Taglia erba
Rappresentante: 433
Postato: 16/04/2011
Ho un vecchio tosaerba a cavallo Murray. Ogni volta che innesto il tosaerba, il motore muore. Altrimenti, funziona alla grande.
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itunes non è riuscito a connettersi a questo iphone. si è verificato un errore sconosciuto 0xe8000015
La lama girerà a mano con il motore spento?
sì, e nessuno degli scenari seguenti è un problema. la cintura potrebbe essere al contrario?
il tosaerba si è riscaldato, innesto a fondo, ho provato a fare il test sull'erba e sul marciapiede e non sono in retromarcia.
Grazie per la risposta
Forse qualcuno ha messo la cintura di dimensioni sbagliate che causerebbe il legame mentre il ponte si muoveva. Qual è il numero di modello su questo, per favore? - molto probabilmente lo troverai su una placca di metallo sotto il sedile. L'unica altra cosa a cui riesco a pensare è che ne avevamo uno più vecchio che dovevi avere la velocità di trasmissione / marcia impostata per parcheggiare per innestare il ponte. C'era anche un interruttore sicuro per quello. Fino ad ora me ne ero dimenticato.
C'è un interruttore di sicurezza all'estremità della leva di innesto della taglierina che è guasta e deve essere sostituita, ignorare l'interruttore mantenendolo premuto consentirà al tosaerba di funzionare fino a quando non verrà installato l'interruttore di sostituzione.
Ho lo stesso problema con il mio tosaerba Murray del 1995. Funzionava bene e falciava bene. La cintura è scivolata via. L'ho riaccompagnato in garage e mi sono rimesso la cintura. Sono stato in grado di finire di falciare ma ha iniziato a tagliare come se non potesse ottenere carburante e tornare indietro. Sono stato in grado di finire però. È stata una settimana fa. Ora funziona bene ma scoppietta, si strozza come se non stesse ricevendo carburante e muore. Non falcia affatto adesso. Il filtro dell'aria è pulito, il filtro del carburante non è così vecchio da circa 3 mesi, gas nuovo, la lama gira liberamente a mano. Non è il mancato innesto della frizione o l'interruttore morto del sedile (lo uso dal 1995). Ho trovato un pezzo di corda avvolto attorno alla lama e all'albero, ma era facile da rimuovere e la corda era marcia. Non funzionerà ancora con la lama innestata. qualche idea? Potrei provare a comprare un altro filtro del carburante?
16 risposte
Soluzione scelta
 | Rappresentante: 26k |
Per favore dicci di più per aiutarti a restringere il problema.
1) Non riceve abbastanza gas o il motore non è sufficientemente riscaldato.
2) Non si sta spingendo la frizione quando si innestano le lame / si abbassa il piatto o non si preme la frizione abbastanza a fondo.
3) Stai innestando le lame / abbassando il piatto in un punto che fornisce troppa resistenza alla rotazione delle lame, come l'erba che deve essere tagliata.
4) C'è qualcosa di vincolante nel percorso del nastro lama / piatto.
5) Stai tentando di innestare le lame / abbassare il piatto mentre è in retromarcia.
Ho escluso l'interruttore di sicurezza della frizione da quando lo stai iniziando. Ho escluso l'interruttore di sicurezza che non consente al trattore di funzionare se le lame sono impegnate su un pendio con una pendenza eccessiva (dato che hai detto più vecchio). Dovrebbe essere uno dei precedenti o una combinazione di essi. Con le informazioni che hai fornito non posso restringere il campo più di così.
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6) Uno dei numerosi interruttori di sicurezza è difettoso. Quando si sposta la leva di innesto per innestare le lame, il movimento della leva di innesto rilascia un interruttore con uno stantuffo che normalmente viene tenuto premuto dalla leva di innesto. Se questo interruttore a stantuffo è difettoso o se è collegato a un interruttore difettoso altrove, il collegamento alla candela viene deviato a massa e senza accensione il motore si ferma.
