Golf cart
Rappresentante: 73
Postato: 12/01/2016
risoluzione dei problemi di hp color laserjet pro mfp m277dw
95 Electric Club Car ... Batterie completamente cariche ... Accendere, leva di marcia avanti / indietro in entrambe le posizioni .. premere il pedale ... il solenoide scatta ... ma questo è tutto. Il carrello non si muoverà affatto. Quale potrebbe essere il problema? Come faccio a diagnosticare o riparare? Grazie per l'aiuto. Bob da Cleveland
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Ho un'auto da club alimentata a gas quando il petalo viene spinto si gira ma vuole mive
Ciao avendo lo stesso problema ero curioso di sapere se avessi risolto il problema o no? Ho un carrello da golf G16E 36v con tutte le nuove parti che includono sensore dell'acceleratore, regolatore di velocità, solenoide, spazzole e 6 batterie nuove di zecca quando l'ho fatto funzionare per una settimana, poi funziona a piena carica per 2 giri e rallenta e alla fine non si muove affatto
4 risposte
Soluzione scelta
 | Rappresentante: 97,2k |
@bobfromclevelan , Bob, Dal momento che sai che le batterie sono buone e cariche, controlla tutti i collegamenti elettrici / spine / fili per danni / allentamenti / corrosioni se tutto va bene, probabilmente un cattivo solenoide. Link per le procedure di diagnosi / test di seguito. In bocca al lupo.
Spero che questo ti sia stato d'aiuto, in tal caso fammelo sapere premendo il pulsante utile.
https: //axleaddict.com/auto-repair/How-t ...
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Non ho ancora avuto il tempo di verificarlo, ma apprezzo le informazioni. Lo controllerò domani.
 | Rappresentante: 25 |
Sembra un problema che sto avendo. Hai trovato il problema?
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Ho un carrello da golf Yamaha Drive del 2009. L'ho appena comprato. Le batterie sono buone. Qui il solenoide si accende e si spegne continuamente in modo che non funzioni. Sembra che il pedale e il freno facciano addirittura clic sul relè. A volte il carrello si sposta ma poi si spegne e non farà nulla. Non penso che sia solenoide. Carica le batterie a 48VDC. Qualcuno ha un suggerimento? Grazie. Scott
Avendo lo stesso problema
Avendo lo stesso problema hai sentito qualcosa
Sembra un vecchio thread e sono sicuro che l'hai risolto ormai, ma in caso contrario, direi che è il tuo interruttore di sicurezza di arresto sotto il tuo freno. Ne ho sostituiti tre di recente e tutti hanno avuto problemi simili. Alla fine l'ho cancellato e ho collegato un interruttore a levetta. C'è un sensore di posizione dell'acceleratore collegato al pedale di marcia. Controllalo dopo, ma prima vorrei fare un ponticello, collegarlo all'estremità calda dell'interruttore di sicurezza e premere il gas. Se a questo punto si muove, sarà necessario sostituire l'interruttore. Oppure bypassalo. Questo interruttore è solo uno stantuffo che effettua una connessione quando viene applicato il freno. Lo stantuffo riceve detriti e non riesce a ritrarsi completamente. Spero che questo aiuti Chip
Sto riscontrando lo stesso problema con il gas ezgo txt del 1998. Bagnato dalla tribù e niente. Ho premuto il gas e tutto quello che ho potuto sentire è il clic del solenoide e non succede nulla, quindi ho pensato che potesse essere il problema. Quindi ho messo un nuovo fusibile filo nuovo raddrizzatore e nuovo solenoide. Hai ancora problemi. La batteria è buona
 | ho lasciato cadere il telefono in acqua e il touch screen non funziona | Rappresentante: 13 |
Ho cambiato il mio potenziometro su un'auto da club del 2004 ... ora sembra che la parte posteriore cerchi di girare ma le ruote non seguono, quindi il rumore di svolta si interrompe ... .. hanno ripristinato l'obc ... il solenoide sembra funzionare ... testato tutte le porte. l'obc… ..solo non ha avuto alcun indizio .. qualche parola di saggezza?
 | Rappresentante: 1 |
Mi chiedo solo se hai trovato un problema. Il mio sta facendo la stessa cosa.
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Ciao Stanley! Penso di aver trovato il problema. Stavo cercando su altri forum e ho trovato un ragazzo che parlava di un problema simile. Ha detto di accendere la chiave, premere il pedale verso il basso mentre si tocca il generatore e vedere se si ottiene qualche movimento che ho fatto. Detto questo, ho deciso di fare la rotta economica e ho comprato un kit di ricostruzione per questo. (15,00 dollari) contro $ 140. Arriverà venerdì, quindi una volta che lo ricostruirò lo saprò per certo. Spero che sia di aiuto. E fammi sapere se hai qualche movimento Grazie
Ehi Stanley ... sfortunatamente, ho dovuto chiamare le truppe (il tizio che ha costruito il mio carrello) e ho scoperto che un cavo era stato posizionato in modo errato da qualcun altro ... L'ho corretto e ho inserito un nuovo controller. Costava quasi 400 dollari ma senza di essa il carrello sollevato che avevo costruito non valeva nulla. Sembra che da allora abbia funzionato bene, penso che il controller sia il problema che lo causa di più da altri post che ho visto, quindi non so se il filo avesse qualcosa a che fare con esso.
Qual è il generatore su cui hai sfruttato
BobfromCleveland
