Accordo Honda 1998-2002
il mio controller xbox non si accende
Rappresentante: 97
Postato: 30/09/2011
Ho un accordo Honda del 1998 ex 5 marce. L'interruttore sul lato sinistro del cruscotto non si accende quando viene premuto
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Giusto per chiarire ulteriormente, quante miglia hai sul veicolo? Ha appena iniziato a emergere e quando è stata l'ultima volta che il tuo CC ha funzionato? altri problemi con l'Accordo?
Possibilmente correlato al richiamo dell'airbag: hai partecipato al richiamo dell'airbag e l'airbag è stato sostituito? Potresti voler chiamare il negozio che ha sostituito il tuo airbag. Ho avuto altri sintomi oltre al cc che funzionava sporadicamente (inclusa la spia del freno che si accendeva sporadicamente, le luci del cruscotto non si accendevano quando ho acceso i fari e il faro anteriore destro funzionava sporadicamente). Il mio elettricista / meccanico mi ha consigliato di chiamare il negozio che ha sostituito l'airbag, spiegare i sintomi, far valutare l'airbag e valutare il cablaggio. Non ti fidi del negozio? Potresti prendere in considerazione la possibilità di spendere da $ 100 a $ 200 per chiedere al tuo meccanico indipendente di dare un'occhiata prima, scattare foto e POI chiedere al negozio di ritiro di fare la valutazione. Se hanno incasinato il cablaggio, non lo hanno isolato, inserito i cavi in modo lasco, ecc., Se avessero messo in cortocircuito il sistema, avrebbero dovuto affrontare dei costi seri, specialmente una volta che inizi a sentire gergo come 'Non è colpa nostra , è un multiplexer notoriamente pessimo! '.
@bellis Come hai risolto il tuo problema? Grazie per l'aiuto!
appena ricevuto l'auto. il fusibile nel pannello laterale del conducente è buono
l'auto ha 400000 km. il pulsante di crociera sul cruscotto può essere premuto ma non si accende. quando premo cruise sul volante il cruise control si accende sul cruscotto. il cruise control non funziona
Ho quasi lo stesso problema. Il mio interruttore CC sul lato sinistro quando lo spingo posso vedere che si accende la luce ma quando premo i comandi sul volante non faccio nulla.
4 risposte
 | Rappresentante: 73 |
Ho un accordo SE del 2002. Non lo sottolineerò mai abbastanza. Dopo aver controllato i fusibili e che sono buoni, la prossima cosa da guardare sugli accordi è l'interruttore del pedale del freno. Anche se le luci dei freni funzionano, inizia da qui. Ho passato 3 giorni a indagare sulle possibili cause. Controllo ogni sensore, due volte, erano tutti a posto. Ho controllato il cavo 14p e tutto è andato bene. Ho testato la molla o il mulinello dell'orologio dell'airbag, come vuoi chiamarlo. Ho testato entrambi gli interruttori ed erano buoni, tutti coloro che hanno postato sull'interruttore principale che non si accende dovrebbero sapere più che probabilmente le lampadine sono bruciate nell'interruttore. Ho passato la maggior parte del mio tempo a cercare di far funzionare l'interruttore principale con l'idea che funzionasse quando si accendeva. Non sapendo che le due lampadine all'interno erano cattive. L'airbag è stato sostituito in fase di ritiro e il giorno in cui Honda lo ha sostituito è stato il giorno in cui la crociera ha smesso di funzionare. Quando ho tolto il pannello per testare i fili ho visto che erano fissati con nastro isolante. Quindi ho pensato che Honda l'avesse rotto. Hanno testato la bobina dell'airbag e hanno detto che non erano loro. Quindi, ancora una volta ero perplesso. Non ho mai pensato di controllare veramente l'interruttore del freno. Le mie luci dei freni funzionavano bene e mi ero assicurato che stesse facendo un buon contatto con il pedale. Tra le altre opzioni sono tornato all'interruttore e l'ho guardato molto da vicino. Ho notato che è stato spinto solo per circa il 99,9% del percorso. Lo 0,01% non influenzerà le luci dei freni né si accenderà durante il test del cavo 14p sul modulo di crociera. Quindi, dopo aver testato ogni interruttore, sensore, cavo, fusibile, relè e tutto il resto, è bastato un sedicesimo di giro sull'interruttore del pedale del freno.
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Grazie per questo suggerimento ... ho passato tutto il tempo a esaminare e testare tutto il resto e l'interruttore del pedale del freno funzionava ancora (le luci si sono accese) ma dopo averlo stretto e giocherellato, la crociera ora funziona.
A proposito ... la mia è una Accord EX a quattro cilindri del 2003 con cambio manuale. Non era l'interruttore di sicurezza della frizione o il modulo di controllo della velocità stesso e la connessione del corpo farfallato rimane intatta.