Il mio John Deere Sabre non si avviava. Ho tolto la ruota posteriore destra e ho trovato l'interruttore di sicurezza per la posizione neutra, ho allentato il bullone e ho premuto il pulsante di innesto più vicino e stretto. Iniziato subito. Poi ho capito che le lame non si sarebbero innestate a meno che il tosaerba non fosse in marcia. Il motore si spegnerà subito se si tenta di invertire la marcia con le lame innestate. Molta risoluzione dei problemi senza un manuale .... LOL
Non stai spingendo la frizione quando innesti le lame
Non appena sposto il livello di ingaggio in avanti di 1 pollice o giù di lì, uccide. Dove potrebbe essere il problema
il monitor si spegne e si accende ripetutamente
Sembra stupido, ma controlla il fusibile nel circuito di carica nel pannello dei fusibili. Se bruciato o anche parzialmente sciolto., Sostituire. A volte questo causerà il problema.
 | Rappresentante: 37 |
Sto solo pubblicando questo nel caso qualcuno abbia lo stesso problema.
Il mio tosaerba funzionerebbe bene senza le lame innestate, ma quando ho provato a tagliare l'erba avrei perso potenza. Ho cambiato i tappi, l'olio e il filtro, il filtro del carburante, le lame e tutto il resto.
Vieni a scoprirlo, ho controllato una presa ed era asciutta e l'altra era bagnata di carburante. Avviato il tosaerba e rimosso il cavo della spina dal punto in cui si trovava la spina bagnata e non ci sono state modifiche .... ricollegato e quindi rimosso l'altro cavo della spina e il motore si è spento.
Quindi ho rimosso la copertura del motore. (4) viti sulla parte superiore e (8) viti che fissano il coperchio e il tubo del carburante. Ho rimosso i moduli di accensione (2 bulloni) che hanno il cavo della spina per la candela che non si accende. Sears ne aveva uno nuovo per 75.00 + tasse e spedizione, oppure puoi ottenerne uno nuovo su Amazon per 45.00 con spedizione gratuita. Funziona perfettamente ora!
Non so se c'è un modo per testarlo per vedere se è difettoso, ma penso che fosse il problema ovvio nel mio caso.
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Grazie, ho risolto il mio problema.
 | Rappresentante: 25 |
Interruttore di spegnimento, interruttore uomo morto, sotto il sedile. Non dovrebbe attivarsi a meno che non rilevi il peso sul sedile. Si disfa o si allenta.
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Questa risposta ha risolto il mio tosaerba, grazie. Il filo si è staccato quando ho cambiato la batteria sotto il sedile.
Harry Lewis è stato arrestato a Spartanburg, nella Carolina del Sud
facebook stacey pearce
Ho una rotazione zero idraulica Dickson. Funziona ma non appena accendo la presa di forza muore .. Per favore aiutatemi !! Grazie
| | Rappresentante: 123 |
Sembra che tu abbia una perdita di potenza quando metti il carico extra sul motore. Una possibile risposta potrebbe essere semplice come cambiare o pulire il filtro dell'aria. Un filtro dell'aria sporco permetterà al motore di funzionare ma troppo ricco. Il filtro intasato si comporta come un altro soffocamento. Ma quando il carico viene applicato al motore, è troppo ricco e quindi muore. Assicurati di far girare il motore al massimo quando innesti le lame.
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Il mio motore Murray da 17,5 hp ohv briggs e stratton si blocca quando si innestano le lame e ricomincia a sparare. Posso sbloccare le lame, riportarlo al minimo e levigarlo. Aumenta lentamente il gas e torna al minimo e funziona bene. Ho già estratto il carboidrato e l'ho pulito molto bene, continuando a fare la stessa cosa. Ho già regolato anche le valvole. Potrebbe essere questo che sta causando la perdita di potenza del motore? Potrei stringere troppo o sotto serrare la regolazione della valvola?
