1997-2001 Jeep Cherokee
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Postato: 02/08/2010
Guido una Jeep Cherokee del 2000 e di recente ho notato che le portiere dei miei passeggeri sono molto cigolanti quando si aprono e si chiudono.
Qual è il modo migliore per rimuovere questo cigolio?
Ho sentito che alcuni lubrificanti funzionano meglio di altri e alcuni non dovrebbero essere usati affatto perché danneggerebbero i cardini effettivi e rimuoveranno il grasso nel cardine.
Commenti:
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NON vuoi usare Pam. Pam è fondamentalmente una bomboletta spray di olio da cucina, aiuterà a breve termine ma poi si asciuga e si trasforma in grasso rancido, proprio come la roba che si accumula sulla cappa sopra la tua stufa se non la pulisci regolarmente.
Ho trascorso molti anni nel settore della ristorazione e la gente continuava a voler usare Pam per lubrificare l'affettatrice. Ha funzionato, ma non per molto e poi la cosa è stata più difficile da usare che mai. L'ho pulito usando WD-40 (che ha tagliato il grasso) e l'ho lubrificato con grasso al litio bianco.
Niente di sbagliato nell'usare WD-40 per quello che era inteso, liberando il meccanismo bloccato (appiccicoso). Ma a lungo termine è necessario un vero lubrificante e il grasso al litio bianco è un eccellente lubrificante a tutto tondo.
È una Jeep basta rimuovere la portiera :)
È un cherokee. La porta non si stacca facilmente come su un attaccabrighe.
Lo so, possedevo una Cherokee, ma è comunque una Jeep :)
Le grandi Jeep non si comprano, si costruiscono :-) anche la Cherokee è un grande progetto. Sono tutto per togliere le porte ...
11 risposte
Soluzione scelta
 | Rappresentante: 21.2k |
Ciò è molto probabilmente causato dall'usura del grasso in alcune aree della porta. Ascoltalo attentamente e cerca di accertare la posizione dei cigolii. Una volta determinato il punto, dovresti lubrificarlo con grasso, non olio. Contatta un rivenditore o una stazione di servizio per scoprire di che tipo di grasso avrà bisogno la tua auto, sono sicuro che varia da macchina a macchina, ma dovrebbe essere qualcosa che puoi ritirare in una stazione di servizio, ho visto grasso per cardini a anche negozi di ferramenta.
Commenti:
Qualche motivo per il voto negativo? Voglio dire, è stato accettato, quindi sono un po 'confuso.
rab777hp è corretto sul non usare olio che laverà via il grasso. È anche corretto contattare il rivenditore per la loro raccomandazione. Non tutti i grassi si mescolano bene in questo giorno ed età 'high tech'.
 | Rappresentante: 73 |
In negozio abbiamo sempre utilizzato grasso al litio bianco sui cardini delle porte. È meglio usare la pasta in una lattina e applicare con un pennello. Un metodo più semplice è la bomboletta spray di White Lithium Grease, ma è più disordinato e non dura a lungo. Applicalo alle due cerniere e alla parte che tiene aperta la porta. Puoi anche usarlo sull'hardware della serratura (non sul portachiavi). Ottimo anche per le cerniere del cofano e del bagagliaio. Qualsiasi negozio di ricambi auto avrà entrambi i tipi e la spazzola giusta. Inoltre (solo la pasta) funziona alla grande su parti del freno metallo su metallo, ad esempio piastra di supporto del tipo a tamburo, perni, contatti a molla, regolatore, freno elettronico ecc. E per i perni (solo) sui freni a disco. Di seguito sono riportati due riferimenti che ho trovato (nota le informazioni importanti per i freni).
vizio tv non risponde al telecomando
http: //www.extremehowto.com/xh/article.a ...
http: //www.brakeandfrontend.com/Article / ...
Commenti:
Ho sempre avuto problemi a trovare il tipo di pasta, quindi quello che faccio è acquistare la versione spray, quindi spruzzare il lubrificante in una tazza o nel tappo della lattina e attendere circa cinque minuti affinché l'aerosol evapori. Ti rimane quindi ciò che è essenzialmente uguale a ciò che è nella lattina di pasta. Bella risposta. +
 | Rappresentante: 675,2k |
Verifica la presenza di ruggine. Allora dai un'occhiata a questo sito per le correzioni di lacca, sapone e WD40.
il microonde si accende quando la porta si apre
http: //www.ehow.com/how_4910390_fix-sque ...
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Il WD40 porterà probabilmente a ciò che Nat Welch ha descritto di temere, la rimozione del grasso dal cardine.
+1 Ralph
 | Rappresentante: 43 |
Se tutto il resto fallisce, spruzzare PAM COOKING SPRAY.
È OPERE
 | Rappresentante: 1 |
il grasso bianco è la cosa migliore da usare perché vuole influenzare qualsiasi cosa
| | Rappresentante: 1 |
Usa sempre silicone spray sui cardini delle porte, sul telaio che cigola o sui supporti a molla o praticamente su qualsiasi cosa in gomma o plastica. Il motivo è che qualsiasi altra cosa potrebbe consumare o degradare il pezzo!
