Artigiano tosaerba
Rappresentante: 37
Postato: 09/01/2015
2002 modello 917.271653 17 HP avviamento elettrico, motore Briggs e Stratton. Chiave girata. Ho sentito un piccolo pop. Non inizierà. Il solenoide non scatta. Avere alimentazione dalla linea bianca al solenoide. Ha controllato il solenoide separatamente mettendo l'alimentazione ai terminali e ottenuto la connettività tra i terminali di alimentazione. Il cavo per il motorino di avviamento e il cavo per la messa a terra hanno connettività. Avviamento saltato dalla batteria e si avvia. Gira la chiave, non si avvia. Nessun clic del solenoide. No niente. qualche idea?
Aggiornamento (09/02/2015)
Ho tolto il solenoide e ho alimentato i terminali di attivazione saltando dalla batteria. Poi ha avuto la connettività attraverso i terminali di alimentazione. Controllato il cavo di alimentazione dal terminale del solenoide al motorino di avviamento e il cavo di terra dal lato di attivazione a massa. Bene entrambi. Qualche idea?
Commenti:
È proprio quello che ha fatto il mio, più il galleggiante nel mio è consumato, ma ora funziona ancora anche se non si accende dalla candela. Terrò il filo e vedrò se c'è del succo.
ha anche provato a capovolgersi prima di farlo?
Ho un tosaerba da 16 hp da artigiano Non si capovolge con la spina. Se tolgo la spina, si capovolgerà
il solenoide che si avvita nel carb. Ha un piccolo cablaggio a 2 fili che si collega al solenoide. Ho avuto problemi e quanto segue mi ha fatto iniziare a falciare. Aiuta se hai un amico che ti aiuta.
Puoi appena tirare per scollegare i fili e girare la chiave per iniziare. Di solito faccio girare la mano a mia moglie, che tira il filo subito dopo che inizia a girare. Dopo che si avvia, ricollego i cavi a soln./carb
Ho bisogno di aiuto per capire come mai non si accende il fuoco dall'altra parte del terminale del solenoide dell'aria, sembra che non volesse avere alcun tipo di succo su quel lato o sugli altri due fili in basso, posso saltarlo attraverso e io si avvia e funziona bene voglio spegnerlo non si riavvia
12 risposte
Soluzione scelta
 | Rep: 670,5k |
Norman Bailey, controlla prima queste cose: '
1. Pedale del freno non premuto (interruttore di sicurezza)
2. La frizione dell'accessorio è innestata.
3. Batteria debole o scarica.
4. Fusibile bruciato.
5. Terminali della batteria corrosi.
6. Cablaggio allentato o danneggiato.
7. Interruttore di accensione difettoso.
8. Solenoide o motorino di avviamento difettoso.
9. Interruttore / i di presenza dell'operatore difettoso / i.
Quello che mi sconcerta è il 'piccolo pop' che hai sentito. Mi chiedo se potrebbe essere una cattiva staffetta.
Commenti:
Nessuna di queste cose si applica quando ho l'alimentazione, con la chiave accesa, al solenoide per attivare il lato di alimentazione del solenoide. E ho il potere lì al filo bianco quando la chiave è accesa per iniziare. Vedi questo schema elettrico. Norma
Norman Bailey, quindi hai alimentato il solenoide, ma non gira l'innesto? hai poi controllato il solenoide?
Vedi nuova risposta.
Caro oldturkey03
Ho fatto tutti quei controlli. Funziona tutto compreso il solenoide. Ancora non si avvia. (?) Hai bisogno di molti consigli utili per favore.
normbailey
Quindi questo è tutto ciò che i problemi erano
la tv samsung non riconoscerà il cavo hdmi
 | Rappresentante: 37 |
Ho avuto lo stesso problema con il mio trattore Craftsman LT1000. Non si ribalterebbe. Ho acquistato una nuova batteria, l'ho usata tutto il giorno e la volta successiva che sono andata ad avviarla, stesso problema. Ha ripreso la batteria e hanno testato. Batteria perfetta. Così ho iniziato a esaminare altre possibilità. Ho notato che sentivo odore di gas quando è successo. Sembrava che il motore fosse bloccato. Ho tolto il filtro dell'aria, ho bloccato il tubo del gas e ho aspettato un po '. Boom, è iniziato. Quindi ho sostituito il filtro del gas e ho installato una valvola di intercettazione sulla linea del gas. Finché mi ricordo di chiudere il gas dopo aver usato il trattore tutto il giorno, non ho questo problema. Se dimentico di chiudere il gas, si blocca. Una specie di vapour lock. Spero che sia di aiuto.
