Cambio dell'olio Volkswagen Jetta 1999-2004

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• Cambio dell'olio Volkswagen Jetta 1999-2004 23 passaggi

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introduzione

Cambia l'olio della tua Mk4 Jetta equipaggiata con il motore aspirato da 2,0 litri. I modelli TDI e GLI hanno motori diversi e possono avere procedure e requisiti diversi, come la capacità dell'olio.

Per anni, 3.000 miglia è stato l'intervallo corretto di attesa tra i cambi d'olio, ma non è più così. L'olio convenzionale nei motori di oggi può facilmente durare oltre 5.000 miglia tra un cambio e l'altro. Gli oli sintetici sono ancora più durevoli, mantenendo buone prestazioni del motore oltre 10.000 miglia.

Utensili

Acquista questi strumenti

• Chiave per estremità a scatola da 19 mm
• Presa 19mm
• Imbuto
• Martinetti idraulici a pavimento
• Jack sta
• Coppa dell'olio
• Chiave per filtro dell'olio
• Chiave a tubo
• Guanti in lattice o nitrile
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Parti

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1. Passo 1 Cambio dell'olio Volkswagen Jetta 1999-2004

   

   • Inizia a sollevare l'angolo del lato del guidatore anteriore dell'auto posizionando un martinetto a circa 5 'indietro dal ritaglio della ruota anteriore sulla parte verticale lunga del telaio. Questa è la posizione di sollevamento come indicato nel manuale del proprietario.

   • È utile, ma non necessario, sollevare entrambi i lati dell'auto. Poiché il tappo di scarico dell'olio si trova sul lato passeggero della linea centrale del veicolo, sollevare solo il lato guida è sufficiente per scaricare l'olio.

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2. Passo 2 Sollevare la macchina

   

   • Solleva l'angolo dell'auto abbastanza da poter lavorare comodamente sotto di esso.

   • Posiziona un cavalletto sotto il telaio accanto al martinetto.

   • Solleva il martinetto alla tacca più alta possibile prima che raggiunga l'auto.

   • Abbassare il martinetto in modo che l'auto poggi sul cavalletto.

   • Molti martinetti idraulici vengono abbassati posizionando l'estremità aperta della maniglia su una manopola e ruotandola in senso antiorario. Consulta il manuale del proprietario del tuo martinetto se non sai come abbassarlo.

   • Mai lavorare sotto un'auto che è supportata solo da un martinetto. Il martinetto potrebbe scivolare o guastarsi, provocando lesioni gravi o morte.

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3. Passaggio 3 Scolare l'olio vecchio

   

   • Individuare il tappo di scarico dell'olio esagonale da 19 mm sul retro della coppa dell'olio.

   • La coppa dell'olio si trova davanti alle ruote anteriori e appena a destra della linea centrale del veicolo.

   • Posizionare una vaschetta di scarico dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio.

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   • Assicurati che la coppa di drenaggio sia posizionata in modo da raccogliere l'olio quando fuoriesce dalla coppa dell'olio.

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4. Passaggio 4

   

   • Indossare sempre guanti e occhiali protettivi quando si lavora con l'olio motore. Fai attenzione se la tua auto ha funzionato di recente, poiché il motore e la trasmissione saranno molto caldi. Tieni stracci o asciugamani nelle vicinanze per pulire eventuali fuoriuscite.

   • Utilizzare una chiave a tubo da 19 mm o una chiave a tubo per allentare il tappo di scarico dell'olio.

   • Dopo alcuni giri completi con la chiave, utilizzare le dita per allentare il tappo di scarico dell'olio.

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5. Passaggio 5

   

   • Quando il tappo di scarico è completamente allentato, lasciarlo cadere nella coppa di scarico dell'olio con l'olio di scarico.

   • Evita di far cadere la spina se hai una padella 'fatta in casa'. Tuttavia, non ci sono problemi con una vaschetta di drenaggio dell'olio dallo scaffale.

   • Guarda l'olio drenante per macchie lucide. Scaglie di metallo nell'olio potrebbero significare che c'è un serio problema con le parti interne del motore.

