2004-2009 Mazda 3
Rappresentante: 49
Postato: 10/09/2012
I due codici della spia del motore di controllo sono: P0126 e P0128
Ecco cosa ho trovato in base alla mia ricerca:
P0126 può sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento o sostituire il termostato. Secondo la mia ricerca, il 99% delle persone che avevano questo codice doveva sostituire il termostato. Una volta sostituito, il 99% delle persone ha affermato di aver spento la luce e di aver notato che l'auto funzionava meglio di prima. Alcune persone hanno detto che la riparazione è di circa $ 100 (comprese le parti e la manodopera) e che nessuno dovrebbe pagare più di $ 200. La gente diceva che erano persino in grado di sostituirla da soli (se riesci a metterti sotto la macchina). La parte del termostato è LF7015170. L'ho cercato online da un rivenditore di ricambi Mazda e costa circa $ 45- $ 50 a seconda del rivenditore di ricambi da cui lo acquisti. Sono sicuro che potrei trovarlo anche su eBay a buon mercato.
P0128 indica che il computer sta rilevando che il motore non raggiunge la temperatura di esercizio entro un tempo ragionevole dopo l'avvio. Immagino che questo sia correlato al problema con il termostato, ma non ne sono sicuro al 100%.
CHIUNQUE PUO 'DARMI MAGGIORI CONSIGLI / INFORMAZIONI SU COSA DEVO FARE? QUANTO COSTERÀ?
Commenti:
grazie per questo. Farò il lavoro da solo
che tipo di telefono zte ho
3 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
Ingrid, dai un'occhiata a queste informazioni dal manuale di servizio. L'installazione effettiva non è un lavoro orribilmente complicato e sicuramente fattibile:
DTC P0126 DTC P0128
Termostato del liquido di raffreddamento bloccato aperto
CONDIZIONE DI RILEVAMENTO
DTC P0126
• Se il segnale ECT non supera mai 71 ° C {160 OF} dopo l'avvio del motore per il periodo specificato, il PCM determina che il termostato del liquido di raffreddamento è bloccato aperto.
CONDIZIONI DI MONITORAGGIO -IAT: superiore a -10 ° C {14 OF} -Velocità del veicolo: oltre 6,0 km / h {3,7 mph} DTC P0128 • Il PCM monitora i segnali MAF, IAT, VSS e EAT e calcola il rapporto di radiazione termica del radiatore durante il monitoraggio le condizioni sono soddisfatte. Se il valore calcolato supera la soglia, il PCM determina che il termostato del liquido di raffreddamento è bloccato aperto.
CONDIZIONI DI MONITORAGGIO -IAT: superiore a -10 ° C {14 OF} -ECT all'avviamento del motore: inferiore a 36 ° C {97 OF} -Differenza tra ECT all'avvio del motore e IAT minima: inferiore a 6 ° C {10.8 OF} -Velocità del veicolo : oltre 30 km / h {18,6 mph} Nota di supporto diagnostico
• Questo è un monitor intermittente (sistema di raffreddamento del motore).
• Il MIL si illumina se il PCM rileva la condizione di malfunzionamento di cui sopra in due cicli di guida consecutivi o in un ciclo di guida mentre il DTC per lo stesso malfunzionamento è stato memorizzato nel PCM.
• Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva la condizione di malfunzionamento di cui sopra durante il primo ciclo di guida.
• FREEZE FRAME DATA è disponibile.
• Il DTC è archiviato nella memoria del PCM.
• È disponibile il RISULTATO DEL TEST DI MONITORAGGIO DIAGNOSTICO.
CAUSA POSSIBILE
• Malfunzionamento del sensore ECT
• Malfunzionamento del sistema di raffreddamento
• Malfunzionamento del termostato del liquido di raffreddamento
• Malfunzionamento del PCM
RIMOZIONE / INSTALLAZIONE TERMOSTATO [ZJ, Z6]
avvertimento
• Rimuovere e installare tutte le parti a motore freddo, altrimenti possono causare gravi ustioni o lesioni gravi.
1. Rimuovere il coperchio della batteria. (Vedere RIMOZIONE / INSTALLAZIONE BATTERIA [ZJ, Z6].)
2. Scollegare il cavo negativo della batteria.
3. Rimuovere il coperchio inferiore.
4. Scaricare il liquido di raffreddamento del motore. (Vedere SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE.)
5. Scollegare il tubo del radiatore inferiore dal termostato.
6. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.