Concordo con la soluzione di martygilbert2001 su questo. Ho usato questo metodo su 2 accordi e ha funzionato per riattivare il controllo automatico della velocità. L'interruttore ha un pulsante / stantuffo che, se non premuto completamente, disabiliterà il controllo automatico della velocità. Sembra che le luci dei freni abbiano più tolleranza e funzionino correttamente anche se il pulsante non è premuto completamente. La crociera è molto più esigente. Quindi, se si scollega il cablaggio dell'interruttore, allenta il dado per consentire all'interruttore di girare, quindi ruota l'interruttore fino a quando il pulsante è completamente premuto, quindi stringe nuovamente il dado e ricollega il cablaggio, potresti scoprire che il problema è stato risolto . Come ho detto sopra, ha funzionato per me su 2 accordi diversi. Buona scoperta, martygilbert2001!
Questo e spettacolare. Sono salito in macchina e ho pensato che fosse strano che un 'tettuccio blu pastello' avesse un po 'come se fosse entrato nel mio pavimento. Durante il viaggio di ritorno dal lavoro il mio controllo automatico della velocità non ha funzionato, il che mi ha portato a questo thread. Ora so che era un pastello ma la punta del mio interruttore del freno. Grazie per l'aiuto.
@Jordan Medeiros cerca 'Pad di arresto del pedale del freno' su Google per cercare la parte che ti serve. Oltre al controllo della velocità di crociera che non funziona, le luci dei freni dovrebbero essere costantemente accese poiché la tua auto pensa che i freni siano costantemente applicati. Facci sapere se questo risolve il tuo problema. In bocca al lupo!
il mio fitbit blaze non si accende
 | Rappresentante: 82,4k |
3 opzioni a cui posso pensare immediatamente ... fusibile, interruttore e modulo di controllo della velocità. Inizia con i due facili, fusibile e interruttore. Trova il fusibile e assicurati che non sia bruciato. Quindi utilizzare un multimetro per controllare la continuità dell'interruttore. Utilizzando un multimetro sugli 'ingressi' / linguette / cavi degli interruttori o qualsiasi altra cosa a cui puoi attingere, misura la resistenza con l'interruttore acceso e spento. Credo che con l'interruttore non premuto dovresti leggere open, 'inf', 'overload' o qualcosa del genere. Con l'interruttore premuto dovresti leggere una resistenza molto piccola. Se non ci sono cambiamenti quando si preme l'interruttore, l'interruttore è guasto e deve essere sostituito. Se l'interruttore legge ok, sfortunatamente potresti aver bisogno di un nuovo modulo di controllo della velocità ... anche se forse altri contributori hanno ulteriori consigli su questo?
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Non riesco a trovare su Internet dove localizzare fisicamente il modulo su Accord 98?
| | Rappresentante: 1 |
Ho un 2002 con 300000 miglia e ho il problema esatto, non lite sul pulsante del cruscotto, Crusie on wheel ha funzionato e spento per l'anno scorso ma oggi dopo averlo impostato e lite sul cruscotto ha indicato che era attivato all'improvviso il lite è uscito sul cruscotto e la crociera si è disinnestata. ora non ho cc .. peccato ..
Aggiornare
scusa per errore di battitura, ho ancora un problema esatto, accordo del 2002, nessun interruttore sul cruscotto, a sinistra del volante, ma sembrava funzionare senza, poiché quando ho premuto i pulsanti del volante, la luce sul display si è accesa indicando cc era acceso e altri pulsanti del volante funzionavano, ultimamente sembrava che per far funzionare cc l'auto dovesse riscaldarsi, poiché premevo più volte il volante e dopo circa 5-10 minuti finalmente funzionava. Oggi tornando a casa dal lavoro avevo innestato il cc e dopo circa 10 minuti si è spento, ha perso completamente il cc .... ho controllato i fusibili .. sembravano a posto .. cos'altro poteva essere, perché sento che non è il pulsante di accensione principale come mai prima d'ora, ad un certo punto ho tolto i comandi del lato destro sul volante per vedere se c'era un problema con i cavi ma sembravano a posto .. Ho bisogno di cc. davvero male .... grazie per eventuali consigli o suggerimenti ...
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Controlla l'interruttore sul pedale del freno, è di plastica e si consumerà dopo tanti chilometri. Il mio è caduto completamente. L'ho risolto facendo scivolare una monetina in posizione tra l'interruttore e l'albero del pedale!
 | Rappresentante: 1 |
La luce SRS ha qualcosa a che fare con l'airbag
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La mia luce SRS sulla mia Honda coupé del 1998 era accesa. Ci avevo messo un altro motore. Ho guidato per circa un anno con la luce accesa. Il meccanico ha cancellato la luce per cancellare il codice. Guido ormai da settimane senza luce SRS. Mi è stato detto che a volte queste luci si accendono e fanno un autocontrollo. Niente di veramente sbagliato che sia chiaro. Quindi, se ritorna, risolvi il problema.
bill ellis
