1997-2001 Jeep Cherokee
Rappresentante: 47
Postato: 24/10/2015
come sostituire il motorino di avviamento
Commenti:
Salve signore
ho una jeep cheroke 2.7 crd il problema con la macchina è che non cambierà marcia ho comprato un nuovo sensore di velocità nuovo cambio del cambio nuova piastra conduttrice l'ho revisionato ma comunque non cambierà marce si guida con una marcia anch'io lo diagnostico ma ancora il stesso
cosa posso fare per favore aiuto
il mio google pixel non si accende
grazie
2 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
alvion, ecco qui: '
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE RIMOZIONE MOTORINO DI AVVIAMENTO
MOTORE 2.5L
(1) Scollegare e isolare il cavo negativo della batteria.
(2) Sollevare e sostenere il veicolo.
(3) Sostenendo il motorino di avviamento con una mano, usare l'altra mano per rimuovere le due viti che fissano il motorino di avviamento al blocco motore
(Fig. 1).
(4) Abbassare il motorino di avviamento dal blocco motore quanto basta per accedere e rimuovere il dado che fissa il terminale ad occhiello del cavo positivo della batteria al prigioniero del terminale B (+) del solenoide di avviamento (Fig. 2). Supportare sempre il motorino di avviamento durante questo processo. Non lasciare che il motorino di avviamento penda dal cablaggio.
(5) Rimuovere il terminale ad occhiello del cavo positivo della batteria dal prigioniero del terminale B (+) del solenoide di avviamento. Supportare sempre il motorino di avviamento durante questo processo. Non lasciare che il motorino di avviamento penda dal cablaggio.
(6) Scollegare il connettore del cablaggio del terminale del solenoide dalla presa del connettore sul solenoide del motorino di avviamento. Supportare sempre il motorino di avviamento durante questo processo. Non lasciare che il motorino di avviamento penda dal cablaggio.
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(7) Rimuovere il motorino di avviamento e gli eventuali spessori del motorino di avviamento (se utilizzati) dal blocco motore.
MOTORE 4.0L
(1) Scollegare e isolare il cavo negativo della batteria.
(2) Sollevare e sostenere il veicolo.
(3) Rimuovere la vite inferiore (rivolta in avanti) che fissa il motorino di avviamento all'alloggiamento della frizione del cambio manuale o all'alloggiamento del convertitore di coppia del cambio automatico (Fig. 3).
(4) Sostenendo il motorino di avviamento con una mano, usare l'altra mano per rimuovere la vite superiore (rivolta all'indietro) che fissa il motorino di avviamento all'alloggiamento della frizione del cambio manuale o all'alloggiamento del convertitore di coppia del cambio automatico.
(5) Abbassare il motorino di avviamento dalla parte anteriore dell'alloggiamento della frizione del cambio manuale o dell'alloggiamento del convertitore di coppia del cambio automatico quanto basta per accedere e rimuovere il dado che fissa il terminale ad occhiello del cavo positivo della batteria al prigioniero del terminale B (+) del solenoide di avviamento (Fig. . 15). Supportare sempre il motorino di avviamento durante questo processo. Non lasciare che il motorino di avviamento penda dal cablaggio.
(6) Rimuovere il terminale ad occhiello del cavo positivo della batteria dal prigioniero del terminale B (+) del solenoide. Supportare sempre il motorino di avviamento durante questo processo. Non lasciare che il motorino di avviamento penda dal cablaggio.
(7) Scollegare il connettore del cablaggio del terminale del solenoide dalla presa del connettore sul solenoide del motorino di avviamento. Supportare sempre il motorino di avviamento durante questo processo. Non lasciare che il motorino di avviamento penda dal cablaggio.
(8) Rimuovere il motorino di avviamento dall'alloggiamento della frizione del cambio manuale o dall'alloggiamento del convertitore di coppia del cambio automatico.
 | Rappresentante: 1 |
Per prima cosa devi sapere l'anno esatto, non un intervallo. Secondo, dovrebbe essere una v6, andando sulla foto fornita. Quindi, avendo preso lo starter, sai com'è. Per trovarlo, sali sulle rampe, aziona il freno di emergenza. Apri il cofano per far entrare la luce nel vano motore scuro e sotto il corpo. Ora shimy sulla schiena o su un rampicante sotto l'auto dalla parte anteriore. Sul lato passeggero inferiore del motore dovresti trovare la campana (dove il motore si unisce alla trasmissione) è in questa zona che dovresti trovare il tuo motorino di avviamento. Prima di sostituire completamente, scollegare la batteria. dovrebbero essere 3 bulloni e alcuni cavi. Tiralo fuori, mettilo in un fatto. Nota quando si cambia il motorino di avviamento e / o l'altenatore è meglio sostituire la batteria in quanto un altenatore e / o l'avviamento difettoso danneggiano le celle nella batteria che danneggeranno il nuovo altenatore e avviamento. Più costoso sì ma no. Fallo bene la prima volta o inseguiti svuotando il conto in banca, è una tua scelta.
Commenti:
Un cattivo avviamento non danneggia necessariamente la batteria. se il solenoide si guasta, influisce solo sul problema di 'mancato avviamento' del veicolo. Fai testare il carico della batteria prima di lanciare ciecamente denaro a una nuova.
Ho messo il mio antipasto e continua a non partire poi a partire perché è quello che potrebbe essere il problema
alvino