Commenti:
Mi dispiace, ho dimenticato di aggiungere che qualsiasi negozio di auto degno dei suoi lugnuts avrà uno spray al silicone.
smok x priv non si accende
Su una porta henge, tenendo il peso della porta, ci sarà gomma o plastica a cui preoccuparsi che il grasso ne degradi l'integrità o la struttura? ???
 | Rappresentante: 1 |
WD-40 sulle cerniere. Attento con l'overspray
Commenti:
Già menzionato l'8 febbraio 2010 da mayer :)
| | Rappresentante: 1 |
Utilizzare un po 'di lubrificante / detergente spray sui cardini della porta (uno sopra l'interno della porta aperta e uno sul fondo dell'interno della porta aperta)
Dai a ogni cerniera della portiera una buona esplosione di WD40 o qualcosa di simile e le tue porte mal lavorate / fastidiose / fastidiose saranno come nuove, fidati della mia portiera lato guida, vorrei letteralmente TIRARE la porta e PREMERLA per aprirla, ora gli do solo una leggera trazione e si chiuderà con un tonfo, e lo spingo per aprirlo e si aprirà senza dover forzare ogni volta. In bocca al lupo!
* 2001 jeep cherokee XJ *
Ho fatto molta manutenzione preventiva.
 | Rappresentante: 61 |
Siamo spiacenti, ma WD-40, PAM, ecc. Non sono sufficienti! Il grasso al litio bianco o meglio ancora BG HCF funzionerà alla grande, SE QUESTO È QUELLO CHE NON È CORRETTO! Guarda attentamente le cerniere (soprattutto quella superiore) dove la piastra cerniera è saldata al corpo. Guarda entrambi mentre apri e chiudi un po 'la porta e prova anche a muovere la porta su e giù chiedendo a un amico di afferrare l'angolo inferiore posteriore della porta. Se vedi del movimento tra la cerniera e il corpo è tempo di saldatura! Questo era comune e una soluzione facile se lo prendi prima che si stacchi.
il mio Samsung Note 4 non si accende
| | Rappresentante: 55 |
se vedi movimento nella cerniera, fanno dei kit di ricostruzione che sono inserti in ottone per i perni che tengono la porta. Non consiglierei di farlo da soli a meno che tu non abbia già lavorato sulle porte. chiedi a un amico o portalo in un'officina. spiacente, nessuna soluzione facile per questo. se i perni sono usurati.
nick
| | Rappresentante: 1 |
I lubrificanti non possono riparare un par. Usurato t - Ho lubrificato i cardini della portiera della mia macchina cento volte, inutilmente. Alcuni anni fa, le porte anteriori della mia Chrysler hanno iniziato a scricchiolare quando le ho aperte. Ho comprato il mio modello del 2008 nuovo e me ne prendo cura. Quando ho chiesto informazioni al rivenditore, mi è stato detto che era normale e che non potevano fare molto. Oh, e hanno lubrificato i cardini ogni volta che ne ho parlato.
Con il passare degli anni, il rumore è peggiorato, suonando come un vecchio camion arrugginito. Alla fine, dopo giorni di ricerche su Internet, ho scoperto che probabilmente era il controllo della porta. È un piccolo braccio di plastica nera che va dal corpo alla porta. Non puoi vedere le parti all'interno, ma sono sigillate e fatte di boccole che possono usurarsi. Il miglior lubrificante sulla terra non può riparare una boccola usurata.
Così sono andato in una carrozzeria affidabile, gli ho fatto dare un'occhiata e l'hanno confermato - e il look-see non mi è costato nulla. Ho appena finito il lavoro oggi. I nuovi controlli delle porte per entrambe le porte anteriori (parti Chrysler) erano circa $ 60 ciascuno (agosto 2015). Con la manodopera, il conto era abbastanza ragionevole a circa $ 170,00 per parti e manodopera. Non volevo farlo da solo perché ero un po 'diffidente nel rimuovere i pannelli delle porte.
Le porte ora sono silenziose e il tecnico ha spiegato che le parti interne del controllo delle porte erano usurate. Cercare di lubrificarli a quel punto non sarebbe servito a molto, ma se fossero stati lubrificati correttamente dal mio rivenditore durante i cambi d'olio nel corso degli anni, sarebbero durati più a lungo. Purtroppo, NESSUN cambio d'olio e luogo di lubrificazione lubrificano mai qualcosa in questi giorni ... Compresi i concessionari di automobili.
Mi ha mostrato come e dove lubrificarli con lo spray al LITIO. NON utilizzare WD-40.
A proposito, non accettare la linea 'normale usura'. Succede a molte marche di auto e può essere risolto. Ad alcune persone queste cose si sono rotte e parti sono cadute nel meccanismo degli alzacristalli elettrici. Ho letto rapporti di proprietari di Mercedes e Chevy che hanno vissuto la stessa cosa.
Spero che questa risposta aiuti. Se lubrificare i cardini non dura, fai controllare la porta.
Nat Welch
