questo avrebbe senso perché quando la mia macchina si spegne mentre guido lungo la strada, si accende la luce verde con il simbolo di una chiave.
Commutatore di accensione !! Se agiti la chiave, l'auto si spegne? In tal caso, non appendere un mazzo di chiavi finché non viene riparato. Anche il modulo di accensione è un grosso problema e sono collegati. Entrambi economici. Guarda YouTube per risolvere il problema
 | Rappresentante: 73 |
Ho dovuto sostituire l'interruttore di accensione con gli stessi sintomi a 175K. Prima è stato sostituito dal richiamo a ~ 50K. Tutto il lavoro era di 1 ora compresa la birra.
Prova a muovere la chiave nell'accensione mentre corri. Se riesci a spegnerlo senza una chiara sensazione di 'clic' nell'accensione, devi sostituire l'interruttore. Stavo spegnendo per me quando ho preso la gamba dall'acceleratore agli incroci e ho toccato i tasti appesi alla macchina, ehi.
 | Rappresentante: 49 |
Ho avuto questo problema con il mio 98 civic lx. Ho sostituito il distributore, il tappo, i cavi, le spine, il filtro del carburante, l'interruttore di accensione e la pompa del carburante. Ed è ancora morto su di me. Di solito agli incroci, ma anche un bel po 'di volte quando stavo navigando a 45, anche a 65 sull'interstatale. Il motore si spegneva, mentre tutto il materiale elettrico rimaneva acceso, luci, radio, riscaldamento. Ci vorrebbe da un minuto a mezz'ora per farlo girare e tornare in vita. Ero davvero alla fine della mia corda. Poi qualcuno mi ha suggerito di sostituire il relè principale. Incredibilmente facile da sostituire, dovevo solo estrarre il cassetto portaoggetti, rimuovere un bullone, un tappo, inserire quello nuovo e presto, non mi è più morto da allora.
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Ho avuto lo stesso problema con la mia Honda Crv awd del 2001, ho quasi rinunciato dopo aver sostituito il filtro del carburante, la pompa del carburante, il distributore, i cavi, ma ho ancora lo stesso problema, muore dopo 10-15 minuti dall'avviamento anche se stai guidando in autostrada.
Dopo aver letto questa risposta ho deciso di provare a sostituire il relè della pompa del carburante, quindi l'ho comprato da auto zone per $ 50,99 e l'ho sostituito da solo.
Il relè della pompa del carburante nel 2001 Honda Crv si trova dietro il vano portaoggetti sul lato destro, devi rimuovere il vano portaoggetti e il pezzo di plastica laterale per accedervi.
Grazie ragazzi per l'aiuto.
Ehi, ho lo stesso problema, ho un accordo 96 e si spegne durante la guida, quindi devo stare seduto per un po ', poi inizierà e vado forse mezzo miglio e spengo di nuovo. Quindi lo faccio sostituire a casa cavi, spine, pompa del carburante, persino la linea principale del carburante e lo fa ancora. Quindi con questo relè principale del carburante devo sganciare la batteria quando la sostituisco poiché è come un sensore? Per favore aiuto
Non devi sganciare la batteria quando sostituisci il relè della pompa del carburante, l'ho sostituito da solo, è facile, hai solo bisogno di un cacciavite e di un piccolo ranch 12mm.
La mia jeep gc del 2004 a volte non si avvia anche a volte si spegne durante la guida. Mi è stato detto che il chip in key è cattivo? ?
| | Rappresentante: 1.2k |
Prova a sostituire il gruppo dell'interruttore di accensione. Non so dell'Accordo 1998-2002, ma c'è un problema noto con l'interruttore di accensione 1996-2001CRVs. C'è un richiamo Honda per questi CRV di prima generazione proprio per questo problema.
