2002-2006 Nissan Altima
Rappresentante: 85
Postato: 20/10/2017
La nissan atimal del 2003 non si accende o non riceve carburante non sente la pompa del carburante quando si accende.
Commenti:
Ho anche questo problema con la mia Nissan Altima del 2006. Hai trovato una soluzione?
Ciao ragazzi
Il tosaerba funziona per 10 minuti e poi muore
ho una Nissan Almera del 2004
il veicolo è stato coinvolto in un incidente (Front Smash) e si sono attivati gli Airbag.
Ho guidato la macchina a casa dalla scena dell'incidente. Al rientro dal battitore la macchina si rifiuta di partire. Si avvia ma non si avvia perché gli iniettori non si aprono.
Ho controllato tutto, relè, cavi, cambiato la pompa del carburante, la scatola del computer, la codifica dei tasti, le candele cambiate, controllato il cablaggio ecc. TUTTO.
Non so cos'altro, qualche consiglio?
la mia manovella Nissan del 2005 non inizierà a cambiare la pompa del carburante, la manovella, la camma e il sensore di flusso d'aria di massa, le candele e le bobine. Ma gli eccentrici si comportano come se volessero, ma non inizieranno. Qualsiasi corpo ha qualche suggerimento oltre a cestinarlo
Scansionalo per i codici
Sì, ho anche un problema simile. 06 2.5s Altima. Ha avuto problemi di mancata accensione a causa della guarnizione della testa soffiata. L'ho sostituito io stesso perché il rivenditore voleva $ 2000 (14 ore) per il lavoro che mi ha richiesto ... forse 8 ore di lavoro totale per essere completato. Prima di sostituire la guarnizione della testa abbiamo sostituito gli iniettori, i pacchi bobine, le candele, i sensori O2, il sensore camme. Dopo aver sostituito la guarnizione ho testato la compressione e non ho avuto problemi. Non volevo affatto iniziare. Tuttavia è iniziato dopo aver scollegato il sensore della camma e ha funzionato perfettamente a meno che non lo avessi sparato (ho pensato che forse il solenoide vvt non stava ottenendo la pressione dell'olio). Abbastanza sicuro, ci mancava l'O ring che va lì. Adesso non abbiamo scintille. E non si avvia nemmeno con il sensore della camma scollegato. Ho controllato i tempi e mio padre ha ricontrollato tutto il lavoro (meccanico di oltre 20 anni) Ha confermato che ero sui soldi. I pacchi bobina hanno potenza e massa ma non vedono nulla dall'ecu che attiva le bobine. Ecu si connette e comunica perfettamente. Se qualcuno ha qualche idea fammelo sapere.
12 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
mitchell1 non ci stai dicendo cosa hai controllato riguardo alla situazione del carburante. Ora ecco come funziona tutto secondo l'SM: '
L'ECM attiva la pompa del carburante per diversi secondi dopo l'accensione dell'interruttore di accensione per migliorare l'avviamento del motore. Se l'ECM riceve un segnale di velocità del motore dal sensore di posizione dell'albero motore (POS) e dal sensore di posizione dell'albero a camme (FASE), sa che il motore sta ruotando e fa funzionare la pompa. Se il segnale della velocità del motore non viene ricevuto quando il commutatore di accensione è su ON, il motore si arresta. L'ECM arresta il funzionamento della pompa e impedisce lo scaricamento della batteria, migliorando così la sicurezza. L'ECM non aziona direttamente la pompa del carburante. Controlla il relè della pompa del carburante ON / OFF, che a sua volta controlla la pompa del carburante. ' Quindi qual è il mezzo per controllare la pompa, il relè dopo di che il POS e il sensore di posizione dell'albero a camme, nonché tutto il cablaggio in mezzo. Quindi, se ancora non viene rilevato alcun errore, è necessario controllare l'ECM.
Senza mandarti in una caccia all'oca, ti consiglio di controllare il fusibile della pompa del carburante (vedi immagine per loaction)
Il prossimo è il relè della pompa del carburante
ELEMENTO DI PROVA
RELÈ POMPA CARBURANTE
CONDIZIONE
Commutatore di accensione: ON (motore spento)
Accendere e spegnere il relè della pompa del carburante utilizzando CONSULT-II e ascoltare il suono di funzionamento
GIUDIZIO
Il relè della pompa del carburante emette il suono di funzionamento.
