Golf cart
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Postato: 24/10/2016
Ho provato tutti i dispositivi di rimozione hub che riesco a trovare. L'hub non si muoverà. Ho spruzzato con ogni tipo di detergente o blaster che riesco a trovare. Ho provato la torcia elettrica. Non si muoverà. Qualche consiglio? Il mio prossimo tentativo è usare una smerigliatrice e tagliare il mozzo.
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@jthawthorne che modello EZGO hai?
Basta con la torcia e l'acquisto di un estrattore! Ecco cosa ho fatto. Togliere la ruota e il dado a castello e spruzzare con PB Blaster. Lasciate in ammollo 15-30 minuti circa. Non rimettere il dado a castello, ma rimetti la ruota e le alette. Con il carrello ancora sollevato da un lato, battere più volte il lato posteriore del pneumatico con un martello di gomma e dovrebbe staccarsi.
Ho provato tutto ciò che è menzionato qui: alcuni oli penetranti diversi (incluso PB Blaster), un estrattore per mozzo con vite di spinta centrale, un estrattore per mozzo con un martello scorrevole, una torcia, un martello normale, rimettere la ruota e batterla. Non ho avuto nemmeno un piccolo movimento. Alla fine ha preso la smerigliatrice angolare e ha fatto la carne tritata del tutto. È venuto via, ma ho intaccato l'assale nel processo, quindi posso sostituire anche quello.
Per quanto riguarda la soluzione della vecchia Turchia, penso che sia a dir poco fuorviante. Secondo ogni diagramma che ho visto, il mozzo e il tamburo fanno parte dello stesso pezzo - a questo proposito, no, non puoi rimuovere il mozzo senza rimuovere il tamburo, ma è perché sono la stessa cosa. E non è il tamburo del freno che è tenuto in posizione da 4 bulloni, è la piastra di supporto, che è anche il pezzo che tiene le pastiglie dei freni. Il diagramma incluso è sfortunato, poiché elimina il nome di tutti i pezzi rilevanti. Ho visto altrove che # 102 è il mozzo / tamburo e # 89 è la piastra di supporto.
3 risposte
Soluzione scelta
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@jthawthorne non ci hai detto che modello EZGO hai. Quei dettagli a volte sono importanti. Continui a parlare di rimuovere il mozzo e non sono sicuro del motivo per cui stai cercando di rimuovere il mozzo per rimuovere il tamburo del freno. Tutto quello che devi fare è rimuovere la coppiglia (107), il dado a castello (106) e arretrare il rivestimento del freno con l'aiuto del registro. batti il tamburo con un hamer un paio di volte e dovrebbe staccarsi. Puoi considerare di pubblicare un paio di immagini di ciò che stai guardando con la tua domanda. Uso questa guida per quello. tu non è possibile rimuovere l'hub a meno che non si rimuova il tamburo del freno poiché il mozzo è tenuto in posizione da 4 bulloni che si trovano all'interno del gruppo.
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Basta con la torcia e l'acquisto di un estrattore! Ecco cosa ho fatto. Togliere la ruota e il dado a castello e spruzzare con PB Blaster. Lasciate in ammollo 15-30 minuti circa. Non rimettere il dado a castello, ma rimetti la ruota e le alette. Con il carrello ancora sollevato da un lato, battere più volte il lato posteriore del pneumatico con un martello di gomma e dovrebbe staccarsi.
