Il camion non si avvia dopo essere rimasto seduto per più di un giorno

Chevrolet

Manuali di riparazione e supporto per auto e camion prodotti da Chevrolet, una divisione di General Motors.



Rappresentante: 25



Postato: 30/11/2015



Post originale: Chevrolet S10 V6 del 2003



2003 S10 V6. Se il carrello viene avviato tutti i giorni, si avvia senza problemi. Se lasciato seduto per almeno 24 ore è difficile avviarlo. Si avvia e cerca di iniziare, ma non si avvia mai. Per poterlo avviare, il carrello deve essere adescato con la chiave e quindi premere il pedale dell'acceleratore sul pavimento durante l'avviamento. Recentemente ho sostituito il filtro del carburante, il filtro dell'aria e il regolatore della pressione del carburante nel tentativo di risolvere questo problema. Quando il camion è spento, la pressione del carburante è forte ma durante il funzionamento la pressione del carburante inizia a diminuire. Qualche idea su cosa c'è che non va?

Commenti:

Ciao,



Mi chiedo se hai un problema alla pompa del carburante. Ecco un collegamento che può o non può aiutare. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...

01/12/2015 di jayeff

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Non penso che sia la pompa del carburante perché posso sentirla quando spingo la chiave e il camion si avvia solo non dopo essere rimasto fermo per oltre 24 ore. Ho anche notato questa mattina che il camion gira al minimo e fa uno strano rumore di ringhio quando è in prima e seconda marcia per mantenere alto il regime. Questo problema è iniziato dopo aver sostituito il regolatore di pressione del carburante.

01/12/2015 di Kristen Stonecipher

Ciao,

Ti chiedi se riesci a procurarti uno strumento di scansione e connetterti alla porta OBD2.

Potresti ottenere un'indicazione di cosa sta succedendo. Questo può aiutare se puoi.

https: //www.engine-light-help.com/chevy -...

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01/12/2015 di jayeff

Ok, lo farò oggi. Il ringhio è iniziato dopo aver sostituito il regolatore di pressione del carburante. All'inizio pensavo che fosse la mia frizione che si staccava, ma ora non credo che sia questo il problema. Ho anche fatto un test della luce del motore di controllo quando è iniziato il rumore di ringhio e mi diceva che stavo ottenendo una miscela magra che causava bassi giri al minuto.

01/12/2015 di Kristen Stonecipher

accordare. È nell'accensione.

03/02/2017 di walleye316

3 risposte

Soluzione scelta

Rep: 100,4k

Il tuo sistema non mantiene il suo stato ottimale se hai un calo di pressione è o è una perdita nel sistema o le guarnizioni stanno andando nella pompa del carburante se non ci sono punti bagnati evidenti sulla linea del carburante sarà nel serbatoio nel unità mittente serbatoio carburante. Oppure può essere nella pompa del carburante stessa. Di solito accade quando il carburante non copre la pompa. Spero che questo aiuti

Commenti:

Diresti che questo problema ricade maggiormente sulla pompa del carburante e non sugli iniettori del carburante?

01/12/2015 di Kristen Stonecipher

ascolta i tuoi iniettori se suonano ancora come campane lì bene se ci sono noiosi e gabbie senza l'anello, allora potrebbero essere il problema. utilizzare uno stetoscopio a motore o semplicemente una barra Johnson con l'orecchio premuto fino alla fine. Ma il fatto che tu abbia detto che la pressione scende indica più che altro una pompa difettosa. solo perché è in esecuzione (fuelpump) non significa che funzioni correttamente

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01/12/2015 di Jimfixer

Ok, cercherò di ottenere una nuova pompa del carburante. Con questo nuovo rumore di ringhio è dovuto al nuovo regolatore di pressione del carburante che è difettoso?

01/12/2015 di Kristen Stonecipher

Dopo essere rimasto seduto per 24 ore, lo scarico ha un odore intenso durante l'avvio? In tal caso, si tratta di un motore vortec? Ho avuto una perdita dall'iniettore che stava allagando il motore a più riprese e la sostituzione del gruppo dell'iniettore ha risolto il problema.

02/12/2015 di Doc Diagnostic

Quando la mia pompa del carburante 93 4,3 s10 p up si è spenta! Ho preso una nuova pompa e ho funzionato bene fino a quando non ero sul fwy e Betsy ha fatto la cacca, nessun potere di passaggio e nessuna risposta, Betsy non ha mai scoreggiato così in pubblico, ne ho fatte così tante prima, ma non mi sono reso conto che la nuova pompa del carburante è paragonata a l'attrezzatura originale l'ingresso e l'uscita erano un po 'più piccoli della vecchia pompa, anche un altro boo boo trascurato era che ho usato gli stessi morsetti che hai impostato con un paio di pieghe channell lock. Il problema c'era che girare in città quando i test lo guidavano non c'erano problemi ma poi sul fwy sotto carico la pressione del carburante non era quella necessaria a causa dei tubi che collegano la pompa nel serbatoio, la pompa del carburante stava restituendo il carburante proprio di nuovo con il serbatoio sul lato di uscita perché il morsetto di plastica non poteva essere stretto, quindi ho usato i nuovi tubi forniti con la pompa e due nuove fascette in acciaio inossidabile e da allora Betsy ha funzionato come un nuovo camion!

30/04/2019 di Fernando Avina

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Rappresentante: 25

Sembra più un problema di accensione. Spine, filo, cappuccio, rotore

Commenti:

Quindi ho questo problema. 01 s10 v6 vortec e non si avvia se rimane seduta troppo a lungo. Posso saltarle addosso e lei corre e guida alla grande. Posso spegnerla e andare al negozio, fare benzina, ecc. Inizia bene. Parcheggiatela e aspettate la mattina dopo, devo saltarle addosso. L'ho appena comprato e il ragazzo ha detto che è un problema di batteria, ma non sembra. Ho sostituito il tappo del distributore, il rotore e i cavi.

19/04/2020 di Alyssa Kosche

Rappresentante: 13

Ciò può accadere quando la valvola di ritegno nel gruppo pompa del carburante perde pressione nel serbatoio del carburante. Più a lungo si trova il camion, più difficile è partire. Prova questo, accendi la chiave per 2 secondi e poi spegni, fallo altre due volte e poi prova ad avviarlo. Se si avvia correttamente, il problema è la valvola di ritegno. Quando la chiave è accesa, la pompa del carburante riceve solo 2 secondi di alimentazione, quindi se la pressione della linea è a zero non c'è abbastanza tempo di funzionamento per pressurizzare il sistema di alimentazione. Facendo scorrere il tasto alcune volte si forza la pompa a funzionare per 6 secondi invece di solo 2 e questo pressurizzerà il sistema e consentirà un avvio rapido

Commenti:

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Jeff, mettere una nuova pompa del carburante risolverebbe questo particolare problema?

18/09/2019 di Mike Weseloh

questa valvola di ritegno può far sì che anche il tuo serbatoio abbia troppa pressione interna?

18/02/2020 di William Williamson

Kristen Stonecipher