Hai bisogno di aiuto con questo !! La mia erba sta andando fuori controllo !!! Sostituisce la candela e il filtro del carburante e comunque ogni volta che lo avvio e innesto le lame ricomincia a sparare NON muore. Posso lasciare le lame innestate e rimane in funzione, ma continua a sparare. Una volta sganciato le lame, posso lasciarlo al minimo fino in fondo e il fuoco all'indietro si ferma, si appiattisce e ricomincia a funzionare bene !!!
Ho un problema simile. L'innesto manuale del tosaerba funziona in modo molto più fluido a metà accelerazione, ma la massima accelerazione morirà. Husqvarna con motore kohler coraggio 21 cv. Ponte da 46 piedi
 | Rappresentante: 13 |
Il mio Troy-bilt ha appena iniziato questo (spegni una volta che innesto la lama), dopo che il mio amico non sapeva mescolare il gas con una piccola quantità di acqua. Ho rimosso il gas dal serbatoio e ho inserito nuovo gas, ma continuando a fare lo stesso. Keith
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Ho anche problemi con il mio trattorino tosaerba MTD, le lame sono buone cinghie buone senza legature. ha una frizione manuale ma quando inserisco la presa di forza il motore si ferma! se hai la risposta per favore fatemelo sapere
Molte buone risposte sopra, così come molti motivi per cui il motore si sarebbe fermato. Ho avuto lo stesso problema con il mio vecchio artigiano 2 volte diverse, due motivi diversi. La prima volta era semplice come una miccia difettosa. La seconda volta, ho notato che si fermava solo quando le ruote anteriori venivano girate. Molto strano! Eppure, dopo ore di risoluzione dei problemi di nuovo, un'altra semplice soluzione appariva! (I trattorini hanno un modo per farti sentire davvero stupido mentre l'erba diventa sempre più alta!) Il cavo della presa di forza era schiacciato tra i bracci dello sterzo e del freno. In alcune occasioni, anche la miccia potrebbe saltare, se avessi girato completamente la ruota. Una semplice cravatta a zip che sorregge il filo ha fatto il lavoro! All'epoca ero forte e ignorato un semplice suggerimento: 'Inizia con le basi. Segui il cablaggio. ' Era di mio padre, avrei dovuto ascoltare! Ho iniziato con la batteria, controlla tutti i cavi. In bocca al lupo!
 | Rappresentante: 13 |
Ho riscontrato due diversi problemi che potrebbero essere rilevanti con un trattore con operatore a bordo Yardman HE 5135. Il primo problema era elettrico: dimentico i dettagli, ma fondamentalmente avevo un corto (filo usurato che toccava terra) nell'alimentazione del filo del piatto di taglio che si attiva quando il piatto è innestato. Questo ha abbassato la tensione all'accensione fino a zero (cioè motore spento). Ho dovuto scollegare il cavo difettoso e bypassarlo.
iPhone va al logo Apple e poi si spegne
Il secondo problema era quello molto semplice dei detriti nel serbatoio del carburante che rimanevano bloccati nel filtro della linea del carburante e facevano morire di fame il motore: il motore si spegneva quando veniva introdotto il carico extra del piatto di taglio. Soluzione: pulire il filtro del carburante e rimuovere ogni altro detrito a monte di esso!
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Ho un poulan 16,5 hp da 42 pollici tagliato che quando è innestato non taglia erba alta o alta, si spegne semplicemente con il motore acceso. Ho provato tutto quello che so e voglio ancora tagliare ciò che non va.