   • Lasciare che l'olio fuoriesca dalla coppa fino a quando non rallenta a piccole gocce.

   • Una volta che lo scarico è rallentato in modo significativo, pulire l'area intorno allo scarico dell'olio con uno straccio o un asciugamano.

   • Riposizionare il tappo di scarico e serrarlo a mano.

   • È meglio mettere una guarnizione sotto il tappo di scarico (diametro esterno 20 mm, diametro interno 15 mm).

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6. Passaggio 6 Sostituzione del filtro dell'olio

   

   • Individuare il filtro dell'olio sul lato anteriore del motore. Dovrebbe essere rivolto verso il basso e leggermente in avanti.

   • Spostare la coppa di drenaggio dell'olio direttamente sotto il filtro dell'olio.

   • Utilizzare una chiave per filtri dell'olio per allentare il filtro dell'olio ruotandolo in senso antiorario di circa un quarto di giro.

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7. Passaggio 7

   

   • Allentare manualmente il filtro dell'olio fino a quando l'olio inizia a scorrere lungo il lato del filtro.

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8. Passaggio 8

   

   • Una volta che l'olio che scorre lungo il filtro ha rallentato in modo significativo, continuare a rimuoverlo a mano. Rimarrà dell'olio all'interno del filtro, quindi lascialo scolare completamente mentre continui a cambiare l'olio.

   • Usa uno straccio o un asciugamano per rimuovere l'olio in eccesso attorno alle filettature del filtro.

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9. Passaggio 9

   

   • Riempire il nuovo filtro circa a metà con olio nuovo e pulito.

   • Quando aggiungi il resto dell'olio (passaggio 20), assicurati di tenere in considerazione l'olio aggiunto al filtro. Dovrebbero esserci 4,5 litri totale .

   • Non preoccuparti se un po 'di olio manca il foro, lo userai per lubrificare il filtro.

   • Usa il dito per applicare un po 'di olio in eccesso in modo uniforme attorno all'O-ring di gomma. Se non hai versato olio, immergi invece il dito nel nuovo contenitore di olio.

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10. Passaggio 10

    

    • Posiziona il nuovo filtro sui fili dove si trovava il vecchio filtro.

    • Ruota il filtro in senso orario per avvitarlo in posizione. Stringerlo solo fino a quando il filtro non è aderente, non serrare eccessivamente.

    • Assicurati di usare guanti puliti per avvitare il nuovo filtro. L'uso di quelli ricoperti d'olio renderà estremamente difficile afferrare il filtro e potrebbe causare un incidente disordinato.

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11. Passaggio 11

    

    • Riposizionare la coppa di scarico dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio.

    • Rimuovere il tappo di scarico dell'olio per consentire lo scarico dell'ultimo olio vecchio.

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12. Passaggio 12

    

    • Usa uno straccio o un asciugamano per pulire l'area intorno al tappo di scarico dell'olio.

    • Sostituire il tappo di scarico dell'olio serrandolo prima a mano.

    • Completare il serraggio del tappo di scarico dell'olio utilizzando una chiave a tubo.

    • Serrare il tappo di scarico dell'olio solo fino a quando non è ben aderente. Un serraggio eccessivo del tappo di scarico dell'olio può spellare le filettature o persino rompere la coppa dell'olio, un errore molto costoso. Puoi sempre stringerlo di più in seguito.

    • Pulisci ancora una volta l'area intorno al tappo di scarico dell'olio con uno straccio o un asciugamano.

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13. Passaggio 13 Abbassare l'auto

    

    • Assicurati che nessuno sia sotto la macchina prima di sollevarla.

    • Riposiziona il cric nella stessa posizione sul telaio che hai usato per sollevare l'auto. Sollevare il martinetto finché non tocca il punto di sollevamento sul telaio.

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14. Passaggio 14

    

    • Sollevare la macchina in modo che non sia più appoggiata sul cavalletto.

    • Usa la maniglia sul cavalletto per abbassarlo e rimuovi il cavalletto da sotto l'auto.