CONTROLLA ARTICOLO (RIMEDIO
Cablaggio e connettori
Relè pompa carburante
Il relè è integrato in IPDM E / R
Commenti:
Fusibile controllato è buono relè cambiato niente è cambiato pompa niente riceveva il codice 0702 e 1574 ma l'auto era ancora in funzione. Quando lo spengo e poi riaccendo il problema 1574 andrebbe via, pensi che quei codici abbiano qualcosa a che fare senza carburante perché si avvia se spruzzo il fluido di avviamento
@edwad stessa macchina? Stesso problema? Stesso motore? Dacci qualche informazione in più.
Oldturkey,
Ho lo stesso problema con una Nissan Altima 2.5 S del 2006 tranne per il fatto che è intermittente. A volte inizia a volte no. Sono propenso a sostituire i sensori Crank & CAM dopo aver letto ciò che hai scritto.
Direi sensore dell'angolo di manovella.
Ho un problema simile su un'auto nissan sentra 1.8L del 2004 che si avvia ma non si avvia, lancia un po 'di liquido di avviamento e si avvia a volte ma non sempre. La linea del carburante si è staccata dal muro di fuoco e il carburante fuoriesce ma sembra debole. Ho provato 2 pompe del carburante, relè della pompa del carburante, candele, bobine, sensori di manovella e albero a camme tutti da un'altra sentra funzionante e persino un ecm, e ancora niente?
 | Rep: 2.4k |
OK, la risposta più semplice è se non senti l'adescamento della pompa del carburante. Quindi sospettare un fusibile o una pompa difettosi. Controllare la scatola dei fusibili nell'auto o sotto il cofano (cofano). Se il fusibile è buono, è probabile che la tua pompa sia difettosa.
Può essere solo una delle 3 cose, carburante, aria o scintilla!
xbox one controller levetta destra deriva
L'aria non è il problema, probabilmente la scintilla non è il problema. Se è un'auto a iniezione di carburante, accendi la chiave come faresti per innescarla, quindi spegnila. rompere il dado sul tubo del carburante al rail del carburante, iniziare a svitarlo, se non esce carburante. Pompa difettosa, se il carburante gocciola fuori ma non sotto pressione come dovrebbe essere, pompa difettosa. Sostituire la pompa. Se il carburante esce sotto pressione, serrare il dado. Accendere l'accensione, come si farebbe per adescare la pompa, quindi spegnerla di nuovo.
Aspetta da 10 a 15 minuti. Quindi rompere di nuovo quel dado, dovrebbe essere ancora pressurizzato, se non una cattiva pompa.
Se pressurizzata, la pompa è in fase di uscita o è semplicemente silenziosa. Controllare il filtro del carburante, potrebbe essere intasato, sostituirlo e provare ad avviarlo, se si avvia. Ordinerei comunque una nuova pompa. Se non si avvia, pompa difettosa.
Commenti:
Ware è un filtro pieno situato a 2000qwest mini van gxe
 | Rappresentante: 601 |
Ci sono così tante persone che aiutano con le loro esperienze e lanciano parti alle loro auto, iniziamo con una diagnosi meccanica del cortile del mondo reale senza uno strumento di scansione e nessuna esperienza. Riesci a far funzionare l'alimentazione, 12 volt al connettore della pompa del carburante (filo corretto ovviamente) e vedere se funzionerà e avviare l'auto. Torneremo al relè della pompa del carburante mentre il computer controlla l'ingresso al relè poiché il computer deve anche vedere alcuni elementi in funzione prima di far partire l'auto, dici se spruzzi in qualche forma di carburante, il motore inizierà, questo indica un problema relativo al carburante. Hai un voltmetro per controllare la potenza e il terreno sul connettore della pompa del carburante mentre provi ad avviare l'auto?
