K-Gro PowerPro
Rappresentante: 61
Postato: 06/05/2010
questo è un KGRO Power Pro da 4 hp con un motore Tecumseh TVS115 o 56045B. Ha un primer di avvio rapido su di esso. Un sacco di benzina, buona scintilla, semplicemente non continuerà a funzionare. Si prega di avvisare. Grazie.
Commenti:
Ho trovato sul mio tosaerba che il gas era vecchio. Serbatoio e galleggiante svuotati, riempire con gas fresco zoom. Anche il gas con alcool molto duro su piccoli motori principalmente trimmer, alcuni trattamenti con gas come STA-BIL hanno un trattamento con alcol, è quello blu
il mio rasaerba è un MTD Briggs twin da 20 hp e ha iniziato a fare lo stesso come descritto. Ho rimosso il carboidrato e non ho trovato nulla di sbagliato da nessuna parte. Il motore si avvia alla grande ma si rifiuta di funzionare quando si rilascia l'interruttore dall'inizio.
È un problema del carburatore. Controlla su youtube come pulire il tuo modello / tipo specifico di carburatore.
Mescola un po 'di trattamento del gas Seafoam con il tuo gas. Corri per un minuto. Il Seafoam pulirà il carburatore e il resto del sistema di alimentazione. Funzionerà come nuovo dopo averlo fatto.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Ho un 4.5 B&S Craftsman walk-behind e funziona per circa 10-15 secondi dopo l'adescamento e si ferma. Ho sostituito il carburatore, il magnete e ho pulito la spina e il gas non è così vecchio. Nessun cambiamento. Altre idee?
9 risposte
Soluzione scelta
 | Rappresentante: 217 |
Il problema è nel carburatore.
È necessario pulire accuratamente il carboidrato con un detergente spray per carburatori e aria. È necessario acquistare un kit # 631021B da un rivenditore Tecumseh.
Quando togli la ciotola del carburante, nota circa mezzo pollice sopra il fondo del tubo che scende nella ciotola, c'è un foro molto piccolo situato nelle filettature da cui è stato rimosso il tappo di ritegno della ciotola. Quel foro è il getto a bassa velocità e deve essere pulito usando un filo sottile. Uso un filo rimosso da una spazzola metallica con una piccola curva a circa 1/4 di pollice dall'estremità. Quindi usa un sacco di detergente per carboidrati in tutti i fori che vedi.
Anche la sede neoprema in cui si trova l'ago di ingresso deve essere rimossa. Inserisco un piccolo cacciavite nel foro, facendo attenzione a non graffiare i lati e do una piccola torsione alla vecchia sede di gomma, che la allenta nel foro. Quindi un piccolo getto di aria compressa nel tubo di ingresso del carburante fa semplicemente saltare fuori il vecchio sedile. Usa occhiali di sicurezza e fai attenzione a dove miri! Il nuovo sedile ha un piccolo cerchio da un lato ed è liscio dall'altro. Il lato con il cerchio inserito entra per primo nel buco. Dovrebbe venire con un foglio di istruzioni nel kit.
Non è presente alcun sensore di avanzamento del vuoto o starter sui motori Tecumseh, quindi non devi preoccuparti di questo.
rumore della lavatrice Kenmore durante la centrifuga
In bocca al lupo!
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Potrebbe anche essere un problema di anticipo del vuoto o un problema al sensore dell'aria ...
Prova senza tappo del gas mi è costato un sacco di soldi che ho trovato la risposta da solo. Sfiato tappato sul tappo del gas.
Dove vanno a finire il carberator e il pulitore per strozzatori?
Il cavo di trazione del tosaerba toro non si ritrae
Ho scollegato il fondo del serbatoio del gas, ho lasciato uscire il resto del gas che conteneva acqua, ho inserito nuovo gas e ha iniziato a funzionare e ha continuato a funzionare.