RIMOZIONE / INSTALLAZIONE TERMOSTATO [ZJ, Z6]
7. Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
8. Aggiungere il liquido di raffreddamento del motore. (Vedere SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE.)
9. Ispezionare il sistema per rilevare perdite di liquido di raffreddamento del motore. (Vedere ISPEZIONE PERDITE DI LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE.)
Nota installazione termostato
1. Installare il termostato nella custodia del termostato con il perno oscillante in alto.
RIMOZIONE / INSTALLAZIONE TERMOSTATO [LF]
avvertimento
• Rimuovere e installare tutte le parti a motore freddo, altrimenti possono causare gravi ustioni o lesioni gravi.
1. Rimuovere il coperchio della batteria. (Vedere RIMOZIONE / INSTALLAZIONE BATTERIA [LF].)
2. Scollegare il cavo negativo della batteria.
3. Rimuovere la copertura inferiore e lo schermo antispruzzo come una singola unità.
4. Scaricare il liquido di raffreddamento del motore. (Vedere SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE.)
5. Allontanare il serbatoio della riserva del liquido di raffreddamento.
6. Rimuovere la piastra del foro del tappo. (Vedere RIMOZIONE / INSTALLAZIONE PIASTRA FORI CANDELE [LF].)
7. Allontanare la cinghia di trasmissione. (Vedere SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE [LF].)
8. Rimuovere il tenditore della cinghia di trasmissione. (Vedere RIMOZIONE / INSTALLAZIONE CATENA DI DISTRIBUZIONE [LF].)
9. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.
10. Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
11. Aggiungere il liquido di raffreddamento del motore. (Vedere SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE.)
12. Verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento del motore. (Vedere ISPEZIONE PERDITE DI LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE.)
La parte importante da cercare con questa risposta è il tipo di motore ZJ, Z6 e LF.
Poi c'è questo messaggio: gli anni modello interessati 2004, 2005, 2008
Alcuni veicoli potrebbero riscontrare l'illuminazione della spia del motore di controllo con un codice di errore che indica che il termostato è bloccato aperto. Il termostato dovrà essere sostituito con uno modificato e c'è un aggiornamento software per il Powertrain Control Module.
Penso che questo sia un lavoro di 2 ore e un costo medio di riparazione di circa $ 260 per sostituire un termostato su una Mazda 3. Personalmente, sceglierei di acquistare un termostato Mazda 3 2004-2011 — Beck Arnley 143-0838 da luoghi come questo , spendi $ 30 e pianifica un'intera giornata per farlo -)
Spero di non averti confuso e che questa risposta non sia stata troppo lunga. Spero che questo aiuti, buona fortuna.
Commenti:
Lo stesso codice P0126 vale anche per Mazda MPV. La procedura di rimozione / sostituzione è simile. Ci sono video su y
YouTube che mostrano il processo. Alcune persone suggeriscono di sostituire l'alloggiamento del termostato e dovresti anche controllare i tuoi tubi.
Ho acquistato un lettore di codici di azione da un negozio di forniture per auto. Si collega sotto il cruscotto. Corrono intorno ai $ 75,00 + a seconda del modello e ti consentono di controllare il tuo veicolo per malfunzionamenti. La mia spia MIL MPV si è accesa, il codice era P0126. L'unità di azione rossa la temperatura del liquido di raffreddamento era compresa tra 147 e 163 ° quando dovrebbe essere intorno a 180 °. La bassa temperatura del liquido di raffreddamento influisce sulle prestazioni del motore e sul risparmio di carburante e il termostato deve essere sostituito. Il termostato costa circa $ 15,00 e il termostato e l'alloggiamento costa circa $ 50,00.
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Il termostato della nostra Mazda 3 del 2004 si è spento l'anno scorso. Non è stata una riparazione difficile, solo angusta a causa della posizione e delle viti sotto il gruppo del termostato.
 | Rappresentante: 1 |
Dopo aver visto il video su You Tube ho sostituito il termostato sulla mia Mazda 3 in 45 minuti. Ho posizionato una vaschetta di drenaggio sotto l'alloggiamento del t-stat e ho rimosso il tenditore e i tubi. Sono usciti circa 2 quarti di refrigerante che ho rimesso dopo la riparazione. Se sei disposto a pagare $ 200 per il lavoro, li farò tutto il giorno. Non è un lavoro difficile, gente! Parte acquistata su Amazon.com.
Ingrid