 | Rappresentante: 25 |
Non sono sicuro che sia lo stesso sul 2002 ma su un 1999 c'è anche un relè di accensione che si trova dietro lo sterio montato sul pianale se ti sdrai sul lato del pass e guardi dietro la radio puoi vederlo ma è piuttosto difficile da raggiungere . Mettere a terra una luce di prova e con la chiave nella sonda di posizione i connettori a 4 pin e uno dovrebbe far funzionare la pompa del carburante, in tal caso cambiare questo relè e dovresti stare bene. Ps ... questo relè controlla il fuoco al distributore e alla pompa del carburante, quindi se non ha scintille o carburante sarebbe la mia prima ipotesi.
 | Rappresentante: 13 |
Va bene, l'ho visto più e più volte e tutti lanciano sempre parti al problema senza bussare, perché sta succedendo davvero, gira la chiave in posizione di accensione, la spia del furto lampeggia? BINGO !!! NON OTTERRÀ CARBURANTE IN MODALITÀ FURTO, PER QUALE RICEVERAI LA MANOVELLA MA NON INIZIARE !!! sfortunatamente la tua auto ha dimenticato la chiave, o la chiave stessa ha subito qualche danno in entrambi i casi, basta che impari di nuovo la chiave, mettila in posizione di accensione e lasciala per 15 minuti o giù di lì o prendi una nuova chiave e fallo programmare, YW
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Tu sei l'uomo. Questo l'ha risolto!
Quale codice verrebbe visualizzato. Sono solo curioso, e come fai a far sì che la tua macchina impari di nuovo la chiave?
| | Rappresentante: 1 |
Innanzitutto, controlla la carica della batteria per la sua piena potenza potenziale. Test, batteria. Se i risultati del test dicono che la batteria è: buona, avviare il motore e tenere premuto il pedale dell'acceleratore. Se l'auto ancora non si avvia, ispezionare visivamente i fusibili. Concentrarsi sulle aree della pompa del carburante.
Commenti:
Ho problemi con il mio massimo che non si avvia. Gira e si avvia dopo aver ottenuto un po 'e penso che tenere premuto o pompare il pedale del gas lo aiuti a partire. Ho notato che hai accennato a tenere premuto il pedale dell'acceleratore, quindi mi chiedevo se potresti sapere da dove potrebbe provenire il problema se premere il pedale aiuta ad avviare il motore?
quando tengo premuto il pedale dell'acceleratore e avvio la macchina ci vuole più pressore e prova a partire e dopo un po 'di tempo parte poi non ci sono problemi entrati in macchina tutta la giornata.
Ho avuto il mio problema con la mia auto Nissan Sunny Blue Bird Silphy senza scintille che passano attraverso le candele qual è il problema
Come hai risolto ho la stessa macchina e il problema
accendi il fuoco bloccato sulla correzione della schermata di avvio
| | Rappresentante: 1 |
Sostituire il sensore di manovella
Commenti:
Il sensore della manovella lo cambia
Non l'ho cambiato niente
Anche i sensori delle camme pompano carburante su tutte le bobine di accensione e le candele
 | Rappresentante: 1 |
Grazie per l'aiuto. Ho dovuto sostituire la pompa del carburante.
 | Rappresentante: 1 |
Credo che sia il regolatore di pressione del carburante, non la pompa, il relè o il fusibile ...
Commenti:
Ho una Nissan Altima del 1994 e ho posizionato tutte le nuove parti, inclusa la nuova pompa del carburante, il filtro del carburante, le candele e l'altinatar e voglio iniziare AIUTO.!
 | Rappresentante: 1 |
Grazie farò sapere al mio amico quando tornerà a lavorarci
 | Rappresentante: 1 |
Ricevo scintille e niente carburante. La pompa e il filtro sono buoni e non ho la luce dei tasti sul cruscotto
Commenti:
E la pressione è buona alle rotaie del carburante
 | Rappresentante: 1 |
Ho una nissan slAtima 3.5 v6 del 2003 che perderebbe potenza anche dopo averla guidata per un paio di giorni, inizierebbe con un salto. Ho pulito il sensore massa carburante e ho provato ad avviarlo ma non partiva. Voleva ma non l'ha fatto. Il mio amico ha messo un lettore di prova su di esso e sono tornato il sensore 02. Qualcuno può aiutarmi in quello che posso fare.im una donna che non sa molto. Grazie
il mio computer hp non si accendemitchell1