Commenti:
Honda 2001 awd .... Nessuna retromarcia o non supererà i 70 ... Segnale Blinkind d .... Come posso risolvere il problema
2001 awd. Verme Honda
 | il verizon iphone 4 ha una scheda SIM | Rappresentante: 37 |
Questo è stato un richiamo di Honda alcuni anni fa. Ho fatto sostituire il mio da Honda (richiamo). Ma ho dovuto sostituirlo di nuovo da solo. Quindi cambiare il modulo di controllo dell'accensione non è una soluzione per il lavoro di una vita. Non mi piace come possa succedere di nuovo. Questo è un difetto pericoloso.
Quando ho cambiato il mio ho notato che la concessionaria ha scritto la data sulla parte. Quindi ho fatto lo stesso con la sostituzione. Mi ci sono volute circa 2 ore per completare questa riparazione. Ma in seguito non ho più avuto questo problema.
Ma io sarei seduto a un semaforo e mi impedirei di peggiorare con il tempo.
 | Rappresentante: 1 |
ci sono molti richiami che dovresti dare un'occhiata
http: //www.cars.com/recalls/honda/accord ...
 | Rappresentante: 25 |
Se l'interruttore di accensione non funziona, controllare il relè del carburante. Un altro problema noto per Honda / Acura
| | Rappresentante: 259 |
Ci sono molte cause per questo. Inizia con il più semplice al più complesso quando diagnostichi qualsiasi cosa attraverso il prezzo dell'eliminazione:
1- controllare le condizioni della batteria, assicurarsi di avere una buona carica statica di 12,4 o 12,6 V quando l'auto è spenta. Controllare i terminali della batteria per vedere se sono molto sporchi, corrosi o allentati. Seguire i cavi della batteria fino alla fonte principale per assicurarsi che non vi siano corrosione. Controllare che il cavo negativo o di massa segua la fonte e assicurarsi che l'altra estremità sia ben stretta e pulita.
2- ispezionare l'interruttore di accensione per problemi. A volte l'auto muore subito dopo l'accensione, tipico di questo problema
3- controllare il sistema di accensione: bobina di distribuzione e accenditore, cappuccio e rotore, l'umidità può penetrare causando un cortocircuito. Controllare con il controllo delle scintille e cercare la scintilla
4- Controllare gli iniettori del carburante, forse ostruiti a causa della formazione di carbonio. Sostituirli se necessario
5-- controllare che il filtro del carburante non sia danneggiato, sporco o ostruito .. Carburante di cattiva qualità .. Potrebbe anche essere un problema .. girare la chiave in posizione di accensione, si dovrebbe sentire un ronzio che indica che la pompa del carburante si sta adescando .. Controllare la pressione del carburante, allenta il bullone sul filtro del carburante, quindi gira la chiave solo in posizione ON, dovresti vedere un quadratino di carburante che fuoriesce .. In caso contrario, hai un problema .. Prima di controllare la pompa del carburante, assicurati che il filtro del carburante non sia danneggiato, causando carburante pompa per funzionare più del normale. Molto attento, non controllare mai l'accensione e l'impianto di alimentazione allo stesso tempo, molto pericoloso. non fumare mai durante il controllo della pressione del carburante .. Installare il manometro del carburante nel rail del carburante, avviare il motore e vedere la pressione, quindi confrontare la pressione del produttore .. Spero che questo possa aiutarti ..
| | Rappresentante: 13 |
Sai che alcune persone hanno sostituito tutto il sensore, il carburante ecc. Avevano ancora quel problema, ma un guru Honda mi ha detto di controllare l'unità chiave. Prova a premere il tasto mentre procedi lentamente sulla strada secondaria. Lo chiamava interruttore a levetta
| | Rappresentante: 13 |
Gli accordi Honda di questo periodo (1998-2002) e altri modelli sono noti per avere problemi con il loro interruttore di accensione. Dopo 100K miglia / 10 + anni, la mia auto moriva casualmente durante la guida e dopo aver sostituito l'interruttore di accensione, il problema non si è mai ripresentato. Un'indicazione che potrebbe essere l'interruttore di accensione è se la tua auto si guasta o esita ad attivare il motorino di avviamento quando giri la chiave per avviare il motore. Un'altra semplice causa potrebbe essere l'usura o l'allentamento dei terminali della batteria (controlla sempre prima le cose facili)!
