Cambio olio Honda CRV 1995-2001

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Difficile

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17

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30-45 minuti

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• Cambio olio Honda CRV 1995-2001 17 passaggi

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introduzione

Cambia l'olio della tua Honda CRV '95 -'01 per migliorare le prestazioni del motore e la longevità.

In genere si consiglia di cambiare l'olio del veicolo ogni 3.000 miglia. Tuttavia, questo numero può variare a seconda delle condizioni operative, dell'età del veicolo, del numero di miglia sul motore e delle abitudini di guida. L'uso di oli sintetici può aiutare a ridurre l'usura del motore ed è consigliabile per i motori più vecchi o se la guida tipica prevede lunghi periodi di sosta e partenza.

Utensili

• Chiave a bussola a cricchetto
• Imbuto
• Martinetti idraulici a pavimento
• Jack Stand
• Coppa dell'olio
• Chiave per filtro dell'olio
• Presa 17mm

Parti

• 

  Filtro dell'olio

  Consultare il manuale del proprietario o un database Internet per i filtri appropriati.

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  5W-30, consultare il manuale del proprietario se si ritiene che una viscosità diversa sia appropriata per le condizioni operative.

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1. Passo 1 Sollevare la macchina.

   

   • Inizia individuando i punti di sollevamento e di appoggio.

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   • Il punto di sollevamento si trova nella parte anteriore e centrale dell'auto, appena sotto il paraurti.

   • Il punto di appoggio è sotto il pannello a bilanciere sul lato del guidatore dell'auto, appena dietro la ruota anteriore

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2. Passo 2

   

   • Posiziona il martinetto sotto il punto di sollevamento e solleva la parte anteriore dell'auto fino a quando non riesci a inserirla al di sotto.

   • Posizionare un cavalletto sotto il punto di appoggio.

   • Abbassare lentamente il martinetto finché il cavalletto non sorregge l'auto e il martinetto no. Rimuovere il jack.

   • Molti martinetti idraulici vengono abbassati posizionando l'estremità aperta della maniglia su una manopola e ruotandola in senso antiorario. Consulta il manuale del proprietario per il tuo martinetto se non sai come abbassarlo.

   • È utile, ma non necessario, sollevare entrambi i lati dell'auto. Poiché il tappo di scarico dell'olio si trova sul lato del conducente dell'auto, dovrebbe essere sufficiente sollevare solo il lato del conducente.

   • Mai lavorare sotto un'auto che è supportata solo da un martinetto. Il martinetto potrebbe scivolare o guastarsi, provocando lesioni gravi o morte.

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3. Passaggio 3 Scarico dell'olio

   

   • Individuare il tappo di scarico dell'olio esagonale da 17 mm. Si trova sul lato del conducente dell'auto rivolto all'indietro.

   • Posizionare la coppa di scarico dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio.

   • Assicurati di posizionare la coppa di drenaggio in modo che raccolga l'olio quando fuoriesce dalla padella.

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4. Passaggio 4

   

   • Indossare sempre guanti e occhiali protettivi quando si lavora con l'olio motore. Fai attenzione se la tua auto ha funzionato di recente poiché il motore, la trasmissione e lo scarico potrebbero essere molto caldi. Tieni stracci o asciugamani nelle vicinanze per pulire eventuali fuoriuscite.

   • Utilizzare una bussola da 17 mm o una chiave inglese per allentare il tappo di scarico dell'olio ruotandolo in senso antiorario fino a quando non è possibile ruotarlo manualmente.

   • Completare la rimozione manuale del tappo di scarico dell'olio.

   • Guarda l'olio drenante per macchie lucide. Le macchie lucide potrebbero essere scaglie di metallo e potrebbero significare che c'è un serio problema con i componenti interni del motore.

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5. Passaggio 5

   

   • Una volta che l'olio di scarico ha rallentato fino a gocciolare, sostituire il tappo di scarico dell'olio e pulire l'area intorno al tappo.

