Come posso convertire la mia bici da strada in una marcia fissa?

Bicicletta

Trasporto a due ruote a propulsione umana. Decidi se vuoi cercare la tua bici, il componente specifico o sfogliare il wiki di risoluzione dei problemi nella sezione delle pagine correlate.



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Postato: 11/10/2010



Questo ha avuto risposta su Internet in vari altri posti, ma sono nuovo nella riparazione e modifica di biciclette. Le cose che ho letto sono rivolte a persone che sembrano conoscere bene le parti della bici. Ad eccezione della mia bici più recente, tutte le bici che ho mai posseduto erano a cambio fisso. Ho preso una bici da strada usata appositamente per esercitarmi a lavorarci sopra ed eventualmente a convertirla.



Detto questo, qual è il modo migliore per convertirlo in uno scatto fisso? Come ho detto, non so quasi nulla sull'argomento, quindi sentiti libero di spiegare in modo eccessivo.

10 risposte

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Sostituirei la ruota con una con pignone fisso. Quindi accorcia la catena per adattarla rimuovendo la maglia principale e regolando la lunghezza per adattarla. Riprendi il gioco sulla catena facendo scorrere la ruota indietro nelle fessure allungate e stringendo la nuova ruota.

Rimuovi tutti i cavi e l'hardware del cambio e dovresti essere a posto.

Saluti,

Franco

Commenti:

Suona bene ma l'OP probabilmente dovrebbe assicurarsi che il nuovo braccio del freno della ruota possa connettersi correttamente al telaio. In caso contrario, tieni i dolci a mano. +

12/11/2010 di rj713

Freni!!! Giusto ... vorrei poter votare il tuo commento.

13/11/2010 di 040304

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Abbandoni reali

Il problema con i forcellini verticali è che non è possibile tendere la catena spostando la ruota avanti / indietro nel forcellino. Puoi ancora fare la conversione se aggiungi un tendicatena. Questo è un ingranaggio di tensionamento che si avvita sul fodero della catena. È regolabile e spinge verso il basso sulla catena per assorbire qualsiasi allentamento. Penso che costino circa $ 10-15. Ne ho uno su ebay e sembra funzionare bene per mia figlia. Penso che anche Harris Cyclery li venda, http://sheldonbrown.com/harris/

Commenti:

I tendicatena sono buoni per ruote libere a velocità singola o ingranaggi del mozzo con forcellini verticali ma forse non così tanto per ruote fisse - probabilmente si rompono con un ciclista adulto o adolescente a causa delle forze della schiena alta che possono sorgere ....

31/03/2019 di Bryan Hall

Brian, probabilmente hai ragione sulle fixie. Le nostre velocità singole hanno ruote libere. I tenditori possono essere poco pratici. C'è anche una cosa come un mezzo collegamento che puoi usare per recuperare il gioco di una catena. Sono stato in grado di rimuovere il tenditore sulla velocità singola di mia figlia usandone uno. Con il mezzo collegamento, c'era appena abbastanza gioco nel montaggio della ruota per tendere la catena. Basta google 'maglia catena bici'.

28/04/2020 di Alan Magnuson

Rappresentante: 37

Ecco come l'ho fatto.

Stato iniziale:

La bici era una bici da strada in acciaio con forcellini orizzontali.

Come hanno detto altri commentatori, questo è essenziale. Non iniziare se non è così.

Nuove parti:

Ho comprato un mozzo a cambio fisso e un cerchio e l'ho portato in un negozio di biciclette per costruirlo.

Mettono un ingranaggio fisso in acciaio inossidabile da un lato e una ruota libera dall'altro.

L'ingranaggio fisso è stato costruito per una catena più spessa. Quindi ho comprato quello appropriato.

Una catena più spessa può funzionare su ingranaggi più piccoli, ma non viceversa.

Rimozione di parti vecchie:

Ho rimosso i comandi del cambio e tutti i cavi, quindi ho rimosso una delle corone anteriori.

Ho tenuto i freni.

Mettere su nuove parti:

Gli ingranaggi fissi sono facili!

Aggiungi ruota.

Aggiungi catena.

Dovrai dimensionare correttamente la catena, quindi metti la ruota al centro dei forcellini, quindi rimuovi i collegamenti fino a quando non è aderente. Usa un collegamento magico, o qualunque cosa sia chiamato per finirlo.

Mettilo in tensione.

Con la ruota nei forcellini tirare indietro delicatamente fino a quando la catena non è allentata. Tienilo stretto mentre stringi i bulloni. La catena non dovrebbe abbassarsi, ma non dovrebbe nemmeno essere super tesa.

Ora stringi di più i bulloni.

E riavvita quei bulloni.

Controllare la tensione della catena, se è troppo tesa, allentarla.

Se è troppo lento, stringerlo.

Manutenzione:

La tensione della catena è l'unica cosa di cui devi preoccuparti.