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@jthawthorne , John, Vuoi rimuovere un bloccato sul tamburo del freno corretto! Quando sono ostinati in questo modo, rimuovere la chiavetta e il dado a castello, assicurarsi che il freno di stazionamento sia completamente disattivato, alcune volte ci sarà una cresta sul tamburo per l'usura e sarà necessario individuare il regolatore e ruotare la ruota a stella del regolatore per rilasciare / diminuire il freno espansione che consente più gioco per il tamburo di scivolare sulla cresta usurata sul tamburo. Spruzzare abbondantemente la spline con un buon olio penetranti. Colpire il tamburo con un martello pesante più volte sul bordo frontale del tamburo, questo normalmente invierà una buona vibrazione per rilasciare il tamburo dall'asse. Ancora senza rilasciare, il passaggio successivo sarebbe quello di riscaldare il tamburo sul mozzo fino a diventare quasi rovente e quindi martellare. Se ancora non si muove, è tempo di stringere i denti. Estrarre la smerigliatrice angolare con il disco da taglio, tagliare 2 fessure nel mozzo del tamburo perpendicolari / trasversali l'una all'altra, tagliare quasi fino alla scanalatura dell'asse (fermarsi prima di danneggiare l'asse), quindi con un martello pesante e uno scalpello a freddo, posizionare lo scalpello nella fessura di taglio e colpire saldamente ruotare su un'altra fessura di taglio nel mozzo del tamburo e ripetere. Questo allargherà / spezzerà il mozzo dalla scanalatura dell'asse dopo alcuni tentativi, consentendo al mozzo di staccarsi. Ovviamente questo significa tempo per il nuovo hub $ 40- $ 50. Scanalatura anti grippaggio prima di rimontare il tamburo. In bocca al lupo.
Verificare che la clip / clip c sia trattenuta e rimuoverla. Controllare il collegamento allegato per istruzioni sulla rimozione del mozzo / asse. Controlla i link allegati, le istruzioni e le guide, Buona fortuna.
Spero che questo ti sia stato d'aiuto, in tal caso fammelo sapere premendo il pulsante utile.
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https: //www.manualslib.com/manual/836546 ...
come annullare la sincronizzazione del controller Xbox One dalla console
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Il mozzo posteriore sembra essere bloccato. Ho provato tutti i tipi di estrattori per ruote / mozzi. Tutto quello che ho realizzato è distruggere l'estremità del mandrino filettato.
@jthawthorne , John, Vuoi rimuovere un bloccato sul tamburo del freno corretto! Quando sono ostinati in questo modo, rimuovere la chiavetta e il dado a castello, assicurarsi che il freno di stazionamento sia completamente disattivato, alcune volte ci sarà una cresta sul tamburo per l'usura e sarà necessario individuare il regolatore e ruotare la ruota a stella del regolatore per rilasciare / diminuire il freno espansione che consente più gioco per il tamburo di scivolare sulla cresta usurata sul tamburo. Spruzzare abbondantemente la scanalatura con un buon olio penetrante. Colpire più volte il tamburo con pesante hamer sul bordo frontale del tamburo, questo normalmente invierà una buona vibrazione per rilasciare il tamburo dall'asse. Ancora senza rilasciare, il passaggio successivo sarebbe quello di riscaldare il tamburo sul mozzo fino a diventare quasi rovente e quindi martellare. ((Continuazione sotto))
@jthawthorne , Se ancora non si muove, è tempo di stringere i denti. Estrarre la smerigliatrice angolare con il disco da taglio, tagliare 2 fessure nel mozzo del tamburo perpindicolarmente / trasversalmente l'una all'altra, tagliare quasi fino alla scanalatura dell'asse (fermarsi prima di danneggiare l'asse), quindi con un martello pesante e uno scalpello a freddo, posizionare lo scalpello nella fessura di taglio e colpire saldamente ruotare su un'altra fessura di taglio nel mozzo del tamburo e ripetere. Questo allargherà / spezzerà il mozzo dalla scanalatura dell'asse dopo alcuni tentativi, consentendo al mozzo di staccarsi. Ovviamente questo significa tempo per il nuovo hub $ 40- $ 50. Antigrippare la scanalatura prima di rimontare il tamburo. In bocca al lupo.
https: //www.youtube.com/watch? v = DR9kg_RA ...
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Dai un'occhiata a questa guida per la sostituzione degli assi. Sembra che il mozzo possa essere imbullonato dal retro: https: //www.youtube.com/watch? v = 12NT57t2 ...
Commenti:
Non sto cercando di tirare l'asse. Sto cercando di far sganciare il mozzo dalla scanalatura in modo da poter riparare le guarnizioni dei freni. Utilizzando tutti i tipi di estrattori per mozzi, ho danneggiato solo l'estremità del perno filettato dell'asse. Ho spruzzato, riscaldato e fatto tutto quello che so in questo momento per togliere questo mozzo.
GUARDA la guida e vedi se è fissata da dietro!
John Hawthorne