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 | Rappresentante: 13 |
Ho un trattorino rasaerba artigiano 4100 con briggs / straton 24 hp. fa scorrere la griglia, ma si spegne quando inserisce la trasmissione o la presa di forza
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Quando si falcia, la lama taglierà l'erba normale per un po ', poi morirà quando nell'erba alta non taglierà affatto, smetterà semplicemente di girare.
| | Rappresentante: 1 |
Ho un tosaerba Lawn-Boy ed è noto per questo problema. Il motore si avvia normalmente ma innestare la lama lo uccide. Candela buona. Filtro aria nuovo. Carburante nuovo. La lama gira a mano dal basso (a motore spento). L'ho già fatto revisionare una volta e sono riusciti a farlo funzionare ma non sanno esattamente cosa hanno fatto (a parte smontare il motore e rimontarlo). Stai lontano dai tosaerba Lawn-Boy ... manutenzione costosa ed estremamente elevata. Mi manca il mio tosaerba degli anni '70 ...
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Vale la pena assicurarsi che quando la leva per abbassare le lame è innestata, non schiacci il tubo del carburante su un'altra parte della struttura. In tal caso, è necessario legare il tubo del carburante per tenerlo lontano. Ed
| | Rappresentante: 1 |
Ciao.
Ho un trattorino Alko Powerline sul tosaerba. Brigs & stratton engine.
Stavo tagliando il prato e dopo aver svuotato il cesto raccoglierba ho provato a innestare le lame per ripartire ma il motore ha iniziato a spegnersi e a riprendere a funzionare. Anche se lascio uscire completamente la frizione, comincerebbe a morire.
Leggendo di questo su siti come questo ho controllato tutti i fusibili e gli interruttori di sicurezza sul Grass box - seat & break e hanno tutti giuntato per avere continuità. Ho chiamato un vecchio vicino a me che può aggiustare qualsiasi cosa e mi ha detto che era l'interruttore di sicurezza del cesto raccoglierba.
Gli ho detto che li avevo controllati e sembravano a posto, ma lui ha detto solo 'possono essere capricciosi'
Dato che sa di cosa sta parlando, l'ho cambiato e ha funzionato. Quindi, se pensi che gli interruttori siano a posto, potrebbero non esserlo. Il mio tosaerba funziona di nuovo perfettamente. Sostituire prima gli interruttori di sicurezza.
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Ho un pyt9000 artigiano professionista 26,5 hp 46 deck tirato in garage dalla pioggia ora tirare l'interruttore pyt su il trattore si spegne, rimosso il deck stesso risultato quindi sto pensando che l'interruttore del sedile frizione ohm fuori a 4.0 altre idee
 | Rappresentante: 1 |
2008 Craftman LT3000 è stato utilizzato per 1 anno, coperto, Dixie Chopper è diventato 'sceriffo' Ora, 2018l7, non ambito, ha cambiato carb, linea del carburante, spafk, batt, comprimere bene. È iniziato con poco lavoro. Ora funziona bene, ma aggancia la lama e taglia un giro e il capoot. Spegni la lama, il motore si accende ... idem. Ho registrato il censore sotto il sedile per tenerlo insieme. Hep!
Rusty SC
| | Rappresentante: 1 |
Prendi un John Deer L 100. Si avvia e funziona perfettamente. Ma quando spingo la maniglia della lama di innesto per innestare le lame, il motore si spegne
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Vale la pena assicurarsi che quando la leva per abbassare le lame è innestata, non schiacci il tubo del carburante su un'altra parte della struttura. In tal caso, è necessario legare il tubo del carburante per tenerlo lontano.
Aiuta il mio capo del prato Rideon a tagliare quando le lame innestano ciò che non va
| | Rappresentante: 1 |
'' 'Ho un tosaerba di 3 anni da 42' busker. Lunga storia mi dispiace ma ho davvero bisogno di aiuto.Ho tolto il ponte. La vecchia lama era così stretta che ho dovuto ricorrere a togliere i dadi e le boccole del tutto in ogni modo ho tolto le vecchie lame e ho iniziato a rimontare tutto insieme con le nuove lame installate.Ho iniziato a falciare l'erba ma sembrava che un lato del mio piatto fosse più basso in qualsiasi modo in cui ho falciato in quel modo per un po '. Poi sono sceso per vedere se riuscivo a capire cosa c'era che non andava, non vedevo nulla, dopo averlo riavviato ho provato a innestare le lame e da un lato spinge la lama fin dentro la sporcizia grossolana fermando il motore. per favore aiutami a capirlo. anche con l'impostazione più alta di 5 fa ancora ciò che non va in questo. andava bene prima. jacquelinetolliver1955@gmail.com ty per il tuo aiuto
 | Rappresentante: 1 |
Controllare la valvola a farfalla nel carb.