Commenti:
A James O'Brien. La tua soluzione funziona perfettamente. Grazie
 | Rappresentante: 13 |
Sto avendo fondamentalmente lo stesso problema sul mio trattorino da 20 hp artigiano del 1998. Non farà nulla, nessun clic, nessun segno di vita elettrica. Ho installato un caricabatteria per almeno 12 ore. Ho provato a mettere la posizione. cavo del caricatore sul solenoide posi. posta ancora niente. Ho scollegato gli interruttori, li ho spruzzati con WD 40 ancora assolutamente niente. quali sono alcuni dei segni di un cattivo interruttore di accensione avrai ancora i fari accesi anche se il trattore non è in funzione. quali sono i segni di un cattivo relè hai qualcosa, qualsiasi clic, ecc. che dire di una miccia difettosa quali sono i segni di una miccia difettosa. notare che il fusibile sembra buono. che dire dell'interblocco dell'interruttore premere. chiunque abbia il suggerimento o risponde se hai avuto gli stessi problemi
Commenti:
una cosa che non ho visto nessuno menzionare è il fatto che potrebbe esserci un interruttore del sedile che devi essere seduto sul sedile per far girare il motore si spegnerà automaticamente quando ti alzi dal sedile
Continuerà ad avviarsi e funzionare se il freno di stazionamento è inserito.
 | Rappresentante: 13 |
Ciao, la sostituzione delle parti non è sempre la soluzione. Nel mio caso il problema qui descritto è esattamente il mio problema. Ho preso la soluzione del signor O'Brien poiché il tosaerba è un modello del 2016 e far fallire questa roba è un po 'BS, ma perfettamente adatto per un cambio di parti.
Quindi ho controllato il FUSIBILE ed è OK
Cambiato il filtro del CARBURANTE ed è OK
Ha controllato il solenoide ed è OK
Sostituito il gas ed è OK
La spina controlla OK, lo spazio è OK
Ciotola sgocciolata, niente detriti, OK
La batteria è Sketch, ma non ha avuto ulteriori problemi ed è OK dopo faticosi tentativi di avvio
Ciò che funziona è che sui modelli più vecchi è presente un ARRESTO DEL CARBURANTE e, come consigliato dal signor O'Brien, ho spento il tubo del carburante prima del FILTRO DEL CARBURANTE e ho avuto ZERO problemi.
SOMMARIO
La configurazione della linea del carburante dalla fabbrica e dopo l'aggiornamento di altri componenti produrrà esattamente lo stesso guasto nel tempo. Apparentemente c'è una piccola quantità di infiltrazioni nel tempo che causa l'allagamento del carb anche quando il sistema è spento e l'acceleratore viene spinto fino in fondo. Questo non spegne completamente il carburante, le infiltrazioni di carburante nella tazza persiste.
SOLUZIONE
Aggiunta valvola di ARRESTO CARBURANTE e il problema non si è ripresentato. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...
COSTO
In genere meno di $ 5.
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
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Ho avuto il problema con il carburante sul mio vecchio Craftsman T1000. Non gli impedirebbe di girare. Tuttavia, scoppierebbe e si ritorcerà contro. Circa 4 o 5 volte. Quindi inizia. Metti una valvola di intercettazione economica. La persona sopra ha ragione. Il carb perde carburante anche quando è spento. È un problema con molti dei carboidrati cinesi a buon mercato che usano in questi giorni. Dopodiché, niente più ritorno di fiamma. È stata l'estate scorsa. Ora ho il clic, ma solo ogni tanto. A volte non fa niente. A volte lo starter fa clic. A volte il solenoide clicks.lol
 | Rappresentante: 1 |
Sul mio Arien, ho avuto lo stesso problema, in cui, con una nuova batteria, il tosaerba non si avviava, a meno che non saltassi attraverso il solenoide. Ho pensato che l'interruttore andasse bene, perché si avviava solo se acceso e si spegneva quando lo spegnevo. Non avevo idea che ci fosse una miccia da 20 ampere nel mix. Sostituito il fusibile, che penzolava in un'imbracatura vicino al solenoide, e si è avviato. Molto meglio se è qualcosa di semplice, anche se era ancora un dolore.