   • Avvitare manualmente il tappo di scarico dell'olio, ruotandolo il più possibile in senso orario. Completare il serraggio del tappo di scarico utilizzando una bussola da 17 mm o una chiave a tubo.

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   • Serrare il tappo di scarico a 44 Nm (33 lbf / ft) come indicato nel manuale del proprietario. Non serrare eccessivamente il tappo di scarico dell'olio, in quanto ciò potrebbe strappare le filettature o rompere la coppa dell'olio.

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6. Passaggio 6 Sostituzione del filtro dell'olio

   

   • Individua il filtro dell'olio. Si trova sul lato posteriore del motore, vicino alla linea centrale del motore e adiacente al rinforzo del motore posteriore.

   • Spostare la coppa di drenaggio dell'olio in modo che raccolga l'olio fuoriuscito quando si rimuove il filtro dell'olio.

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7. Passaggio 7

   

   • Per raggiungere il filtro dell'olio, guidare la mano attorno al lato posteriore dell'asse motore e in alto verso la parte superiore del motore.

   • Fare attenzione se il motore ha funzionato di recente. I componenti del motore e dello scarico possono essere molto caldi.

   • Ruotare il filtro dell'olio in senso antiorario con la mano finché non si stacca dalle filettature sul blocco motore.

   • Se il filtro è troppo stretto per allentarlo manualmente, utilizzare una chiave per filtri dell'olio. È necessaria una chiave che si adatti alla parte superiore del filtro dell'olio, poiché lo spazio sui lati del filtro dell'olio è minimo.

   • Abbassare il filtro dell'olio fuori dal vano motore con le filettature rivolte verso l'alto, quindi posizionarlo nella vaschetta di scarico dell'olio con le filettature rivolte verso il basso.

   • Rimuovere quanto più olio fuoriuscito possibile.

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8. Passaggio 8

   

   • Indossa un guanto pulito e immergi il dito in una nuova bottiglia di olio.

   • Spargere olio pulito su tutta la guarnizione del nuovo filtro dell'olio.

   • Quando hai finito, asciuga l'olio in eccesso dalle mani / dita poiché l'olio potrebbe rendere difficile la manipolazione del filtro o degli strumenti.

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9. Passaggio 9

   

   • Guidare il nuovo filtro su e attorno all'albero di trasmissione, facendo attenzione a non far cadere sporco o detriti sulla guarnizione del filtro dell'olio.

   • Posizionare l'estremità filettata del filtro dell'olio sulle filettature del filtro dell'olio del motore e ruotare manualmente il filtro in senso orario finché non è aderente. Stringere il filtro dovrebbe richiedere una quantità moderata della tua forza, ma non tutta.

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   • Se il filtro è difficile da girare all'inizio dei suoi fili, fermare ! È possibile che si stia attraversando il filetto del filtro dell'olio. Riallineare il filtro dell'olio e riprovare.

   • Non stringere eccessivamente il filtro dell'olio utilizzando una chiave. Ciò potrebbe causare perdite dalla guarnizione del filtro dell'olio e rendere molto difficile la rimozione del filtro dell'olio in futuro.

   • Rimuovere la coppa di drenaggio dell'olio da sotto l'auto.

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10. Passaggio 10 Sostituzione dell'olio

    

    • Individua la leva di rilascio del cofano. Si trova sotto il lato sinistro della console del conducente, appena sotto la leva di rilascio del bagagliaio.

    • Tirare la leva fino a sentire lo scatto del cofano.

    • Vai nella parte anteriore dell'auto e individua il fermo di rilascio del cofano. È sotto il cofano e leggermente verso il lato passeggero dell'auto.

    • Sollevare il fermo di rilascio del cofano e sollevare il cofano per aprirlo.

    • Posizionare l'estremità dell'asta dell'elica del cofano nel foro sul lato guida del cofano contrassegnato da una freccia.

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11. Passaggio 11

    

    • Individua il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio. Si trova sul lato passeggero del coperchio della valvola, verso la parte posteriore.

    • Ruotare il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio in senso antiorario e rimuoverlo.

