faccio clic solo quando giro la chiave

Artigiano tosaerba

Informazioni sulla riparazione e risoluzione dei problemi per i tosaerba a cavallo di marca Craftsman.



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Postato: 19/05/2019



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ho già sostituito la batteria, e comunque tutto ciò che ottengo è il clic quando provo ad avviare il rasaerba..ho sentito che potrebbe esserci un fusibile coinvolto che deve essere sostituito? In caso contrario, cosa devo controllare dopo?



2 risposte

Soluzione scelta

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@sanderling visto che non ci hai dato un modello per la falciatrice e il motore dobbiamo essere molto generici. Per prima cosa iniziare a testare il solenoide di avviamento bypassandolo. Se il motorino di avviamento si avvia, sai che è il solenoide. Se va bene, prova a collegare a caldo il motorino di avviamento

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Ti avverto rispettosamente dei seguenti pericoli. Anche se si avvia l'avviamento a filo diritto, senza la chiave sul motore si girerà solo ma non si avvierà. Perché lo sparo termina con la chiave spenta. Evita le lame in entrambi i casi. Anche se le lame sono disinnestate, può ancora sussistere un potenziale pericolo di rotazione delle lame se si verifica un problema di collegamento malfunzionante. Quale l'interruttore di sicurezza potrebbe non catturare su alcuni modelli. Prestare attenzione anche alle scintille dei cavi dritti che potrebbero incendiare i fumi o le perdite di gas nelle vicinanze. Sto solo dicendo. Sto solo aiutando, ma stai sicuro di farlo. Grazie

26/08/2020 di Ted

Rappresentante: 37

1 ° assicurarsi che i collegamenti sul solenoide siano saldi e che non siano interrotti. Avanti Mentre qualcuno cerca contemporaneamente di iniziare, picchiettare delicatamente con un piccolo martello di gomma sul solenoide. Se gira sul solenoide è difettoso. Quindi assicurarsi che il cavo dal lato positivo della batteria al solenoide non sia rotto o scollegato. Quindi assicurarsi che l'ingranaggio di avviamento non sia bloccato nel volano. Con il filo della candela scollegato e anche il cavo positivo della batteria scollegato. Prova a ruotare il volano manualmente in senso orario con entrambe le mani. Se bloccato, oscillare il volano avanti e indietro per liberarlo. (assicurarsi che la pedana sia sollevata, presa di forza spenta, trans è in folle) se l'ingranaggio di avviamento del volano liberato è usurato e deve essere sostituito. Infine stai cercando di girare con lo starter già innestato, se è così disinnestalo e riprova. Con lo starter acceso il motore è più difficile da ribaltare.

Commenti:

Se la leva di innesto della lama è spenta ma la lama cerca di girare (non si supponga di farlo) mentre si tenta di avviare il motore, allora si ha una parte difettosa (forse una parte usurata nel collegamento o una parte danneggiata) che necessita di riparazione o sostituzione. Evita pericoli inconsapevoli delle lame. L'interruttore di sicurezza per il blade non rileva questo tipo di problemi. Sa solo se innesti o disinnesti la leva della presa di forza. Consultare il produttore per la ripartizione delle parti che potrebbero non funzionare. Ogni marchio ha parti uniche. Per inciso, se questo è il problema, la batteria, il cablaggio e il motorino di avviamento si surriscaldano tentando di girare le lame durante il processo di avviamento. Il fumo o il bagliore indicano una situazione di surriscaldamento. Una batteria surriscaldata potrebbe esplodere e / o incendiarsi. Quindi fai attenzione. Il solenoide scatta quando la carica della batteria è troppo bassa per accendere il motore.

26/08/2020 di Ted

non riesco a sentire su iPhone 7 a meno che non sia sull'altoparlante
levigatrice