    • Fai attenzione quando l'auto è appoggiata al martinetto. Potrebbe scivolare e cadere, provocando lesioni gravi o morte se qualcuno non sta prestando attenzione.

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15. Passaggio 15

    

    • Abbassare lentamente completamente il martinetto in modo che non supporti più l'auto.

    • Estrarre il martinetto da sotto l'auto.

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16. Passaggio 16 Aggiunta di nuovo olio

    

    • Apri la portiera del conducente e individua la leva di rilascio del cofano.

    • Tirare la leva finché non si sente il clic del cofano aperto.

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17. Passaggio 17

    

    • Ora dovrebbe esserci una leva nera con una freccia rossa che sporge da sotto il cofano.

    • Usa una mano per tirare la leva in avanti mentre usi l'altra per sollevare il cofano.

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18. Passaggio 18

    

    • Individuare il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio sulla parte superiore del motore.

    • Ruota il tappo in senso antiorario di un quarto di giro e rimuovilo.

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19. Passaggio 19

    

    • Pulisci l'area intorno al tappo del serbatoio con uno straccio o un asciugamano per rimuovere olio o detriti.

    • Assicurati di pulire verso l'esterno per evitare di far entrare accidentalmente detriti nel motore.

    • Posiziona un imbuto nel foro di riempimento per ridurre la possibilità di fuoriuscite.

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20. Passaggio 20

    

    • È ora della parte che tutti stavamo aspettando! Aggiungiamo un po 'd'olio.

    • Il motore Jetta standard aspirato da 2,0 litri contiene circa 4,5 litri o circa 4,75 quarti. Controllare il manuale del proprietario per la capacità dell'olio se si sta cambiando l'olio in una Jetta TDI o GLI.

    • Versare 4,5 litri (4,75 quarti) di olio 5W-30 nell'imbuto. Questo è 4,5 litri totale ricorda che ne hai già aggiunto un po 'nel filtro dell'olio.

    • Assicurati di usare olio 5W-30. Sebbene usando leggermente diverso gradi funzionerà, è meglio usare il tipo indicato nel manuale del proprietario.

    • Rimuovere l'imbuto e sostituire il tappo del serbatoio ruotandolo di un quarto di giro in senso orario.

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21. Passaggio 21

    

    • Hai quasi finito! Ma prima di partire, dovresti controllare per assicurarti di avere la giusta quantità di olio. Individua l'astina di livello gialla nella parte anteriore del motore e rimuovila.

    • Pulisci l'astina di livello con uno straccio o un asciugamano per rimuovere completamente l'olio in modo da poter ottenere una buona lettura.

    • Reinserire completamente l'astina di livello.

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22. Passaggio 22

    

    • Rimuovere nuovamente l'astina di livello.

    • La lunghezza piegata all'estremità dell'astina indica il livello minimo e massimo dell'olio. Controlla per assicurarti di avere la giusta quantità di olio. Ci vuole circa un litro per passare dal minimo al massimo.

    • Prima di guidare ovunque, avvia l'auto e lasciala funzionare per un paio di minuti. Mentre il motore è in funzione, controlla sotto l'auto per eventuali perdite di olio. Se l'olio gocciola dal tappo di scarico, è necessario prima controllare eventuali crepe nella vaschetta di scarico. Se non ci sono crepe, puoi spegnere l'auto e stringere il tappo di scarico. Inoltre, ricontrolla che il livello dell'olio non sia uscito dai limiti mentre l'auto era accesa.

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23. Passaggio 23

    

    • Attendere 12-24 ore affinché tutto l'olio fuoriesca dal vecchio filtro dell'olio.

    • Porta il tuo vecchio olio e il tuo filtro in un impianto di riciclaggio. La maggior parte dei negozi di ricambi auto e delle officine di riparazione li accetta gratuitamente. Inoltre, alcune città e / o contee hanno un servizio in cui raccoglieranno l'olio usato e i filtri da casa tua. Per ulteriori informazioni, vedere la pagina web dell'American Petroleum Institute su raccolta e riciclaggio dell'olio motore usato .

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Autore

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Brett Hartt

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