1995-2001 Honda CRV
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Postato: 16/11/2012
L'auto non si avvia ma è alimentata. Cosa potrebbe essere questo?
Grazie
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Ci sono centinaia di possibilità. Che cosa fa? Si capovolge? Hai una scintilla sulla candela? Ford prende carburante? Gli è successo qualcosa prima? Avevi la spia del motore di servizio accesa? Cosa hai provato fino ad ora? più informazioni puoi fornirci, meglio possiamo aiutarti.
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Prova a girare ma non si avvia. La spia del motore di controllo non è stata accesa. Le candele sono state esaminate ma non sono sicuro di come controllarle. Il giorno prima che ciò accadesse, quando ho provato ad avviarlo si è sentito un forte suono stridente, poi un rumore come se qualcosa andasse da davanti a dietro sotto. (Pensavo suonasse come un bastone o qualcosa che si era bloccato)
Dici che 'prova a girare' si capovolge? La tua macchina si è bloccata quando hai sentito il forte rumore?
L'auto non si è fermata con il rumore ed è ripartita la mattina successiva. Suona come normalmente quando provo ad avviarlo, semplicemente non si avvia. Immagino che sarebbe capovolto.
potrebbe essere una cintura? in caso affermativo quale?
3 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
Mandy, potresti avere solo un cattivo relè principale. Il relè principale dovrebbe essere sotto il lato del guidatore del cruscotto, vicino al pedale del freno. Il filo blu / bianco alimenta la pompa del carburante. Quando la chiave è accesa, il modulo di controllo del motore metterà a terra il cavo verde / giallo per 2 secondi in modo che la pompa del carburante funzioni. Se il cavo blu / bianco è assente o basso, verificare che il cavo bianco / nero abbia una buona tensione della batteria. Inoltre, assicurati di controllare il controllo del filo nero per una buona messa a terra. Controllare il fusibile numero 9 nella scatola dei fusibili sotto il cruscotto.
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Andrà bene. Di nuovo, grazie mille
Come controllare la tensione su questo? Domanda sopra. W Mandy
Oldturkey03 hai ragione ma credo di aver trovato la soluzione. Una volta che la batteria è buona, fallo semplicemente. Può sembrare sciocco ma ha funzionato per me. Scollega la batteria dell'auto, vai alla scatola dei fusibili situata sotto il volante e usa un cacciavite a testa piatta sottile o una pinza per rimuovere tutti i relè uno per uno e rimontarli. Per utilizzare il cacciavite a testa piatta, fare leva nella parte inferiore del relè e forzarlo fuori. Abbastanza strano che risolva il problema del motorino di avviamento. Essere consapevoli del fatto che il relè blu non era in movimento. Ricollegare la batteria e provare a ricominciare.
l'auto non funziona dopo aver sostituito l'ECM per un paio di settimane ma poi fa di nuovo la stessa cosa e non si avvia e non si accende. Pensi che potrebbe essere qualcosa con il distributore?
 | Rappresentante: 13 |
Ho un 97 Honda crv che voglio avviarlo tutto gira ho sostituito il motorino di avviamento e la pompa del gas e ho controllato il distributore ha cambiato le candele una nuova batteria e sono perso ho bisogno di aiuto per favore
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Ho lo stesso problema. Solo che il mio è morto lungo l'autostrada. Ha spento il fumo, poi si è ritorto contro e poi è morto. È iniziato poco dopo circa nello stesso punto lungo la mia rotta e si ripresentava ogni volta impiegando più tempo per ricominciare. Ora rimane inutilizzabile per alcune ore, quindi si ripristina. Sono perplesso di aver sostituito il filtro del carburante e l'aria. Stavo pensando alla batteria? Accensione? Sensatore di qualche tipo? O relè? Ha un obd?
 | Rappresentante: 1 |
Ho avuto un problema simile con la mia Honda CRV del 2001 che finì per essere il controllo dell'accensione
È in basso a destra nel tappo del distributore. $ 45 parte
modulo
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come resettare il fuoco quando si blocca
Sostituisco l'ECM nella mia macchina e funziona bene per un paio di settimane e poi all'improvviso si ferma o non si riavvia e non ha più scintille. se sostituisco di nuovo l'ECM andrà bene di nuovo per un po ', cosa potrebbe causare questo? Sarebbe qualcosa nel distribuire se stesso>
Mandy
