1990-1993 Honda Accord
Rappresentante: 13
Postato: 31/03/2014
Sto perdendo potenza subito dopo l'avvio, anche se è già stato riscaldato ... girare in macchina non appena inizio a dargli gas si blocca faccio uscire il gas e gli do gas ma il problema va bene ma sembra che inizi a peggiorare? ???
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lg g3 wifi bloccato all'accensione
Di che cilindrata è e cosa hai provato a risolverlo finora.
2,2 litri. Ho cambiato olio e filtro, giunto omocinetico candele. Serbatoio di trattamento gas e filtro aria
Suona come se il convertitore catalitico lo abbia sbloccato o tagliato e vedi se lo risolve, il mio è stato appena sostituito per $ 160 in un negozio di marmitte e funziona di nuovo come nuovo!
7 risposte
Soluzione scelta
 | accumulo di ghiaccio nel congelatore sulla parete posteriore | Rappresentante: 217 |
Mike, se la memoria mi serve correttamente, quella Honda ha l'iniezione di carburante. Stando così le cose, sembra che il tuo regolatore di pressione del carburante non funzioni correttamente. Una pompa del carburante elettronica si trova nel serbatoio del gas. Quella pompa emette una pressione costante e quella pressione viene quindi regolata sulla linea di mandata del carburante consentendo a parte della pressione di defluire nel serbatoio del gas su una linea di ritorno tramite il regolatore di pressione del carburante. Il regolatore di pressione del carburante è azionato a vuoto, quindi dai un'occhiata lungo il binario di erogazione del carburante per una sorta di apparato cilindrico con una linea del vuoto attaccata ad esso. Assicurarsi che la linea del vuoto non sia rotta e non presenti perdite. Riparalo o sostituiscilo prima se è difettoso. È possibile controllare le perdite di vuoto con una pompa a vuoto manuale disponibile nella maggior parte dei negozi di ricambi auto. Assicurati solo che la linea non perda. Le perdite di vuoto possono anche presentarsi come un funzionamento irregolare (non un funzionamento a vuoto regolare). Il regolatore di pressione del carburante è una facile sostituzione se è difettoso. Il rail del carburante sulla tua auto è un bastone di alluminio lucido che corre lungo il lato posteriore del motore tra il motore e il firewall. Il regolatore di pressione del carburante si trova sul lato guida di quel binario. Potresti anche chiedere a un concessionario di eseguire i codici di errore sull'auto. Quell'auto è dotata di un'interfaccia OBD sotto il piantone dello sterzo. Sembra un connettore terminale del cavo del computer vecchio stile. A volte la pompa del carburante è difettosa, ma in ordine di riparazione meno costosa, la linea del vuoto al regolatore di pressione del carburante costa solo pochi dollari. Il regolatore di pressione del carburante è forse $ 60, ma la pompa del carburante è di circa $ 500 per qualcuno che la sostituisca. Allego una mappa della linea del vuoto che mostrerà il regolatore di pressione del carburante.
Fammi sapere come funziona.
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Grazie lo controllerò, o meglio andare anch'io a sostituirlo.
Ottima descrizione di cosa cercare. Provare questa correzione su un'edizione dell'anniversario di 93 Honda Accord che si impantana sotto un carico.
 | Rappresentante: 1 |
Ho sostituito il regolatore di pressione del carburante e la mia auto continua a perdere pressione del gas che posso quando guido è come se avessi gas cattivo e non ho gas cattivo nella mia assicurazione auto metti un nuovo regolatore di pressione del carburante sulla mia honda accord ex del 1993 Cos'altro può essere
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hai scoperto se era la pompa del carburante, penso che la mia sia appena morta su di me
si prega di controllare e pulire il corpo farfallato, poiché questo era il mio problema.
Il controller powera xbox one non funziona
 | Rappresentante: 1 |
Ho una Honda 92 accord EX la pompa del carburante è stata sostituita 02 sostituita a monte e quando spingo il gas perdo l'accelerazione anche il meccanico ha controllato la pressione ha detto che andava bene ma c'è così tanta pressione nel mio carburante che ogni volta che faccio scoppiare il tappo del gas esce così tanta aria che funziona bene per un po 'idk cos'altro controllare.
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Controllare il relè principale. Funziona con la pompa del carburante. Si trova sotto il cruscotto lato guida. Può essere testato e riparato da soli (il video di YouTube potrebbe essere disponibile per un Accordo del 1991 leggere i commenti per ottenere istruzioni sui test). Justanswer ha anche le istruzioni per l'Accordo del 1991 (?).
Ma, ovviamente, potrebbe esserci qualcos'altro che non va. Forse un problema EGR (usa il libro di Haynes per le istruzioni per testare).
Ero in autostrada guidando la mia macchina sta funzionando bene all'improvviso sulla via del ritorno a casa mi ha solo interrotto si spegne ora fa un suono rotatorio quando provo a riavviarlo
 | Rappresentante: 1 |
Ho un accordo honda coupé lx del 1992 che ha il problema di impantanamento quando si preme l'acceleratore, l'ha fatto un paio di volte e ho pensato che fosse un problema con il gas non abbastanza caldo dopo l'avvio, ma ho lasciato che l'auto si scaldasse e ho ottenuto stesso risultato quindi non sono sicuro di cosa si tratti. Ho anche avuto la mia macchina in stallo per motivo e non avrei riavviato e quando proverei a riavviarla si capovolge e darei un po 'di benzina e farebbe uno strano rumore di ritorno di fiamma o pop dallo scarico.
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Quante miglia su di esso, sollevo questa domanda a causa del problema del ritorno di fiamma. Potrebbe essere una cinghia di distribuzione di avvertimento che potrebbe effettuare la sincronizzazione tra i cilindri, la camma e l'accensione delle candele.
 | Rappresentante: 1 |
Ho una Honda Civic hx del 1998 a 4 cilindri che ha recentemente perso potenza quando premo il pedale dell'acceleratore va molto lentamente e non prende velocità a meno che non cambi molto velocemente è anche impantanata e ho controllato tutto su di esso le scintille collegano il petrolio non so cos'altro fare o non so quali siano i problemi ...
 | Rappresentante: 1 |
Ho lo stesso problema. Ho sostituito il motore e il cambio nel mio 94 automatico. Non sapevo nulla di quello che ho inserito, quindi ho messo il trans da quello che ho tirato fuori perché sapevo che funzionava perché l'ho guidato e ora che tutto è acceso, vuole spegnersi dopo aver inserito la marcia di circa 50 piedi. Gli do gas dal corpo farfallato fuori dall'auto e cerca di interromperlo quando gli do l'acceleratore. Ho lanciato tutti i tipi di nuove parti e niente lo sta aggiustando. Cos'altro posso fare?
| | Rappresentante: 1 |
Nel mio caso, il D4 sul cambio della trasmissione automatica lampeggia costantemente in verde e l'auto smette di tirare. Penso che sia correlato a un sensore di posizionamento del cambio e il computer riceve il messaggio che è in folle quando è effettivamente in marcia.
Mike