 | Rappresentante: 13 |
Stesso problema degli altri con il tosaerba Craftsman con carburatore Tecumseh che si avvia ma non rimane in funzione per alcuni secondi o talvolta per pochi minuti. Accensione scontata come problema in quanto si trattava chiaramente di un problema di carburante, quindi ho provato tutti i soliti trucchi per controllare lo sfiato del tappo del carburante / carburante fresco / ricostruzione del carburatore standard [ago galleggiante e sede] e pulire tutte le porte / prese d'aria / vite di misurazione, ecc. Come raccomandato da Chris su questo forum. Ancora nessuna gioia e ora chiaramente non il carburante non raggiunge il problema dei carboidrati come abbondanza di carburante nella ciotola quando viene rimosso. Finalmente l'ho capito. Il tosaerba era rimasto seduto per l'inverno dopo aver usato gas senza stabilizzatore, ma non sono riuscito a trovare articoli in gomma deteriorati finché non ho guardato nel tubo del getto [questo è il tubo in cui il tappo che tiene la vaschetta del carburante sulle viti]. Circa 3/8 'all'interno di quel tubo c'è un piccolo O-ring di gomma contro il quale il tappo si chiude a tenuta quando è stretto. Deve formare un sigillo per continuare a tirare il carburante attraverso i piccoli fori nel tappo nel tubo del getto e nel corpo del carburatore. Quando il tosaerba ha funzionato per un po ', viene aspirata troppa aria e impedisce al carburante di essere aspirato nel carburatore. Ho cambiato il minuscolo O-ring e il problema è stato risolto. È davvero difficile estrarre i resti dell'O-ring deteriorato. Ho finito per usare un minuscolo cacciavite da gioielliere e scavarlo in pezzi assicurandomi che nessuno dei pezzi tappasse qualcos'altro. Mi fa solo capire quanto sia importante usare gas senza alcool (anche se costoso) o qualche tipo di stabilizzante per evitare che l'alcol danneggi la gomma.
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Il mio pilota artigiano inizierà e funzionerà solo con quel filtro dell'aria spento e soffocare completamente a mano. Quando tolgo la mano muore!
Che cosa hai fatto
Rappresentante: 13
Postato: 09/01/2018
Non direi che deve essere necessariamente un problema al carburatore. Ho comprato un nuovo carboidrato e non è cambiato affatto. Ora sta cominciando a sembrare come se dovessi in qualche modo continuare a funzionare abbastanza a lungo da poter iniziare a 'sifonare' il carburante dal serbatoio e nel carburatore. Proprio come l'aspirazione del gas dal serbatoio di un'auto, l'aria deve essere aspirata dai tubi del carburante fino a quando non c'è un flusso costante di carburante che si esaurisce e fa sì che il carburante aspiri continuamente dal serbatoio del gas e nel carburatore da solo . Nel mio caso, dovrò continuare a spruzzare il fluido di avviamento nel carb per mantenerlo in funzione abbastanza a lungo da mantenere un'estrazione continua.
Commenti:
Dubito fortemente che i tosaerba facciano affidamento sul travaso del gas.
I progettisti lo sanno, motivo per cui posizionano il serbatoio del carburante SOPRA il carburatore. Per dimostrarlo a te stesso, togli il tubo del carburante dal carburatore.
Se il carburante non esce, dovrai trovare un modo per esaminare il serbatoio e il tubo del carburante per scoprire cosa impedisce il flusso del carburante. Il tubo del carburante potrebbe essere piegato o ostruito da alcuni detriti.
Se hai una valvola di intercettazione o un filtro del carburante nel tubo del carburante, potrebbe esserci un problema con sedimenti o detriti sciolti. Risolvere quelli è economico.
Ma se il carburante esce dal tubo del carburante dove entra nel carburatore e il motore funziona ancora solo per pochi secondi con il nuovo carburatore, allora potresti avere un problema con il modo in cui sono attaccati il collegamento del carburatore e le molle. Questi tipi di problemi sono facili da creare poiché i collegamenti e le molle devono davvero essere corretti, ed è raramente ovvio esattamente dove vanno a finire. Potrebbe essere necessario chiedere a un'officina di riparazione di piccoli motori di mostrarti come collegare il collegamento.
Allentare il tappo del serbatoio abbastanza da far entrare l'aria. Ora resta in funzione? In tal caso, sostituire il tappo. Le prese d'aria sul tappo si perdono o cadono nel serbatoio. Ora, quando lo stringi saldamente, non si sfoga più e il serbatoio non si `` svuota '' più come tenere il pollice su una cannuccia. In realtà molto comune.
 | Rappresentante: 1 |
ricostruire è la cosa giusta da fare, ma se riesci ad avviare la macchina metti un po 'di detergente per iniettori nel serbatoio del gas. avviare il motore alcune volte e lasciar riposare per tutta la notte. funziona 9 volte su 10
Commenti:
Ho provato a lasciare il tosaerba seduto durante la notte e comunque la stessa cosa non si avvia, cosa posso fare per risolverlo
 | Rappresentante: 129 |
Ho avuto spesso questo sintomo esatto su una vecchia bestia di un falciatore. Era anche un Tecumseh, ma non sono sicuro che il marchio del motore sia davvero importante. Nel mio caso, era l'acqua nel carburante che si è depositata sul fondo della vaschetta del galleggiante del carburatore. Potrei fare una soluzione rapida semplicemente allentando il raccordo del dado sul fondo della ciotola abbastanza da far defluire l'acqua e poi un po 'di gas. L'acqua è più pesante del gas, quindi affonda sotto il gas. Di solito questo era sufficiente per risolvere il problema. Una soluzione migliore è rimuovere il carboidrato e pulirlo, assicurandosi che il serbatoio sia il più pulito possibile.