Commenti:
Ho un problema simile. A volte il nostro alla fine inizia. La maggior parte delle volte non si avvia la maggior parte delle volte a meno che non lo saltiamo. Otteniamo un clic quando giriamo la chiave. Il motore si avvia ma non continua a girare. Occasionalmente ci sarà anche un pop. Se si interrompe una volta che è in esecuzione, abbiamo lo stesso problema di riavviarlo. Abbiamo sostituito il motorino di avviamento e la batteria. Mio marito ha controllato tutti i collegamenti elettrici. Non ha controllato il fusibile, ma ha detto che se fosse stato il fusibile non si sarebbe avviato affatto. Qualsiasi aiuto sarebbe molto apprezzato.
pulire i collegamenti della batteria, molto molto bene, qualsiasi corrosione e non si avvia
 | Rappresentante: 1 |
So che questa conversazione è davvero vecchia, ma ho riscontrato lo stesso problema descritto da tutti. Non sono molto esperto o esperto di meccanica, quindi lo spiegherò con quello che so lol. Mi sono reso conto che il clic o il suono pop proveniva dalla parte sul fondo del carburatore a cui si collega un filo. Quando ho tolto il carburatore e l'aspirazione originariamente per diagnosticare l'avviamento del fluido nel motore, mi sono reso conto che il carburatore era completamente inondato di benzina. Ho tirato la linea del carburante del carburatore e mi sono reso conto che anche quando l'aumento di accelerazione / velocità era completamente abbassato fino in fondo, lasciava costantemente il carburante fluire dal serbatoio al carburatore. Il motore girava ma non si avviava perché il carb era completamente allagato. Non sono sicuro di come o perché, ma presumo che il carb che viene allagato scatti il sensore che è collegato al fondo di esso e che fa scaricare la batteria mentre il tosaerba è seduto. Qualcuno ha menzionato sopra sull'aggiunta di una valvola di intercettazione del carburante ed è esattamente quello che farò invece di scollegare la linea del carburante dal carburatore al termine della falciatura. Spero che sia di aiuto!
Commenti:
cambiare l'elettrovalvola sul fondo del carburatore - problema risolto per circa $ 70,00
Il cavaliere artigiano non si avvia, nuovo interruttore, non fa clic, ma se salto attraverso il solenoide, funzionerà. Devo metterlo a terra. Per spegnerlo.
 | Rappresentante: 1 |
L'ho trovato tramite google ... Stessi sintomi ... niente pop però. Ho sostituito il mio solenoide di avviamento, il fusibile in linea, la bobina di accensione e ancora niente. Ho staccato la candela e ho saltato il solenoide. Il motorino di avviamento ha provato a far girare il motore, ma nessuna scintilla. Sono tornato indietro e ho guardato lo schema elettrico ancora una volta per vedere cosa mi sono perso. Sai cos'era? Il mio amperometro. La tensione non attraversava l'amperometro al solenoide di avviamento, il solenoide di avviamento alla bobina di accensione, la bobina di accensione alla candela. Prova a saltare l'amperometro se tutto il resto fallisce.
Spero che questo aiuti qualcuno più in là.
 | Rappresentante: 1 |
Abbiamo un trattorino tosaerba Artigiano. Gira ma vuole che inizi.
Commenti:
se tiri la candela, ti viene la scintilla quando giri la chiave?
 | Rappresentante: 1 |
Se il tuo errore carb. Si sta allagando c'è una valvola a spillo collegata al tuo galleggiante nella ciotola del galleggiante, quando la ciotola è piena il galleggiante chiude la valvola per fermare il carburante. Potresti avere un po 'di spazzatura che impedisce alla valvola di chiudersi completamente e / o è usurata e deve semplicemente essere sostituita ...
ho acceso il mio laptop e lo schermo è nero
 | Rappresentante: 1 |
Ecco il mio problema, stava falciando ed è morto. ha sostituito la batteria e si è acceso falciato per 3 minuti e si è spento di nuovo. il bot si riavvierà e non c'è potere per avviarlo. fusibile bruciato sostituito e ancora niente. come nessun potere da accendere, le luci non si accenderanno nemmeno. poiché non sono esperto con un multimetro, sono fermo. Qualsiasi aiuto sarebbe apprezzato
 | Rappresentante: 1 |
Ho avuto un problema in cui il mio tosaerba a volte non si avvia senza problemi, ma dopo non emetterà alcun rumore quando giro la chiave. Ero convinto che i sensori del sedile fossero intermittenti perché si spegnevano non appena mi fossi alzato, indipendentemente dal fatto che fosse attivato o meno. L'ho sostituito e non sembra funzionare in modo più coerente. Proverò a spegnere il carburante o potenzialmente a un problema con il sensore Engage ma stavo cercando altri suggerimenti.
Commenti:
Ci sono anche momenti in cui non si avvia affatto, senza fare rumore. Torno e riprovo e si riparte, nessun problema.
 | Rappresentante: 1 |
Ho un artigiano più anziano che guida il tosaerba a volte posso farlo partire per 10 secondi e poi si spegne
Ho una nuova batteria che ha verificato ok. È possibile che si sia verificato un problema di interruzione del carburante o altro
Io sono herm
Aggiornamento (19/07/2020)
Non rimarrà attivo per più di 10 secondi
Norman Bailey