Commenti:
Ho avuto questo problema con il mio accordo Honda del 1999. Il motore si spegnerebbe improvvisamente, ma si riavvierebbe immediatamente se la chiave fosse completamente spenta e poi si riavvierebbe. Il concessionario Honda ha cambiato il mio interruttore di accensione e il problema non si è ripresentato. È successo circa quattro anni fa. L'interruttore utilizza ancora la chiave originale, quindi presumo che non fosse un problema con la canna, ma a che fare con qualsiasi altra parte ci sia. Era un difetto fastidioso e pericoloso, ma ora completamente guarito.
 | Rappresentante: 1.7k |
A tutti coloro che hanno problemi con l'interruttore a chiave nei loro veicoli:
Lascia le altre chiavi fuori dal portachiavi dell'accensione. Troppo peso da molte chiavi rovinerà il tuo interruttore a chiave. Ho cambiato dozzine di interruttori proprio per questa causa. I veicoli Honda e Nissan sembrano essere più suscettibili di altre marche, ma tutti possono sviluppare questo problema. Cambia il tuo portachiavi o cambia il tuo interruttore a chiave, a tua scelta. )
Commenti:
Questo è successo a me con la mia Mazda 3 - smette improvvisamente di funzionare e la spia della batteria si accende - ma ricomincia quando accendo il motore - Ho un nuovo alternatore (2 anni fa) e una nuova batteria - dovrei controllare il trucco del portachiavi ?
 | Rappresentante: 13 |
Sai che alcune persone hanno sostituito tutto il sensore, tipo Pilota Honda , pneumatici, ecc. avevano ancora quel problema, ma un guru esperto di Honda mi ha detto di controllare l'unità chiave.
 | Rappresentante: 1 |
Sono più esperto di computer, ma l'ho visto e ho pensato che non avrebbe fatto male a commentare. Ho appena finito di occuparmene nella mia Chevy Trailblazer e il sistema informatico che controlla il veicolo ha dovuto essere sostituito per risolvere questo problema. Stavo guidando lungo la strada e all'improvviso si accendeva la spia del motore di controllo e l'auto moriva.
| | Rappresentante: 1 |
È successo alla mia macchina proprio l'altro giorno e il mio computer si trovava sotto il cruscotto
 | Rappresentante: 1 |
O evap canister o relè sensore e controllare che i terminali della batteria siano puliti
| | Rappresentante: 13 |
Commutatore di accensione o bobina di accensione. Muovi la chiave quando sei su una strada secondaria o nei dintorni e vedi se si spegne. Honda nota per l'interruttore di accensione o la bobina situata nell'alloggiamento del distributore. Se non guarda i sensori relativi all'invio di carburante, ma ne dubito
 | Rappresentante: 1 |
Si tratta di un collegamento a massa interrotto (-), ad es. In Porsche.
Oppure ha combustione spontanea nei cilindri da residui carboniosi di precedenti combustioni.
Per una migliore combustione vedere Accensione a transistor per motori a scoppio benzina / gas
con contatti di accensione.
www.ej-electronics.nl
Joost Bosman emmen nei paesi bassi.
 | perché la mia xbox continua a spegnersi | Rappresentante: 1 |
Il suo problema con la pompa del carburante. Basta cambiarlo e il problema è risolto.
Commenti:
ho la mia honda civic 2000 quando guido il motore si spegne e quando avvio si riparte poi guido senza problemi.
 | Rappresentante: 1 |
Quindi se non c'è codice e l'alternatore e la batteria sono stati sostituiti quale sarebbe la causa successiva? Sensore carburante, interruttore dello sterzo o ...? Pompa di benzina?
 | Rappresentante: 1 |
Avevo una Honda Accord 1.8i del 1999. Cambiando il commutatore di accensione, ma mantenendo la sede della chiavetta e le chiavi originali, ho risolto il problema di interruzione.
| | Rappresentante: 13 |
Questo è un problema tecnico. Potrebbe essere necessario recarsi al centro di assistenza più vicino.
| | Rappresentante: 9.4k |
Era il modulo di accensione.
Adrienne