Stesso problema. Inattivo ok. Si è spento quando il piatto di taglio è innestato. La valvola nel carboidrato si era guastata e si era quasi chiusa. Motore affamato. Abbastanza per correre, non per tagliare correttamente.
 | Rappresentante: 1 |
Abbiamo avuto lo stesso problema su un nuovo tosaerba Murray (motore B&S) e abbiamo sostituito quasi tutto ciò a cui potevamo pensare, ad esempio il filtro del carburante, ecc. Si è scoperto che l'elettrovalvola del carburante del carburatore era incollata, quindi l'abbiamo sostituita. Riteniamo che lo stantuffo si bloccasse causandone il malfunzionamento, quindi il motore si spegneva quando le lame venivano innestate per alcuni minuti. Il meccanico ha temporaneamente avvitato un bullone fino a quando non abbiamo ricevuto la nuova parte. Fin qui tutto bene. Aggiornerò se questo non fosse il problema.
 | Rappresentante: 1 |
Controllare sempre i mandrini delle lame e ingrassarli ogni tante ore per manuale. Le frizioni della presa di forza sono un buon posto dove andare dopo. Le cose elettriche falliscono. Ho comprato una husqvarna z4824 che era rimasta seduta fuori senza correre per circa 3 anni sotto la pioggia e qualunque cosa il buon Dio gli avesse lanciato. Inutile dire che ho iniziato a demolire tutto, pulendo tutti i contatti e cambiando i solenoidi e pulendo il carb, ma ho finito per cambiarlo. Ho cambiato completamente le linee del carburante in carburatore. Il tubo del vuoto per la pompa del carburante è stato corroso, cambiato. Candele, fili, filtri. Interruttore presa di forza e interruttore di accensione modificati. Oh e nuova batteria. Inutile dire che dopo centinaia di dollari e ore di sudore e un sacco di parole in seguito si spengono ancora quando si innestano le lame a meno che non lo lascio riscaldare fino in fondo, quindi innesto le lame a metà accelerazione facendo scorrere l'interruttore della presa di forza su un paio di volte molto velocemente finché non viene eseguito. Inoltre non inizierà senza etere. Ho anche ripristinato due volte il gioco delle valvole con uno spessimetro. Sto per ridurre le mie perdite perché devo tagliare il mio prato.
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Non è stato particolarmente utile per il fatto che il tosaerba non era seduto ed è una risposta per qualcuno che ha una presa di forza non elettrica
 | Rappresentante: 1 Samsung Rondella VRT problemi di centrifuga |
Si è rivelato essere un pessimo pacco di bobine nella mia situazione. Il mio tosaerba lo farebbe caldo o freddo, lo ha appena avviato 1 giorno di punto in bianco. Avvia e corri bene, tutto alimenta il mondo. Quindi innestare le lame (motore su giri o meno) e il motore inizierebbe a impantanarsi. Spegnere le lame, aumentare i giri da solo. Tutti i mandrini sono allentati e ben ingrassati con grasso al molibdeno come al solito. Sono andato attraverso il sistema uel, le spine e alla fine ho trovato la banca R con il misuratore di temperatura a infrarossi che si spegneva. Pacco bobine cambiato, tutto a posto. Modificato altro dopo quello solo per essere sicuro. Va bene adesso. 12 anni Simplicity Cobalt 61 'ZTR con deck non ICD e Kohler Non / FI da 27 hp. Taglia 6 acri a settimana. Buona giornata.
Debby