Sì, il carburante con l'alcol è un problema, probabilmente spiega perché ho avuto questo problema una o due volte l'anno.
La nostra officina locale di riparazione del tosaerba farà una rapida svolta sulla pulizia / ricostruzione del carboidrato se porto il carb rimosso dal tosaerba. In alta stagione, riprendo il carboidrato il giorno successivo. Se sono lenti, posso riprenderlo nel pomeriggio. Forse è solo perché gli piaccio, di certo non è perché spendo molto! Sostituiscono l'ago e le guarnizioni e utilizzano un dispositivo a ultrasuoni per pulire le tubature interne del carburatore.
Detto questo, c'è una molla sul carburatore della mia macchina che una volta sono riuscito ad attaccare in modo errato, il che causa lo stesso problema. Non posso descrivere la molla, ma una buona officina ti mostrerà come collegare le molle e i collegamenti sulla tua macchina.
Scommetto che hai uno o l'altro di questi problemi.
 | Rappresentante: 1 |
Sembra che non lo sappiamo. Ho avuto questo problema con il mio tosaerba Honda HR194 e l'ho dato a un meccanico che lo ha riparato ma la riparazione è durata solo una stagione. In precedenza non ha avuto problemi per 25 anni. Quindi compro un nuovo carburatore per circa $ 12 o lo do a un meccanico per ripararlo per $ 50. Ho provato ad avviarlo oggi (28 febbraio) e si è avviato e ha funzionato per circa 5 secondi. Devo aspettare circa 10 minuti per farlo partire e lo fa per solo 1 secondo e continua a funzionare se spruzzo gas propano nella scatola del filtro. La mia interpretazione è che dopo 10 minuti è entrata abbastanza benzina nel carburatore ma il flusso è molto lento. Forse un nuovo carburatore farebbe il trucco.
Commenti:
Paul, vedi i miei post sopra: il carburatore è SOLITAMENTE il problema, soprattutto se la macchina funzionerà, ma solo per breve tempo. La soluzione migliore è pulire e ricostruire il carboidrato originale. Se hai trovato un nuovo carboidrato per $ 12, viene dalla Cina e quelli sono notoriamente cattivi. Il carboidrato originale sarà migliore, ricostruito da un negozio competente sarà di $ 30- $ 50. FWIW, c'è un concessionario locale 'Honda Motorsports' qui che afferma di fornire assistenza anche ai tosaerba Honda. Per esperienza, ho scoperto che non hanno idea. Il nostro negozio locale è un balzo in avanti.
Nota anche che se 'la correzione' è durata solo una stagione, probabilmente è perché hai lasciato il carburante nel serbatoio e il carburante durante l'inverno. Il gas si guasterà in così tanto tempo, trasformandosi in vernice e intasando i minuscoli passaggi nel carboidrato. Una piccola officina di motori competente può risolverlo con strumenti che né tu né io avremo. Sono sicuro che puoi riportare quel bambino in buone condizioni. In bocca al lupo! Pubblica quando conosci il risultato.
| | Rappresentante: 1 |
L'asta delle candele NGK si separa al centro quando viene riscaldata dopo circa 15 secondi. Sostituire la spina.
 | Rappresentante: 1 |
Coppa del carburatore.
come pulire la porta USB C.
La memoria è la prima a sparire: è successo diversi anni fa, ma me ne sono dimenticato. Sono dovuto venire in questo forum per recuperare la mia memoria. La mia ciotola ha due bulloni, uno sul fondo e uno ad angolo. Ho appena tolto il bullone inferiore, ho lasciato sgocciolare qualche cucchiaio, ho rimesso il bullone e si è alzato a gomito e ha falciato l'intero prato.
Correzione di 1 minuto e mezzo dopo aver giocato per un'ora senza alcun risultato.
 | Rappresentante: 1 |
Ho sostituito il carburatore del motore del mio tosaerba Honda con uno nuovo, ma dopo circa 10-15 secondi si stava ancora bloccando. Ho sostituito la candela, che l'ha riparata, la mia vecchia era piuttosto cattiva, bruciata in punta.
rapinare
