1999-2005 Pontiac Grand Am
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Postato: 25/02/2018
Il mio 2001 grand am ha iniziato a surriscaldarsi in modo casuale o almeno l'indicatore dice che lo fa. Quando vado a fare un giro, noto che rimarrà normale, quindi salirà al rosso, a volte quando accendo il riscaldatore si abbasserà. A volte la stufa soffia fredda ea volte si surriscalda, quando soffia calda mi accorgo che il livello è normale, non appena soffia fredda posso aspettarmi che l'indicatore salga. Quando lo guido, l'indicatore si abbasserà casualmente se accelero, strano lo so, ma solo a volte. Noto anche che a volte fa come un suono gargaloso da qualche parte verso la fine del cruscotto, a volte emette anche vapore dall'estremità del cofano che appanna il mio parabrezza e devo usare i tergicristalli per pulirlo. L'auto non ha alcuna perdita di potenza né il motore fa nulla per cui penseresti che ci siano danni maggiori. Quando l'indicatore è stato completamente in rosso, ho aperto il cofano con la macchina accesa e ho toccato il serbatoio e i tubi e sono freddi. PER FAVORE AIUTO, ho questa macchina dai tempi del liceo e lei è la mia bambina, non voglio lasciarla andare in questo modo.
3 risposte
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Cominciando dall'inizio. Verificare che il livello del liquido di raffreddamento sia buono. C'è una sacca d'aria nel sistema di raffreddamento o nel nucleo del riscaldatore. Sui tubi del radiatore ci sarà una piccola valvola a vite che puoi usare per far uscire l'aria. Con il veicolo acceso e caldo, allentare la vite e lasciarla scorrere fino a quando non esce aria. Lasciare girare il motore per dieci o quindici minuti. Allentare nuovamente la vite e far uscire l'aria. Potrebbero essere necessarie diverse volte. Inoltre, assicurati che il tuo calore sia acceso mentre lo fai. Ciò spingerà tutta l'aria fuori dal sistema di riscaldamento. Se non riesci a far uscire l'aria e questo non risolve il problema, puoi iniziare a controllare sensori e indicatori e così via. Spero che sia di aiuto.
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Il problema è legato al fatto che il computer invia un segnale di massa alle ventole di raffreddamento. Ho appena aggiustato la Grand Am GT del 2003 di mia figlia. Il problema è quello che sembra un relè montato sulla parete del parafango lato conducente. Si trova direttamente di fronte al gruppo del filtro dell'aria. Pontiac ha localizzato questo dispositivo lì e tutti i tuoi terreni principali si uniscono qui. La piastra di montaggio ad essa collegata si corrode, il che interferisce con il segnale di messa a terra proveniente dal computer per accendere le ventole di raffreddamento. Il bullone che lo teneva in posizione era in realtà così arrugginito che la testa del bullone si era spezzata quando l'ho rimosso. Ho usato una spazzola metallica circolare attaccata al mio trapano per rimuovere la corrosione dalla piastra posteriore. Usa lo stesso pennello per creare un nuovo punto di metallo nudo sul parafango e una vite autofilettante per riattaccarlo. Non più il surriscaldamento da lì in poi, i fan hanno attivato e hanno variato la velocità come dovrebbero.
Commenti:
Controllare anche che l'O-ring sul tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento non sia rotto e / o mancante. Ciò mantiene l'aria fuori dal sistema.
Ho un 2001 e sto affrontando un problema simile. Quando la mia macchina è ferma la temperatura sale a 205-210. Dato che è in movimento scende a 200. Oggi un meccanico mi ha detto che il mio strumento sta leggendo male. Che i miei fan funzionano correttamente. Potrebbe essere vero? Vivo a Indianapolis e ho intenzione di guidare fino a Spartanburg. È un'auto bellissima e scorrevole, SENZA avvisi. Ho sostituito la maggior parte dei miei tubi ... Uso Prestone Coolant.
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I tubi non dovrebbero essere freddi, per prima cosa. Per prima cosa, scansionalo. Guarda quali codici vengono visualizzati, cancellali guidalo, scansionalo di nuovo. Se vengono fuori gli stessi, ricercali e aggiusta ciò che deve essere risolto. Cancella i codici, guidalo, scansionalo di nuovo. Guarda cosa succede.
È possibile che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sia difettoso, o il termostato è difettoso o tutta una serie di cose. Assicurati di utilizzare il liquido di raffreddamento di grado corretto per la tua auto.
Homer balderas
