2000-2006 Audi A4 (B6)
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Postato: 31/07/2010
l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento funzionava bene, quindi a volte ha iniziato a funzionare. ora non funziona affatto! quando ho guidato per un po 'ho notato uno spostamento irregolare delle marce e una certa perdita di potenza. Sto avendo problemi a cercare di capire la causa dietro di esso. per favore aiuto!!
il computer non riconosce il disco rigido esterno toshiba
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ciao a tutti e grazie per le vostre risposte alla mia domanda. si scopre che l'unità di invio che è il sensore era andato male e doveva essere sostituito. quindi grazie ancora !!! :)
Ho dovuto inserire un nuovo motore nel mio 99 dodge 1500 sport ora l'atl e l'indicatore della temperatura dell'acqua non funzionerà affatto.Non sono stato in grado di guidare il mio camion perché di questo puoi aiutarmi.
Ho una bellissima Dodge Dakota 5.2 del 1997 restaurata. Il mio indicatore di temperatura non sta leggendo caldo ma va nella direzione opposta. Normalmente si legge a 200 ma sta scendendo quasi a 130. Cosa significa questo? Aiuto!
ciao, come riparare il mio temperatore del motore ATOS, quando il sistema idrico non erro?
Ciao a tutti, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, Temp gauge-start it up drive about 2ks and T / gauge si muove fino a metà strada e si ferma lì grazie per qualsiasi aiuto, Ray H
6 risposte
Soluzione scelta
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posso solo indovinare, ma il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento si è guastato molto spesso su quei modelli
poiché l'audi è CAN-bus controllato, userei l'A / C o il mio lettore CAN-bus per ottenere i codici di errore effettivi. non ho trovato una buona fonte per il trucco A / C in inglese - solo fonti tedesche - ecco una pagina tradotta da Google: CLIC
 | Rappresentante: 21,8k |
È uno scatto nel buio, ma inizierei controllando prima il termostato.
 | Rappresentante: 91 |
per verificare se il sensore è la causa del problema, scollegare il connettore dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e saltare una graffetta attraverso i terminali. accendere il veicolo dopo averlo fatto e vedere se l'indicatore si è spostato nel cruscotto. provare la stessa cosa con il connettore scollegato. se l'indicatore si sposta, è il sensore stesso che si è guastato.
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Un guasto al sensore del liquido di raffreddamento può arrestare il motore
Sulla mia clio quando l'indicatore è a 4 l'auto fa fatica ad avviarsi e lampeggia si ferma e quando il motore si avvia si spegne! Potrebbe essere il sensore del liquido di raffreddamento? ?
Rappresentante: 73
Postato: 18/10/2011
Su Audi il sensore è il tuo problema
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Ottima risposta. Si prega di leggere il commento che l'OP ha lasciato, proprio sotto la domanda, il 16 agosto 2010. Era il sensore ed è stato riparato. Controlla anche la risposta Accettata del 31 luglio 2010 dove è stato suggerito che si tratta di un sensore difettoso ....-)
 | Rappresentante: 13 |
ECT (sensore temperatura liquido di raffreddamento motore)
l'ECT risponde alla variazione della temperatura del liquido di raffreddamento. misurando la temperatura del liquido di raffreddamento, la centralina conosce la temperatura media del motore.
il sensore ECT è necessario per controllare molte funzioni come l'iniezione di carburante, la fasatura dell'accensione, la fasatura variabile delle valvole, le trasmissioni che cambiano ecc.
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che cos'è l'ECT
 | Rappresentante: 13 |
Ho avuto lo stesso problema accadere oggi sul mio 92 Gmc sierra. Si scopre che la clip dell'imbracatura sull'interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento si è staccata a causa dell'età, suppongo. Ad ogni modo, l'ho collegato e assicurato fino a quando non riesco a ottenere una sostituzione del cablaggio (che per qualche motivo ha un prezzo piuttosto alto per quello che è). L'ho acceso e l'ho portato lungo la strada e l'indicatore funziona, non sta perdendo potenza quando mi fermo (si era fermato completamente un paio di volte prima questa mattina), e ho ancora un piccolo spostamento eratico perché il mio la trans ha bisogno di essere sostituita. Ironico gli stessi sintomi e problemi qui ... wow. Anche il tubo del mio radiatore si è ristretto un paio di volte. Mi sono costretto anche dal collo del termostato fino al radiatore.
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antonio