Controllalo regolarmente.

Tienilo stretto.

Troppo lento e scivolerà via

Troppo stretto e si staccherà.

Rappresentante: 205

Se la tua ruota posteriore ha una ruota libera (al contrario di una ruota libera), Surly crea una cassetta a ingranaggio singolo che scorre e si blocca come un gruppo di ingranaggi. Se si dispone di una ruota libera, sono disponibili ruote libere a velocità singola da Shimano e Dicta (per citare due marchi). Avrai bisogno di uno strumento a ruota libera, una morsa e possibilmente una frusta per togliere quello vecchio, tienilo a mente invece di noleggiarlo semplicemente dal negozio di biciclette.

Se vuoi davvero farlo bene, ripasserai la ruota posteriore in modo che sia più quasi simmetrica, ed è allora che inizia davvero il divertimento. C'è qualcosa di molto zen nel lavoro sulle ruote. Ci sono un sacco di tutorial disponibili online, mi piacciono particolarmente quelli disponibili su Instructables.com

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Ci sono molti buoni consigli qui, ma qualcosa che non è stato sollevato sono gli abbandoni. Se la tua bici da strada ha forcellini verticali, non puoi trasformarla in una vera bicicletta a scatto fisso. I forcellini sono le fessure in cui si inserisce l'asse della ruota.

Tuttavia, se hai una bicicletta con forcellini semi-orizzontali o orizzontali, puoi convertire la bici in un vero cambio fisso. Come accennato in precedenza, richiederà un tipo speciale di ruota su cui è possibile infilare un ingranaggio fisso e un anello di bloccaggio. Sfortunatamente non puoi usare un mozzo con filettature per una ruota libera perché se provi a fermarti sfilerai l'ingranaggio fisso.

Se stai solo cercando di trasformarlo in una singola velocità, puoi ignorare le informazioni di cui sopra.

Rappresentante: 13

ATTENZIONE! Tieni presente che la catena non si fermerà a meno che la ruota posteriore non si fermi quando lavori sulla tua fixie.

Se il tuo dito sta cavalcando all'interno della catena quando incontra l'anello, potresti benissimo perderlo. Almeno farà male ... molto.

Rappresentante: 13

Se fossi in te non lo farei. Cavalco una conversione e sono pieni di problemi. I fotogrammi delle tracce sono la via da seguire, ho paura. Le conversioni richiedono davvero dei rimorchiatori a catena per poter scivolare. La catena si allenterà ad ogni slittamento. Alla fine il telaio inizierà a piegarsi a causa della pressione applicata durante lo slittamento. Se hai intenzione di convertirlo, azionerei un freno anteriore e cercherò di non fermarti in slittamento molte volte. Consiglierei di prendere un telaio da pista, ma le conversioni possono ancora essere divertenti ma solo un po 'di duro lavoro.

Commenti:

Questo è un buon punto, Harry. È meglio usare un telaio per binari e costruire attorno ad esso. Questi telai sono fatti per sopportare la pressione ... ad es. Per rapporti di trasmissione elevati e per lo slittamento. Il triangolo posteriore è più stretto rispetto alle bici da strada.

Pace ✌

21/12/2016 di Aldrin Clementina

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Dico di costruirne uno di sicuro, ma a causa della mia età, ho preso il percorso del mozzo del flip flop. La mia è una Royce Union del 1976. Ho messo i freni a tirare sul lato anteriore e posteriore nel mio. Volevo aggiungerli come ultima risorsa. È una buona idea nel caso in cui l'esperienza fixie non funzioni per te. La bici diventa una bici da strada urbana. Ad ogni modo, sono entrambi fantastici. Non puoi sbagliare!

Rappresentante: 1

Se la tua bici da strada ha forcellini verticali, non puoi trasformarla in una vera bicicletta a scatto fisso. I forcellini sono le fessure in cui si inserisce l'asse della ruota. Tuttavia, se hai una bicicletta con forcellini semi-orizzontali o orizzontali, puoi convertire la bici in un vero cambio fisso.

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Mi sono imbattuto in questa cassetta a ingranaggio singolo ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) su Amazon per i mozzi Shimano che dovrebbero semplificare la conversione. Sono anche sicuro che altre società (inclusi i risolutori di problemi) realizzino articoli simili.

Ciò consentirebbe di mantenere la ruota posteriore esistente, rimuovere il deragliatore e accorciare la catena per effettuare la conversione.

Ti consentirebbe anche di conservare la cassetta multi-cambio e il deragliatore se decidi di tornare indietro o di rendere la bici più preziosa quando la vendi per aiutarti a pagare la tua prossima bici.

Ricorda solo di mantenere entrambi i freni anteriori e posteriori per evitare di diventare un Ornamento per Cappuccio Umano quando incontri conducenti disattenti che prestano più attenzione ai loro telefoni che alla loro guida.

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