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12. Passaggio 12

    

    • Posizionare un imbuto nel foro di riempimento dell'olio.

    • Versare 4 litri di olio 5W-30 nell'imbuto. Usa una mano per stabilizzare l'imbuto mentre versi l'olio per evitare fuoriuscite.

    • Consultare il manuale del proprietario se si ritiene che le condizioni operative richiedano una viscosità dell'olio diversa.

    • Riposizionare il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio e ruotarlo in senso orario finché non è aderente.

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13. Passaggio 13

    

    • Individua l'astina di livello dell'olio. Si trova nella parte anteriore del motore lungo la sua linea centrale.

    • Estrarre l'astina di livello dell'olio, pulirla, rimetterla completamente nel suo foro e rimuoverla di nuovo.

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    • Osservare il livello dell'olio all'estremità dell'astina di livello. Dovrebbe essere tra i due fori o leggermente al di sopra di quello superiore.

    • Questo non è il tuo livello dell'olio effettivo, ma un controllo preliminare per assicurarti che il motore non funzioni a secco quando lo avvii per la prima volta. Il livello dell'olio scenderà leggermente dopo il primo ciclo quando l'olio riempirà il nuovo filtro dell'olio.

    • Aggiungere olio se il livello dell'olio è al di sotto del foro inferiore dell'astina di livello. Posiziona l'astina di livello dell'olio fino in fondo nel suo foro.

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14. Passaggio 14 Avvolgendo

    

    • Sostieni il cofano con una mano e usa l'altra mano per riposizionare l'asta di sostegno del cofano nel suo supporto.

    • Assicurarsi che l'asta dell'elica del cofano sia fissata nel suo supporto per evitare danni.

    • Abbassare delicatamente il cofano finché non scatta nel fermo secondario.

    • Premere con decisione sul bordo del cofano finché non si sente il fermo principale che si innesta.

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15. Passaggio 15

    

    • Assicurati che non ci sia nessuno sotto l'auto prima di rimuovere il cavalletto e abbassare l'auto!

    • Riposizionare il martinetto sotto il punto di sollevamento. Sollevare l'auto finché il cavalletto non supporta più l'auto. Rimuovere il cavalletto.

    • Abbassare lentamente il martinetto finché non supporta più l'auto. Rimuovere il jack.

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16. Passaggio 16

    

    • Individuare il foro della chiave 'manutenzione richiesta' situato sulla console del conducente.

    • Usa la chiave della tua auto per premere il pulsante e azzerare il contachilometri di 'manutenzione richiesta'.

    • Non saltare questo passaggio anche se non hai una spia di 'richiesta di manutenzione' attualmente accesa. Se non si preme il pulsante, la spia si accenderà prima che sia il momento per il prossimo cambio dell'olio.

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17. Passaggio 17

    

    • Avvia l'auto e cerca perdite sotto l'auto. In caso di perdite, spegnere l'auto e determinare se è necessario serrare il tappo di scarico o il filtro o se una parte è stata danneggiata.

    • Dopo aver avviato il motore per alcuni minuti, lasciarlo raffreddare per almeno un'ora e ricontrollare il livello dell'olio. Se il livello dell'olio è più di 1/2 pollice sopra il foro superiore dell'astina di livello, sarà necessario scaricare l'olio. Se il livello dell'olio è al di sotto del foro inferiore dell'astina di livello, sarà necessario aggiungere olio.

    • Attendere 12-24 ore affinché tutto l'olio fuoriesca dal vecchio filtro dell'olio.

    • Porta il tuo vecchio olio e il tuo filtro in un impianto di riciclaggio. La maggior parte dei negozi di ricambi auto e delle officine di riparazione li accetta gratuitamente. Inoltre, alcune città e / o contee hanno un servizio in cui raccoglieranno l'olio usato e i filtri da casa tua. Per ulteriori informazioni, vedere la pagina web dell'American Petroleum Institute su raccolta e riciclaggio dell'olio motore usato.

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Autore

con 4 altri collaboratori

Phillip Takahashi

Membro dal: 22/08/2011

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